Wir sind nachhaltig

Bilder zu Mercedes-Benz E-Klasse [02]

  1. Produktbild Mercedes-Benz E-Klasse [02]
  2. Produktbild Mercedes-Benz E-Klasse [02]
  3. Produktbild Mercedes-Benz E-Klasse [02]
  1. Produktbild Mercedes-Benz E-Klasse [02]
  2. Produktbild Mercedes-Benz E-Klasse [02]
  3. Produktbild Mercedes-Benz E-Klasse [02]

Mercedes-Benz E-Klasse [02] Test

  • 124 Tests

  • 7 Meinungen

  • All­rad­an­trieb
  • Heck­an­trieb

Gut

1,9

Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?

Aktuelle Info wird geladen...

Variante wählen

  • E 63 AMG Limousine 7G-Tronic (378 kW) [02]

    E 63 AMG Limousine 7G-Tronic (378 kW) [02]

  • E 220 CDI Limousine 5G-Tronic Elegance (125 kW) [02]

    E 220 CDI Limousine 5G-Tronic Elegance (125 kW) [02]

  • E 200 CDI Limousine 6-Gang manuell (90 kW) [02]

    E 200 CDI Limousine 6-Gang manuell (90 kW) [02]

  • E 200 Kompressor Limousine 6-Gang manuell (120 kW) [02]

    E 200 Kompressor Limousine 6-Gang manuell (120 kW) [02]

  • E 200 Kompressor Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [02]

    E 200 Kompressor Limousine 6-Gang manuell (135 kW) [02]

  • E 200 Kompressor Limousine 6-Gang manuell Classic (120 kW) [02]

    E 200 Kompressor Limousine 6-Gang manuell Classic (120 kW) [02]

  • E 200 NGT Limousine 5G-Tronic (120 kW) [02]

    E 200 NGT Limousine 5G-Tronic (120 kW) [02]

  • E 220 CDI Limousine 6-Gang manuell (110 kW) [02]

    E 220 CDI Limousine 6-Gang manuell (110 kW) [02]

  • E 220 CDI Limousine 6-Gang manuell Classic (110 kW) [02]

    E 220 CDI Limousine 6-Gang manuell Classic (110 kW) [02]

  • E 220 CDI Limousine 6-Gang manuell Classic (125 kW) [02]

    E 220 CDI Limousine 6-Gang manuell Classic (125 kW) [02]

  • E 220 CDI Limousine 6-Gang manuell Elegance (105 kW) [95]

  • E 280 CDI 4Matic Limousine Tippshift (140 kW) [02]

    E 280 CDI 4Matic Limousine Tippshift (140 kW) [02]

  • E 280 CDI 4Matic T-Modell Tippshift Elegance (140 kW) [02]

    E 280 CDI 4Matic T-Modell Tippshift Elegance (140 kW) [02]

  • E 280 CDI Limousine 7G-Tronic (140 kW) [02]

    E 280 CDI Limousine 7G-Tronic (140 kW) [02]

  • E 280 CDI Limousine 7G-Tronic Elegance (140 kW) [02]

    E 280 CDI Limousine 7G-Tronic Elegance (140 kW) [02]

  • E 280 CDI T-Modell 7G-Tronic (140 kW) [02]

    E 280 CDI T-Modell 7G-Tronic (140 kW) [02]

  • E 280 Limousine 6-Gang manuell (170 kW) [02]

    E 280 Limousine 6-Gang manuell (170 kW) [02]

  • E 280 Limousine 6-Gang manuell Elegance (170 kW) [02]

    E 280 Limousine 6-Gang manuell Elegance (170 kW) [02]

  • E 320 CDI 4Matic T-Modell Tippshift Elegance (165 kW) [02]

    E 320 CDI 4Matic T-Modell Tippshift Elegance (165 kW) [02]

  • E 320 CDI Limousine 7G-Tronic (165 kW) [02]

    E 320 CDI Limousine 7G-Tronic (165 kW) [02]

  • E 350 4Matic Limousine Tippshift (200 kW) [02]

