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4,4-Liter-V8, Biturbo und 407 PS gibt's sowohl im X6 xDrive50i als auch im ActiveHybrid. Letzterer hat dazu aber noch eine leistungsstarke Batterie und zwei Elektromotoren. Bringt's das wirklich?
![ActiveHybrid X6 xDrive Steptronic (357 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/451395.jpg)
ohne Endnote
„... Ob ambitionierter Hobby-Rennsportfahrer oder Öko-Extremist - dieses Auto macht aus jedem einen Schleicher. Das geräuschlose Gleiten im reinen Elektro-Modus, der Drehzahlmesser, der sich nicht vom Fleck bewegt - das ist die wahre Faszination, die uns dieses Konzept vermitteln mag. ...“
![X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/465231.jpg)
ohne Endnote
„... Er wirkt deutlich agiler - trotz der eigentlich geringeren Leistungsausbeute. ... Das Gaspedal spricht im ‚Fahrspaß-Modus‘ besser an, der Motor ist nochmals giftiger und präsenter als das Hybrid-Triebwerk. Der xDrive50i spurtet unvermittelt los, selbstbewusst bollert sein Achtzylinder aus den breiten Endrohren. ...“
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