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- Erschienen: 01.04.2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der Laguna wird leichter manövrierbar und soll wie ein Clio um die Ecke gehen. Über 60 km/h schlagen Hinter- wie Vorderräder in die selbe Richtung ein. So wird der nach außen drängende, sich aufbäumende Hinterwagen vorzüglich eingefangen. Er muss im Zweifelsfall erst sehr viel später vom serienmäßigen ESP eingebremst werden. Den frühen ESP-Eingriff schätzt ein Fahrspaß orientierter Fahrer für gewöhnlich gar nicht, weil er an Fahrdynamik verliert. ...“