    E 350 4Matic Limousine Tippshift (200 kW) [02]

  • E 350 4Matic Limousine Tippshift Avantgarde (200 kW) [02]

    E 350 4Matic Limousine Tippshift Avantgarde (200 kW) [02]

  • E 350 Limousine 7G-Tronic (200 KW) [02]

    E 350 Limousine 7G-Tronic (200 KW) [02]

  • E 350 T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (200 kW) [02]

    E 350 T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (200 kW) [02]

  • E 350 T-Modell 7G-Tronic Elegance (200 kW) [02]

    E 350 T-Modell 7G-Tronic Elegance (200 kW) [02]

  • E 400 CDI Limousine Tippshift Avantgarde (191 kW) [02]

    E 400 CDI Limousine Tippshift Avantgarde (191 kW) [02]

  • E 420 CDI Limousine 7G-Tronic (231 kW) [02]

    E 420 CDI Limousine 7G-Tronic (231 kW) [02]

  • E 500 Limousine 7G-Tronic (225 kW) [02]

    E 500 Limousine 7G-Tronic (225 kW) [02]

  • E 500 Limousine 7G-Tronic Elegance (285 kW) [02]

    E 500 Limousine 7G-Tronic Elegance (285 kW) [02]

  • E 500 T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (255 kW) [02]

    E 500 T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (255 kW) [02]

Nachfolgeprodukt: E-Klasse [13]

Im Test der Fachmagazine

  • 5 von 5 Sternen

    5 Produkte im Test
    Getestet wurde: E 420 CDI Limousine 7G-Tronic (231 kW) [02]

    „Plus: Sehr geschmeidiger, enorm durchzugskräftiger und kultivierter Motor, sehr gut angepasste Automatik, geringer Verbrauch, guter Federungskomfort.
    Minus: Hoher Preis, nur 2 Jahre Gewährleistung.“

  • 3 von 5 Punkten

    Platz 6 von 7

    „... Überdurchschnittlich positiv äußern sich die Fahrer lediglich zum Design, im Detail auch zum Verbrauch. Dagegen wird die Verarbeitung im Interieur dem Anspruch der Käufer nur in ausreichendem Maße gerecht.“

    • Erschienen: 01.01.2005 | Ausgabe: 3/2005
    • Details zum Test

    5 von 5 Punkten

    Getestet wurde: E 350 4Matic Limousine Tippshift (200 kW) [02]

    „Plus: Gutes Raumangebot; hohe Funktionalität; sauberes Finish...
    Minus: Mäßiger Langsamfahrkomfort...“

  • 502 von 650 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: E 200 CDI Limousine 6-Gang manuell (90 kW) [02]

    „...gefällt durch Ausgewogenheit und guten Komfort. ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: E 350 4Matic Limousine Tippshift (200 kW) [02]

    „Plus: Hervorragende Traktion; Sehr harmonisches Fahrverhalten; Sehr gute Spurhaltung; Sensible ESP-Eingriffe; Souveränes Anfahren auf µ-split.
    Minus: Untersteuert in engen Kurven.“

  • 507 von 650 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: E 400 CDI Limousine Tippshift Avantgarde (191 kW) [02]

    „Der 400 CDI hat einen völlig anderen Charakter als der 535 d - komfortabler, verbindlicher, in der Bedienung narrensicher. In den Antriebs-, Kosten- und Umweltkapiteln muss er aber kräftig Federn lassen.“

    • Erschienen: 01.07.2004 | Ausgabe: 15/2004
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: E 200 NGT Limousine 5G-Tronic (120 kW) [02]

    „Plus: hervorragender Fahrkomfort, im Erdgasbetrieb sehr niedrige Treibstoffkosten, großzügiges Raumangebot.
    Minus: Angestrengter und brummiger Motor, kleiner Kofferraum, mit Erdgas sehr geringe Reichweite, erhöhter Benzinverbrauch, hoher Kaufpreis.“

