auto motor und sport prüft Autos (6/2009): „Für den Mann von Geld“

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Inhalt

Zu solventen Männern im besten Alter gehört der Zweireiher genauso wie auch der Zweitürer - gerne mit geschmeidigem Sechszylinder unter der Haube. Wer versüßt den Lebensabend am besten: der Audi 3.2 FSI, das BMW 335i Coupé oder der brandneue Mercedes E 350 CGI?

Was wurde getestet?

Getestet wurden drei sportliche Coupés, die 479 bis 501 von jeweils 650 zu erreichenden Punkten bekamen. Testkriterien waren unter anderem Karosserie (Innenmaße, Raumgefühl, Kofferraum ...), Sicherheit (Passive Sicherheitsausstattung, Aktive Sicherheit, Licht ...) und Antrieb (Laufkultur, Durchzugskraft, Leistungsentfaltung ...).

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  • 1
    E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

    Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,8

    501 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten

    „Mit neuem (Hüft-)Schwung lenkt das E-Klasse-Coupé ein, bietet Komfort mit Konturenschärfe - und dominiert den ersten Vergleichstest. Außer den traditionell hohen Kosten lässt sich der neuen Benchmark wenig vorhalten.“

  • 2
    335i Coupé Sport-Automatic (225 kW) [05]

    BMW 335i Coupé Sport-Automatic (225 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,4

    482 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 81 von 100 Punkten

    „Sportlerherzen schlagen höher, wenn die beiden Turbos anblasen und sich der zweitürige Dreier in die Kurven verbeißt. Kompromisse überlässt BMW anderen - Fahrkomfort damit auch.“

  • 3
    A5 Coupé 3.2 FSI multitronic (195 kW) [07]

    Audi A5 Coupé 3.2 FSI multitronic (195 kW) [07]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,4

    479 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten

    „Bei der Agilität versucht Audi sogar BMW zu übertreffen und schießt übers Ziel hinaus. Das Ergebnis enttäuscht dort, wo es Spaß bereiten soll: auf der Landstraße. Die Lenkung ist zappelig und das Fahrwerk je nach Dämpferstellung fahrig oder bockig.“

Tests

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