Porsche 911 [04] Test

357 Tests
3 Meinungen

Allradantrieb
Heckantrieb

Gut

1,7

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Nachfolgeprodukt: 911 [11]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 01.08.2004 | Ausgabe: 17/2004
- Details zum Test
5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 911 Carrera S Cabriolet 6-Gang manuell (261 kW) [04]
„Alles in Butter: Der 911 bleibt 911, nur das der neue alles besser kann. Der Komfortzuwachs macht ihn noch alltagstauglicher, die Elektronik sorgt dafür, das auch der Sportfahrer nicht zu kurz kommt. Der bisher beste Elfer.“
- Erschienen: 01.04.2001 | Ausgabe: 8/2001
- Details zum Test
4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 911 Turbo Tiptronic (309 kW) [97]
Plus u.a.: „Extrem durchzugsstarker und kultivierter Motor, gut angepasstes Automatikgetriebe, sehr gute Fahreigenschaften, exzellente Bremsen“. Minus u.a.: "Ungenügendes Schluckvermögen der Federung. Testverbrauch: 16,9 l/100 km Super

Kundenmeinungen

Produktbild 911 [04]

5,0 Sterne

Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle

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3 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von Hans Pampel
Hans
- Vorteile: gutes Fahrwerk, modernes Design
- Nachteile: nur 3-türig, eher als Zweitauto zu gebrauchen
- Geeignet für: Sport, Familie
- Ich bin: Gelegenheitsfahrer
Ich fahre den Porsche jetzt seit 2000 und er ist genial.
Antworten
von Benutzer

benachrichtigung porsche gt 2

die technischen daten sind vielversprechend.obwohl ich als porschekenner mir das fahrerlebnis vorstellen kann,werde ich mein abschließendes urteil erst bilden wenn ich den gt2 selbst gefahren bin.bis dahin warte ich (ungeduldig)auf umfangreiche tests.
Antworten
von Benutzer

Sicherlich ein Traumcabrio!

Das Porsche 911 Turbo Cabriolet (353 kW) ist sicherlich mit das tollste Cabriolet, was es zu kaufen gibt. Besonders in silber mit schicken Felgen sieht es schon im Stand rasant aus. Optisch gefällt mir allein der Heckspoiler nicht, der sich in das Design nicht richtig integrieren will. Ein Cabrio, das 310 km/h schafft und ca. 4 Sekunden von 0-100 km/h braucht, hat natürlich eine Sonderstellung. Hinzu kommen die gewohnt guten Porsche-Bremsen und das tolle Handling. Die 480 PS zu beherrschen wird allerdings kein leichtes sein und im Stadtverkehr ist das Auto schon fast falsch aufgehoben, obwohl Porsche's Markenzeichen die Alltagstauglichkeit der meisten Modelle ist. Die GT- und Turbo-Serie fallen da natürlich raus.
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Datenblatt

Typ	Sportwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel Hybrid
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

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