    • Erschienen: 01.06.2004 | Ausgabe: 14/2004
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: E 280 CDI Limousine 7G-Tronic (140 kW) [02]

    „Plus: Sechszylinder-Diesel mit guter Laufkultur, harmonisch abgestimmte Automatik, angemessener Verbrauch, Partikelfilter serienmäßig.
    Minus: Mäßiges Durchzugsvermögen, hoher Preis.“

  • 523 von 650 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: E 500 T-Modell 7G-Tronic Avantgarde (255 kW) [02]

    „Mercedes hat die Akzente für einen großen Kombi richtig gesetzt. Mit einem unübertroffenen Raumangebot, sehr gutem Komfort und guten Fahrleistungen zeigt der E 500 T, was der wahre Tourenwagen ist.“


Kundenmeinungen

3,4 Sterne

7 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
4 (57%)
4 Sterne
0 (0%)
3 Sterne
0 (0%)
2 Sterne
1 (14%)
1 Stern
2 (29%)

3,4 Sterne

7 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von holms77

    E-Klasse?? Nein- Danke!!!

    • Nachteile: hintere Sitzplätze etwas beengt, Rücksitzplätze etwas beengt
    Nicht zielgenaue, schwammige und viel zu leichtgängige Lenkung. Das Lenkrad ist viel zu groß und viel zu dünn. Die Luftfederung ist ein Sch..., da viel zu schwammig und zu weich ist. Man hat gefühl in einem altem Boot zu schwimmen. Die Sitze sind einfach schlecht, da sie zu weich und zu flach sind. Interier aus 60-er Jahren. Wenig Platz im Fond.
    Mein Fazit:
    Ein überteuertes, gut motorisiertes Rentnerfahrzeug, das kein bisschen Sportlichkeit in sich hat. Zu schwach ausgelegtes Fahrwerk, viele Mängel.
    Antworten

  • von Meister Stocki

    Wenn der nicht reicht, reicht keiner !

    • Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, gutes Preis-Leistungsverhältnis
    • Nachteile: manchmal vergisst man im Alltag die Leistung, da kann einem beim plötzlichen Gasgeben schon mal das eigene Heck überholen, aber keine Angst, das ESP richtet es wieder, aber um Gotteswillen dann das Gas wegnehmen
    • Geeignet für: Alltag, Reisen, Familie, Fahrten zur Arbeit
    • Ich bin: Berufsfahrer
    ...........eigentlich ohne Worte.

    Trotzdem ein Versuch:

    Wenn sie das nötige Kleingeld überhaben, so ein Fahrzeug kostet im Alltag bestimmt das Doppelte wie ein C 320 CDi, dann bekommen sie für jeden Euro auch wirklich etwas geboten, und der Satz: Ich werde nicht überholt, ich lasse überholen, trifft nirgendwo so zu, wie hier. Stellen Sie Ihre Dictronic ein und lassen Sie den Wagen wirtschaftlich laufen. Unbedingt auf die Ausstattung achten: Distronic, SHD, belüftete Ledersitze mit Memory, TV und Standheizung sind ein -muss-, Sie brauchen wirklich eine Vollausstattung.....viel Spass........
    Antworten

  • von Benutzer

    motorraum-bleche durchgerostet

    der schlimmste mercedes aller zeiten
    alle monate eine andere lampe defekt, xenonbirne 2x
    Antworten
  • Weitere 4 Meinungen zu Mercedes-Benz E-Klasse [02] ansehen
Eigene Meinung verfassen

Passende Bestenlisten

  1. Autos

    Autos
    Zur Bestenliste : Autos

  2. Mittelklassewagen

    Mittelklassewagen
    Zur Bestenliste : Mittelklassewagen

Datenblatt

Typ Mittelklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

Aus unserem Magazin

Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.

Mehr Infos dazu in unseren FAQs

Newsletter

  • Neutrale Ratgeber – hilfreich für Ihre Produktwahl
  • Gut getestete Produkte – passend zur Jahreszeit
  • Tipps & Tricks
Datenschutz und Widerruf