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Gut
1,9
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Nachfolgeprodukt: E-Klasse [13]
„Plus: Großzügiges Raumangebot, bequeme Sitze, exzellenter Federungskomfort, hoher Sicherheitsstandard.
Minus: Schlecht dosierbare SBC-Bremse, hakeliges Schaltgetriebe, träge Vierzylinder-Benziner.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 20/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... mit Allrad: Der allradgetriebene E 350 4Matic bietet höchstens bei Schnee und Eis einen Traktionsvorteil.“
„... Kaufen? Denn da war doch mal was. Die elektronische Wunderbremse SBC führte bei einigen Modellen zu Unfällen - und zu einer Riesen-Rückrufaktion. Ein Glück: Heute ist SBC kein Thema mehr, die elektrohydraulische Bremse arbeitet mängelfrei. Überhaupt: viele Fehler (etwa den Rost) der Baureihe W 210 hat Mercedes mit dem W 211 beseitigt. Gutes Auto, aber nicht perfekt.“
„Plus: Sehr sicheres Fahrverhalten auf glattem Untergrund.
Minus: Deutlicher Mehrverbrauch, 4Matic nur mit Siebenstufenautomatik und 272 statt 292 PS erhältlich.“
„Auch auf trockener Straße macht der 4matic eine souveräne Figur und fährt sich ähnlich unauffällig wie der lässige Hecktriebler. Nachteil des Allradantriebs ist der erhöhte Verbrauch. ... Der 350er läuft seidenweich und ist drehmomentstark. Weshalb der E 350 4matic im Gegensatz zu seinem Hecktriebler-Bruder jedoch keine Direkteinspritzung hat, bleibt ein Mercedes-Geheimnis. ...“
„Die SBC-Affäre hat dem Ruf der Baureihe 211 nachhaltig geschadet, auch wenn Mercedes die Bremse schließlich in den Griff bekam. Dabei können Kunden eigentlich fast unbesorgt zugreifen, denn inzwischen zählt dieses Modell zu den besonders ausgereiften Gebrauchtwagen. ...“
„... Als komfortabler Zugwagen ist der E 320 CDI mit 2100 Kilogramm Anhängelast eine Wucht. Verbräuche um acht Liter erfreuen die Käufer ebenso wie der seit 2005 serienmäßige Partikelfilter.“
„Stärken: gute Bedienbarkeit; hoher Sicherheitsstandard; Innovative Systeme zur aktiven Sicherheit; komfortables und sicheres Fahrwerk; ordentliche Fahrleistungen; günstiger Verbrauch.
Schwächen: akustisch etwas brummiger Motor; hoher Anschaffungspreis.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„Die komfortable und neuerdings auch fahraktive E-Klasse sichert sich einen ganz knappen Punktesieg.“
„Liegt es am nahen Modellwechsel? Oder an der etwas höheren Laufleistung? Mit einer Ersparnis von 69 Prozent gegenüber dem Listenpreis ist die E-Klasse günstig. So wird Luxus doch noch bezahlbar.“
„Plus: Großzügiges Raumangebot, sehr gute Verarbeitung, hohe Sicherheitsstandards, gute Handlichkeit, einfache Bedienung.
Minus: Schlecht dosierbare SBC-Bremse, hohe Inspektionskosten, hakelige Schaltung.“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 25/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten
„Das T-Modell der E-Klasse erreicht einen bemerkenswerten Reifegrad, fährt komfortabel und souverän. Und dennoch gilt auch für einen Sternträger: Das Bessere ist des Guten Feind. In diesem Fall ist das der spritzigere und günstigere A6.“
„Die Rundstrecke ist definitiv nicht das primäre Einsatzgebiet des E 63 AMG. Wer aber nach einem betont komfortfähigen Langstreckenboliden sucht, liegt hier goldrichtig. Doch das hat seinen Preis.“
„... Reimporteure bieten den E 220 CDI mit 170 PS bereits für 29950 Euro an, etwa 11000 Euro unter Listenpreis. Einziger Haken: Man muss nehmen, was da ist.“
„Leder, Navi, Automatikgetriebe - für viele Käufer einer E-Klasse ist das unverzichtbar. Diese hier hat all das nicht an Bord, ist aber dennoch eine Empfehlung. Das liegt vor allem am Preis. ...“
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„... Seine vergleichsweise softe Fahrwerkauslegung und die schmalere und kleinere Bereifung sind dem in Vollausstattung antretenden Audi aus sportlicher Sicht nicht mehr ebenbürtig. ...“
„Wenig überraschend: Das Metier des E63 AMG ist eher das entspannte, sehr zügige Fahren auf der Langstrecke. Sein Fahrkomfort ist erstaunlich, doch findet er im C63 AMG seinen sportlichen Meister.“
„MKB verhilft dem komfortablen Dampfhammer E 63 AMG zu einem spürbar bissigeren Charakter. Performance und Fahrdynamik steigern sich merklich, der Komfort leidet kaum. Kostspieliger Haken: die hohen Umbaupreise.“
„Gewohnt gediegenes Ambiente in der E-Klasse ...“
„Keine andere Baureihe verkörpert den Kern der Marke Mercedes so perfekt wie die E-Klasse. Mit ihren sicheren Fahreigenschaften und dem sehr guten Federungskomfort erweist sie sich als exzellente Reiselimousine. Das Antriebsangebot ist extrem breit gefächert ...“
Durchschnitt aus 7 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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