BMW X6 [08] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: X6 M xDrive Steptronic (408 kW) [08]

„... der in Amerika gebaute BMW verzögert genauso effizient und cool, wie er den überraschend komfortablen Cruiser gibt. ...“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: X6 M xDrive Steptronic (408 kW) [08]

„... Hat man sich an die hohe Sitzposition gewöhnt, kommt Sportwagenfeeling auf. Beim Einlenken bleibt der M lange neutral und nimmt früh am Scheitelpunkt gierig Gas an - so macht Kurvenkratzen auch mit einem SUV Spaß. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: X6 M xDrive Steptronic (408 kW) [08]

„Das Fahrwerk verdient sich mit seiner serienmäßigen Luftfederung mit Niveauregulierung an der Hinterachse und einer aktiven Wankstabilisierung Bestnoten. ...“

4,5 von 5 Punkten

„Testsieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X6 Coupé xDrive 30d (173 kW) [08]

„Der X6 stellt mit seinem Hau-Drauf-Design ein klares Statement dar: Ich bin neu, ich falle auf und ich will nicht jedem gefallen. Sein Fahrwerk erweist sich als exzellent und der 235-PS-Diesel überzeugt durch seine Spritzigkeit. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: BT 71 Biturbo (297 kW) [08] getunt von Brabham Racing

„... Ein erster Fahreindruck überzeugt: Der Motor beschleunigt die schwere Fuhre mühelos, die Straßenlage fällt nicht zuletzt dank der breiten 22-Zöller überragend aus. Unbeschwert turnt der X6 durch die engen Serpentinenstraßen Andalusiens ...“

509 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 127 von 200 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„Plus: vergleichsweise günstiger Preis; niedrigster Verbrauch im Vergleich; noch akzeptable Vollkaskoeinstufung; agiler Fahreindruck.
Minus: straffe Federung (20-Zoll-Räder); weniger Fond-/Gepäckraum; weniger Serienausstattung; miserable Übersichtlichkeit.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„Dem Zweiten in beiden Disziplinen bleibt letztlich nur Rang drei: Auf Asphalt noch in der Liga des Cayenne, watscht ihn der ML auf Schotter ab - was aufgrund seines aufwendigen Allradsystems schon enttäuschend ist.“

31 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„... was seine motorischen Leistungen betrifft, brilliert der Bayer als Sahnestückchen. Der Bi-Turbo ist in Verbindung mit der exzellent schaltenden Sechsgang-Automatik von der ersten Kurbelwellen-Rotation an eine Wucht. ...“

343 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X6 Coupé xDrive 30d (173 kW) [08]

„Mit Allrad-Spielereien, Böschungswinkeln und Wattiefe hält sich das Offroad-Coupé nicht auf. Dafür gibt es eine Sporttaste und zweistufig abschaltbares ESP. ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„Dynamikwunder X6. Im Slalom ist er mit Abstand am schnellsten. Viel Schlupf gibt's im DTC-Modus ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 4 von 9
Getestet wurde: X6 35d xDrive Steptronic (210 kW) [08]

„... Bei den Handling-Prüfungen bringt das Um- und Abschalten der Fahrstabilitätsregelung nur geringe Vorteile beim erreichbaren Tempo, erschwert aber die Fahrzeugbeherrschung erheblich. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 7/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: X6 Coupé xDrive 30d (173 kW) [08]

„... Für weniger Geld gibt es in Form des X5 das gleiche Auto mit mehr Nutzen. Wer jedoch zeigen will, dass er es sich leisten kann, auf Nutzwert zu verzichten, erlebt im X6 ein Coupé mit überraschend viel Nutzwert. ...“

ohne Endnote

„Plus: sehr gute Platzverhältnisse vorn; bequemer Zustieg; hohe Fahrsicherheit; für SUV erstklassiges Handling; präzis-direkte Lenkung; sehr wirksame Bremsen.
Minus: schlechte Sicht nach hinten; hohe Ladekante; hoher Verbrauch (V8); hölzernes Abrollen bei niedrigem Tempo.“

ohne Endnote

Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„Kein Offroader, kein echtes Coupé, kein Rennwagen, kein Spritsparer - und trotzdem eines der faszinierendsten Fahrzeuge am Markt. Viel Power, enorme Fahrleistungen, top Sicherheitsausstattung. Wer das Kleingeld hat, sollte zuschlagen!“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 2/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Note:3+

Platz 6 von 7
Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„Wer gerne Elefanten im Zirkus tanzen sieht, ist beim X6 richtig. Ungetrübte Fahrfreude will im schwergewichtigen XL-BMW nicht aufkommen.“

„gut“ (1,9)

Getestet wurde: X6 xDrive 35d RPF Sport-Automatik (210 kW)

„Plus: Sehr gute Verarbeitung, niedriges Innengeräusch ... sehr sichere Straßenlage, sehr gute Fahrleistungen, perfekt schaltende Automatik.
Minus: Trotz hoher Sitzposition schlechte Übersicht, mühsamer Zustieg, eingeschränkte Kopffreiheit hinten ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„... Den BMW unterschätzt man zunächst, weil er hochbeiniger wirkt und die Lenkung mehr Gewicht spüren lässt. Doch Wanken oder Karosserieneigungen werden auch bei ihm eindrucksvoll unterdrückt - insgesamt eine sehr respektable Vorstellung ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 3/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

„Ein nüchterner Verstand erschwert den Zugang zu diesem BMW: Der X6 50i bietet für mehr Geld effektiv weniger Nutzwert als sein Halbbruder X5 4.8i, aber als Hingucker schlägt er ihn haushoch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: X6 35d xDrive Steptronic (210 kW) [08]

„Wer auf den fetten Auftritt und die polarisierende Optik steht, für den ist er gebaut. Sachlich spricht wenig für den extrovertierten X6.“