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Befriedigend
2,6
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Nachfolgeprodukt: RAV4 [13]
„... Überwiegend Allradantrieb, erst seit 2009 gibt es den 150-PS-Diesel auch als 2WD. ESP ist Serie, dazu neun Airbags. Probleme sind selten, am ehesten erwischt es den starken Diesel mit Partikelfilter und AGR-Ventil. Allgemeine Mängel: laute Lenkung, defekte Spurstangen und einseitige Handbremswirkung.“
„Plus: gute Platzverhältnisse; gute Übersichtlichkeit; hohe Zuladung ....
Minus: unpraktische, seitlich öffnende Hecktür; laute Abrollgeräusche; Rückbank für Erwachsene zu tief montiert ....“
„Plus: Gutes Platzangebot, hohe Zuladung, großer Gepäckraum, geringe Bedienkräfte, gute Übersichtlichkeit.
Minus: Seitlich öffnende Hecktür unpraktisch, unbequeme Rückbank, träges Handling.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Er ist das sportlichste SUV im Vergleich. Dazu glänzt der RAV4 mit viel Platz im Fond und Kofferraum.“
„Der 2011er Toyota RAV4 glänzt mit gutem Raumangebot und viel Ausstattung. Mit 4,33 Meter Außenlänge ist der Toyota im Wettbewerbsumfeld weiterhin ein kompaktes Angebot. Der Veteran der SUV-Bewegung mit dezentem Facelift ist nun auch technisch deutlich gereift und kann wieder zu seinen Wettbewerbern aufschliessen. Der Toyota RAV4 konnte während unserer Testfahrten seine hohen fahrdynamischen Reserven unter Beweis stellen. Überzeugend sind auch die unverändert hohe Sitzposition und gute Verarbeitung.“
Preis/Leistung: 3 (58 von 100 Punkten)
Karosserie: 3+ (60 von 100 Punkten);
Antrieb: 2 (73 von 100 Punkten);
Komfort: 3 (58 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (73 von 100 Punkten);
Kosten: 3 (58 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (78 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (82 von 100 Punkten).
„... Der Toyota punktet hingegen vor allem mit seiner Geräumigkeit und der hohen Zuladung.“
„... glänzt der Toyota RAV4 mit einem spritzigen Antrieb samt knackiger Sechsgangschaltung. Sein quirliger 2,2-Liter-Diesel mit 150 PS steht subjektiv besser im Futter, als es die 14 PS Mehrleistung gegenüber dem Kia Sportage vermuten lassen. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Karosserie: 3 von 5 Sternen;
Antrieb: 4 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 4 von 5 Sternen;
Kosten: 3 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 143 von 200 Punkten
„Plus: großzügige Serienausstattung; parkfreundliche Abmessungen; ladefreundlicher Gepäckraum; beste Fahrleistungen im Vergleich.
Minus: lieblose Motor-Automatik-Abstimmung; dürftiger Komfort; kurze Wartungsintervalle; mäßige Bremsen.“
Preis/Leistung: 58 von 150 Punkten
Platz: 33 von 50 Punkten;
Komfort: 29 von 50 Punkten;
Handhabung: 19 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 16 von 20 Punkten;
Fahrverhalten: 49 von 70 Punkten;
Sicherheit: 21 von 50 Punkten;
Umwelt: 14 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 58 von 150 Punkten.
„Ein wenig eigenartig ist die Toyota-Taktik schon: Zuerst wird die Technik renoviert, dann weniger als ein Jahr später die Optik. Ob man so die Kunden langfristig glücklich macht? Der aufgefrischte RAV4-Diesel gefällt jedenfalls mit niedrigem Verbrauch und handlichem Fahreindruck.“
„Plus: Sehr zuverlässig, gutes Handling, sichere Fahreigenschaften, gutes Raumangebot.
Minus: Eingeschränkte Geländetauglichkeit, mäßiger Federungskomfort.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 13/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der RAV4 punktet mit frischer Optik, deutlich gesenktem, konkurrenzfähigem Verbrauch und einem ausgewogenen, komfortablen Fahrwerk. Gewöhnungsbedürftig bleibt die nach rechts öffnende, echte Kofferraumtür.“
Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten
„Trotz Verjüngungskur gerät der Japaner ins Hintertreffen: zu schwache Bremsen, zu hoher Verbrauch, wenig Komfort, mäßiger Qualitätseindruck.“
„Der RAV4 besticht durch ein hohes Qualitätsniveau. Für den Offroadeinsatz ist er nur bedingt geeignet.“
„Nach der Modellpflege präsentiert sich der Toyota RAV4 wieder als ebenbürtiger Konkurrent im aufstrebenden Fahrzeugsegment der Kompakt-SUVs. Lediglich die teils billige Materialanmutung und die unflexible Variantenpolitik sorgen für Kritik, dafür stimmen sowohl Ausstattung als auch Preis. Das Comeback des Pioniers könnte gelingen.“
Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten
„Das Facelift hat den RAV4 optisch, aber nicht technisch verjüngt. In den Kapiteln Sicherheit und Fahreigenschaften liegt er spürbar zurück, während sein Motor problemlos Anschluss zur Konkurrenz hält. Auch das Raumangebot überzeugend.“
„... Manche mögen das spannungsfreie Klima, das von jeglichem Detail ausgeht, vielleicht als fad bezeichnen, es spricht aber auch viel für Sicherheit in unruhigen Zeiten. Allerdings: Die Automatik wirkt trotz ihrer sechs Gänge neben den neuen Doppelkupplungsgetrieben aus der VW-Gruppe ziemlich gestrig, nicht so sehr im Fahrgefühl, aber gewiss doch beim Verbrauch ...“
„Großzügiges Raumangebot, gute Variabilität, sichere Fahreigenschaften, reichhaltige Ausstattung und günstige Preise machen den Toyota RAV4 zu einem attraktiven Angebot.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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