Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 3 (56 von 100 Punkten), „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Audi ist bereits seit 2007 auf dem Markt - und das merkt man ihm auch an. Er ist weder besonders komfortabel noch sportlich. Der laufruhige Motor und die günstigen Preise überzeugen hingegen.“
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Audi ist bereits seit 2007 auf dem Markt - und das merkt man ihm an. Er ist weder besonders komfortabel noch sportlich. Der laufruhige Motor und die günstigen Preise überzeugen.“
Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten
„Alt? Na, sagen wir lieber: erfahren. Der kultivierte, kräftige Motor, die sicheren Fahreigenschaften, das hohe Qualitätsniveau sowie der vergleichsweise günstige Preis halten den Abstand des A4 zur Spitze gering.“
„2,5 Sterne - das klingt nach einer Watschn für den A46. An Kraft mangelt es ihm nicht, er ist klar schneller als die Serie. Doch das Fahrwerk ist nicht ausentwickelt, und die Preise sind deftig. Größtes Minus aber ist die nur für den Export zugelassene Leistungssteigerung, die hierzulande eine teure Einzelabnahme bedingt.“
„Mit seiner geräumigen und übersichtlichen Karosserie kann der solide A4 noch locker mithalten, bei den Assistenz- und Komfort-Optionen nicht mehr.“
„Er hat Temperament, und er kommt dank Allradantrieb immer gut voran. Nicht so toll: Komfort und Handling - beides verbesserungsfähig.“
Preis/Leistung: 61 von 100 Punkten
„Fond und Ladeabteil fallen erschreckend klein aus, am Komfort hapert's. Diese Defizite kompensieren auch der harmonische Antrieb und das souveräne Fahrwerk nicht.“
Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten
„Für die größere Limousine sprechen die geräumigeren Platzverhältnisse, doch neben dem Kaufpreis sind auch die Unterhaltskosten höher.“
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
Karosserie: 72 von 100 Punkten;
Sicherheit: 62 von 100 Punkten;
Fahrkomfort: 81 von 100 Punkten;
Antrieb: 71 von 100 Punkten;
Fahreigenschaften: 81 von 100 Punkten;
Umwelt: 28 von 50 Punkten;
Kosten: 90 von 100 Punkten.
Einstieg: 3 von 10 Punkten;
Sitzhöhe: 6 von 10 Punkten;
Sitzposition: 9 von 10 Punkten;
Beladen: 6 von 10 Punkten;
Verkehrsfläche: 4 von 10 Punkten;
Wendekreis: 5 von 10 Punkten;
Funktionalität: 9 von 10 Punkten;
Bedienbarkeit: 8 von 10 Punkten;
Variabilität: 1 von 10 Punkten;
Easy-Extras: 5 von 10 Punkten.
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... Zunächst schiebt der Avant etwas auf der Bremse, setzt den Lenkbefehl schnell, aber etwas stumpf um, bleibt dann unter Last unerschütterlich stabil und drückt bei mutigem Gaseinsatz leicht mit dem Heck. Wie die meisten Audi-Modelle krankt auch der RS4 an einer etwas synthetischen Lenkung, die im Dynamic-Modus noch am besten Rückmeldung vortäuscht. ...“
Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten
„Die wache Antriebskombination aus starkem Motor und feiner Siebenstufenautomatik verhilft dem A4 auf den zweiten Platz. Nicht optimal: nervöses Fahrverhalten und die Bremsen.“
Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)
„... Mit seinem längeren Radstand reitet der große Audi lange Wellen gelassener ab. Wir hätten ihm auch den Verwöhnpreis gegeben, schleppte er nicht seine Erbsünde mit sich herum: das straffere Abrollen, das Zittern der Federung, wenn der A4 über kleine Unebenheiten und Absätze fährt. ...“
Preis/Leistung: 61 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Zu wenig Kombi für zu viel Geld ... Gemessen an seinen Konzern-Kollegen fällt der Audi in der zweiten Reihe und im Gepäckabteil einfach erschreckend klein aus. Auf der Rechnung steht dann allerdings trotzdem ein recht stattlicher Betrag. Der harmonische Antrieb und das souveräne Fahrwerk reichen da nur noch für Ergebniskosmetik.“
„Innere Größe ist nicht die überragende Stärke des Audi A4. Dafür glänzt er mit sauberer Verarbeitung, hochwertiger Anmutung und sicherem, agilem Fahrverhalten.“
„Das gefällt uns: Der A4 ist ein beruhigend gutes Auto mit tadellosem Image, einer großen Antriebsvielfalt sowie vielen Möglichkeiten, Technik- und Optikoptionen dazuzubuchen.
Das stört uns: Wer möchte, kann kritisieren, dass die Vorderachse etwas ungelenk abrollt und wegen des frontlastigen Antriebslayouts in engen Kurven früh nach außen schiebt.“
Preis/Leistung: 36 von 100 Punkten
„Der S4 ist ein klassisch gebauter Sportler - der mit präzisem Handling und bärenstarkem Motor eine Menge Spaß macht. Der Audi ist aber zu teuer und verbraucht zu viel.“
„Das gefällt uns: Qualität und Handling. Materialien und Verarbeitung der Ingolstädter Mittelklasse setzen in seinem Segment nach wie vor Maßstäbe. Der A4 wirkt dank direkter Lenkung zudem angenehm agil.
Das stört uns: ... Die Aufpreisliste ... hält tolle Optionen parat. Das weckt Begehrlichkeiten, treibt aber den Preis des Autos in unerfreuliche Höhen.“
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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