Auto Bild - Heft 18/2014

Inhalt

Mit viel Komfort und Sicherheit will die neue C-Klasse gegen BMW 3er und Audi A4 punkten. Geht die Mercedes-Strategie auf?

Was wurde getestet?

Es wurden 3 Mittelklasse-Limousinen geprüft. Diese erreichten Endnoten von 480 bis 500 von jeweils 700 Punkten. Betrachtete Kriterien waren Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Umwelt und Kosten. Weiterhin fand auch eine Einschätzung des Lustfaktors anhand der Aspekte Design, Temperament, Handling, Wellness und Image statt.

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  • 1
    320i Limousine EfficientDynamics Edition Steptronic (125 kW) [12]

    BMW 320i Limousine EfficientDynamics Edition Steptronic (125 kW) [12]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,4

    500 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

    „Der 3er ist ein rundum gelungenes Auto. Der spritzige Antrieb ist sparsam, die Automatik eine Wucht. Das Fahrwerk hingegen harmoniert nicht mit den Spritsparreifen.“

  • 2
    C 180 Limousine 7G-Tronic Plus Exclusive (115 kW) [14]

    Mercedes-Benz C 180 Limousine 7G-Tronic Plus Exclusive (115 kW) [14]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,4

    498 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

    „Die neue C-Klasse ist künftig der Maßstab in der Mittelklasse - ein Auto mit Substanz. Während das Fahrwerk nahezu perfekt abgestimmt ist, sind Motor und Automatik verbesserungswürdig.“

  • 3
    A4 Limousine 1.8 TFSI 6-Gang manuell Ambition (125 kW) [12]

    Audi A4 Limousine 1.8 TFSI 6-Gang manuell Ambition (125 kW) [12]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,7

    480 von 700 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten

    „Der Audi ist bereits seit 2007 auf dem Markt - und das merkt man ihm an. Er ist weder besonders komfortabel noch sportlich. Der laufruhige Motor und die günstigen Preise überzeugen.“

Tests

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