Auto Bild allrad prüft Autos (3/2009): „Nur für Export?“

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Inhalt

Mit ihren dicken V8-Benzinmotoren bewegen sich unsere drei Kandidaten in mehrfacher Hinsicht am Limit: beim Benzinverbrauch, beim Tempo und - im Ausland - bei der Verehrung.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Autos, die 509 bis 528 von jeweils 800 möglichen Punkten erhalten haben. Geprüft wurden unter anderem die Kriterien Testwerte (Zuladung, Raumgefühl/Rundumsicht, Ausstattung/Bedienung ...), Testeindrücke (Motoreigenschaften, Elastizität, Fahrgeräusche ...) und Kosten (Steuer, Versicherung, Wartung ...).

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  • 1
    Cayenne Turbo S Allrad Tiptronic S (404 kW) [02]

    Porsche Cayenne Turbo S Allrad Tiptronic S (404 kW) [02]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 14,9

    528 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 48 von 200 Punkten

    „Plus: dramatischer Turboschub; ausgewogenstes Fahrverhalten; großzügige Serienausstattung; ordentliche Geländetauglichkeit.
    Minus: abgehobener Grundpreis; enormer Benzinverbrauch; extrem teure Vollkaskoeinstufung; spürbare Turbo-Verzögerung.“

  • 2
    ML 63 AMG 4Matic Speedshift 7G-Tronic (375 kW) [05]

    Mercedes-Benz ML 63 AMG 4Matic Speedshift 7G-Tronic (375 kW) [05]

    • Typ: SUV, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 16,5

    512 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 82 von 200 Punkten

    „Plus: spontan antretender Saugmotor; sehr variabler Gepäckraum; noch akzeptabler Federungskomfort; viel Bodenfreiheit.
    Minus: enormer Benzinverbrauch; höchste Kfz-Steuer; limitiertes Höchsttempo; sparsamere Grundausstattung.“

  • 3
    X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

    BMW X6 xDrive50i Steptronic (300 kW) [08]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 12,5

    509 von 800 Punkten

    Preis/Leistung: 127 von 200 Punkten

    „Plus: vergleichsweise günstiger Preis; niedrigster Verbrauch im Vergleich; noch akzeptable Vollkaskoeinstufung; agiler Fahreindruck.
    Minus: straffe Federung (20-Zoll-Räder); weniger Fond-/Gepäckraum; weniger Serienausstattung; miserable Übersichtlichkeit.“

Tests

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