![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615281.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615282.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615283.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615284.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615285.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615286.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615287.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615288.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615289.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615290.jpg)
![Produktbild Porsche 911 [04]](/imgs/p_imgs_370/615291.jpg)
Gut
1,7
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
Nachfolgeprodukt: 911 [11]
„... Mit 78 von 80 möglichen Punkten setzt sich der neue 911 GT2 damit vorläufig vor seinen Markenbrüdern Carrera GT und 911 GT3/RS an die Spitze der ewigen Supertest-Bestenliste.“
„... ist zum einen jenseits von Gut und Böse schnell und zum anderen so lammfromm, dass Oma mit ihm problemlos zum Einkaufen fahren könnte.“
„... bestach bei aller Schärfe und Präzision mit beispielhafter Verbindlichkeit und Neutralität. ...“
„Extremisten bleiben im Gedächtnis, haben es aber im Alltag schwer. Kein ESP, kaum Sicherheitsausstattung. Demnach auch wenig Punkte.“
Preis/Leistung: „mangelhaft“
„Der GT3 ist kompromisslos auf Tempo gezüchtet und auf Fahrspaß. Ultradirekte Lenkung, ansatzlos zubeißend die Bremsen, von jedem störenden Gummi befreit das Fahrwerk. ...“
„Pro: phänomenale Straßenlage in jeder Situation.
Contra: Kofferraum und Rückbank sehr klein.“
Preis/Leistung: „mangelhaft“
„... Wie sonst kaum ein Auto schafft das Turbo Cabrio beides: heute spurten und morgen gleiten. Ein faszinierender Spagat. ... Die 480-PS-Rakete brauchte die freie Wildbahn, in der Stadt hat es der Porsche-Lenker nicht leicht. ... “
„Plus: Sehr gute Verarbeitung, Fahrleistungen eines Supersportwagens, sehr sichere Straßenlage, exzellente Bremsen, funktionelle Bedienung ...
Minus: Kleiner Kofferraum, unbequemer Ein- und Ausstieg, exorbitant hohe Kosten.“
„... Das aktive Dämpfungssystem PSMA ... erlaubt dem Fahrer die Wahlzwischen Sport und Komfort-Abstimmung. Wobei das weichere das harmonischere Fahrwerk ist. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von ADAC Auto-Test Neuwagen in Ausgabe 2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Heute ein blitzschneller Sportler, morgen der komfortable Gleiter. Das Turbo Cabrio verbindet die konträren Automobilwelten wie kein Zweiter.“
„... Funktionell und haptisch ist auch hier alles vom Feinsten. Zwei angetriebene Räder und der Heckmotor sorgen für mustergültige Traktion ...“
„... anderthalb Tonnen bringt der Turbo auf die Waage - und die merkt man ihm trotz des phänomenalen Leistungsgewichts von 3,3 Kilo pro PS auch an. Natürlich nicht beim Beschleunigen ...“
„Einen Sportwagen mit 530 PS und einer Spitze von 329 km/h braucht angesichts von Verkehrsinfarkt und Klimakollaps kein Mensch. Und doch ist der GT2 genau die richtige Antwort, um die Faszination Auto am Köcheln zu halten. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 4/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Das Cabrio ist mit allem gesegnet, was einen Porsche 911 Turbo begehrenswert macht - erweitert um den Frischluft-Modus. ...“
„... Motor, Getriebe, Fahrwerk und Sound sind für Freunde der sportlichen Fortbewegung auf vier Rädern mit dem nötigen Kleingeld schlichtweg ein Traum. ...“
„... Pure, aber souveräne Kraft auf vier Rädern, verpackt in eine klassisch elegante Karosserie und ausgestattet vom Feinsten, macht dieser Porsche seinem Namen wieder alle Ehre. ...“
„Pro: Exzellente Fahrleistungen. Hervorragende Beschleunigung. Hochwirksame Bremsen. ...
Contra: Hoher Preis. Hohe Unterhaltskosten. Schlechte Übersicht nach hinten bei geschlossenem Verdeck.“
„... Ein herrlich unvernünftiges Auto, das kein Mensch braucht, das viele wollen, aber nur wenige bekommen.“
„... Eine präzise Lenkung ist bei Porsche ohnehin Ehrensache, ebenso wie die gelungene Abstimmung der adaptiven Dämpfer, die trotz der Niederquerschnitts-19-Zöller reisetauglichen Komfort bereit halten. ...“
„Genau genommen braucht kein Mensch ein 911 Turbo Cabrio - doch der offene Schwabe macht einen höllischen Spaß ... Nur schade, dass die flotte Sommersause ein Vermögen verschlingt.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Porsche 911 [04]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
3 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
