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Gut
2,2
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„Plus: Gutes Raumangebot, vernünftig dimensionierter Kofferraum, einfache Bedienung, agiles und neutrales Fahrwerk, präzise und leichtgängige Schaltung, sparsamer Motor (1.6 TDI) komfortable Sitze, sehr gute Sicherheitsausstattung ... hervorragende Verarbeitung ...
Minus: Motor mit ausgeprägter Anfahrschwäche (1.6 TDI), teuer, magere Basisausstattung, nur zwei Jahre Garantie.“
„... Der 1,8-L mit doppelter Einspritzung (direkt und im Saugrohr) und 180 PS verleiht dem Cabrio sportliche, gleichzeitig aber auch komfortable Eigenschaften, denn seine Drehfreude ist hier mit bester Elastizität gepaart. Im Dynamic-Modus gefällt zudem sein munterer Sound. Ebenfalls erste Wahl ist das ‚S-Tronic‘-Doppelkupplungsgetriebe mit 7 Stufen, das schnell und sanft schaltet. ...“
„Mehr Platz im Fond und im Kofferraum, eine verwindungsarme Karosserie sowie das leise, perfekt sitzende und bis 50 km/h aktivierbare Stoffverdeck sind die wichtigsten Verbesserungen beim A3 Cabrio.“
„... Das A3 Cabrio mit 2.0 TDI und Quattro-Allradantrieb ist ebenfalls eine überzeugende Variante. Der 150 PS leistende Motor arbeitet leise und findet im präzisen und leichtgängig zu bedienenden Schaltgetriebe eine passende Ergänzung. Die Traktion ist ausgezeichnet, und der Selbstzünder bietet viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was ein flüssiges, entspanntes Fahren favorisiert. ...“
„... Endstation Perfektion. Lenkung, Fahrwerk, Schaltung, Bremsen, hier greift alles in Harmonie ineinander. Allein wie neutral und behände sich der Audi durch Kurvenkringel steuern lässt - beeindruckend. Mit so einem Wagen kann fast jeder schnell fahren, sich wie Sebastian Vettel auf der Jagd nach Formel-1-Punkten fühlen. ...“
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... Der Audi wirkt ... in sich so stimmig wie ein kleiner Sportwagen und macht auf der Rennstrecke richtig Alarm. Mehr davon. ...“
„Die Karosserie bietet Platz für vier Personen mit Gepäck und wirkt sehr steif; hochwertiges und gut verarbeitetes Interieur; sehr stabiles Dach. Die neuen Motoren: kräftig, leise und laut Werk sehr sparsam. Tolles Cabrio zum angemessenen Preis.“
„Sie verbindet schiere Kraft mit einem Verbrauch von 6,9 L/100 km (Werksangabe). Das kompakte Fahrspaß-Mobil zeigte beim ersten Kennenlernen keine Schwächen.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„... ein optimierter Audi, dem zur Machtübernahme ein paar Newtonmeter und Standhaftigkeit auf der Vorderachse fehlen ...“
„Selbst mit der kleinsten und günstigsten Motorisierung ist der A3 eine gute Wahl: Der 1.2 TFSI zeigt Temperament und Manieren.“
Preis/Leistung: „befriedigend“ (2,6)
„Stärken: Viel Platz vorn. Effektive Bremse. Gute, teils optionale Sicherheitsausstattung.
Schwächen: Unübersichtliche Karosserie. Wenig Kopffreiheit hinten.“
„... Das Fahren im e-tron macht Spaß: Elektrisch geht es druckvoll und leise los, das Zuschalten des Ottomotors erfolgt nahezu unmerklich. Und auch ohne Hybridhilfe ist der Audi A3 Sportback ja schon ein ziemlich sportliches Auto.“
„... Die Systemleistung von 204 PS steht nicht nur im Datenblatt, sondern wird von den Passagieren auch so wahrgenommen. Angesichts von 222 km/h Höchstgeschwindigkeit kann der E-Tron schon mit den Großen spielen. Im Gegensatz zu Hybridmodellen mit CVT bleibt die Motordrehzahl dank dem Doppelkupplungsgetriebe dabei im akustisch bekömmlichen Bereich. ...“
„Der S3 hat gegenüber dem Vorgänger klar gewonnen punkto Leistung und Fahrverhalten. Wer sich den feschen Audi leistet, bekommt eine geballte Portion Sportlichkeit, Luxus und Komfort. Der teilweise hohe Verbrauch spielt dann sicher keine grosse Rolle.“
„... Im Dynamic-Modus (nur mit optionalem Adaptivfahrwerk magnetic ride) sprechen die Dämpfer straff, aber nicht zu hart an. Der S3 Sportback stürmt mit erfrischend geringer Seitenneigung durch Kehren. Dabei bleibt der Allradler lange neutral, bevor er im Grenzbereich gutmütig ins Untersteuern geht. Auf Lastwechsel reagiert er mit leichten Heckschwenks, die das nicht abschaltbare ESP sanft wieder einbremst. ...“
„Der A3 Sportback E-Tron ist ein ebenso entspannender wie sportiver Kompaktwagen mit hohem Sparpotenzial. Vor allem in der Stadt und bei Überlandfahrt kann er mit reinem Elektrobetrieb überzeugen, bei Bedarf kommt der kräftige Turbobenziner dazu.“
„Das gefällt uns: Wer ein kompaktes, fein verarbeitetes Auto mit tadellosem Image und ansprechendem Handling sucht, liegt mit dem A3 genau richtig. Plus: sparsame Motoren, große Vielfalt.
Das stört uns: Ein fein verarbeitetes Auto mit tadellosem Image und moderner Technik kostet besonders bei Audi viel Geld - auch wenn es nur ein Kompakter ist.“
„Premiumfahrspaß zum Premiumpreis. Dieser A3 vermittelt das Gefühl, eine Klasse höher zu reisen - mit günstigem Verbrauch.“
„... Dank permanentem Allradantrieb dreht sich der S3 Sportback gierig in jede Kurve hinein. Untersteuern, also Schieben über die Vorderräder: Fremdwort. Massiv zur Agilität trägt bei, dass die Progressivlenkung bei starkem Lenkeinschlag noch direkter zugreift. Im Alltag ein Lamm, bei Bedarf aber ein souveräner, bissiger Sportler – keine schlechte Kombination.“
„Hut ab! Mit der A3 Limousine haben die Ingolstädter ein optisch sehr stimmiges Fahrzeug auf die Räder gestellt. Die coole Alternative zum Mercedes CLA ist der neue Audi allemal, schon weil hier ein menschenwürdiger Fond vorhanden ist. Eines zeigt der A3-Ableger jedenfalls deutlich: So gut kann ein kompaktes Stufenheckmodell aussehen.“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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