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Gut
2,3
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Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 2,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
„... Die Lenkung ist direkt, vermittelt dem Fahrer eine gute Rückmeldung. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, fast schon ein wenig zu straff. Querfugen und andere Fahrbahnunebenheiten nimmt man in dem ansonsten wirklich gut gedämmten Innenraum deutlich wahr. Das mag auch an den Sitzen liegen, die wie im Fond auch vorn bequemer sein könnten.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Abt konditioniert die Motorelektronik mit Fokus auf Ausdauer, versammelt die Newtonmeter erst bei 2300/min in Vollzahl auf der Kurbelwelle, bietet dafür aber genügend Luft, um auch mal Gegenden jenseits der Zweihunderter-Marke zu erkunden. ...“
„Der Audi A1 1.4 TFSI ist ein höchst agiler und schneller Kleinsportler, der viel Fahrspaß bringt, aber auch hohe Kosten. Qualität und Materialien sind sehr hochwertig, doch die großen Emotionen bleiben aus.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 8/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„... BTS interpretiert den A1 mit Blick auf die Ökonomie. Die volle Kraft steht daher zeitiger auf der Matte, was den Gasfuß quasi automatisch etwas lockern soll. Positiver Nebeneffekt: Im Sprint geht der BTS diesen Tick energischer zur Sache, obenraus knickt er jedoch etwas früher ein. ...“
„Klasse Outfit, cooler Sound, eine ordentliche Prise Dynamik, und das alles zum fairen Preis helfen dem Audi A1 auf die Sprünge. Extralob gibt es dafür, dass trotz Leistungsüberschuss die Sparsamkeit nicht auf der Strecke bleibt.“
„Plus: Gieriger Motor, agiles Handling, reaktionsschnelles Direktschaltgetriebe, dynamischer Auftritt.
Minus: Eingeschränkter Komfort, teuer.“
Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten
„Ein großer Kleiner: Der A1 kann alles, was man von einer guten Limousine erwartet. Er ist schnell, fahrsicher und sehr leicht zu bedienen. Dazu die Audi-Qualität, und Platz eins ist gesichert.“
„Im Vergleich zum reifen und geschmeidigen TFSI kann der TDI fahrerisch nicht überzeugen. Dabei liegen die Eigenschaften der beiden sogar dicht zusammen. Der TFSI ist schlicht die bessere Wahl - wenn es nicht nach Kosten geht. ...“
„... Der Verbrauchsunterschied geht zugunsten des Diesels aus. Besonders, wenn es der Fahrer eilig hat. Tempo spricht immer für TDI.“
„... Den Audi A1 1.6 TDI zeichnen vor allem die akkurate Verarbeitung und Materialauswahl sowie die Bedienfreundlichkeit aus, und, falls es jemanden interessiert, der deutlich größere Innenraum im direkten Vergleich. Sein Motor ist aber träger und dennoch nicht sparsamer, sein Fahrwerk (Sportfahrwerk) hölzerner und unpräziser. ...“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Schade, dass die S-Tronic so teuer ist. Aber immerhin verbraucht sie nicht mehr als ein Handschalter, wechselt blitzschnell und komfortabel die Gänge. Eine Empfehlung - wenn man das Geld hat.“
„Der Audi A1 wird seinem Premiumanspruch mit hohem Komfort und einer Portion Sportlichkeit gerecht. Der Diesel überzeugt in Leistung und Verbrauch. Erzrivale Mini bietet zwar ein wenig mehr Fahrspass zum günstigeren Preis, aber nicht das Ambiente des A1.“
„Agiler Antrieb, knackige Schaltung, super Straßenlage: Abt macht den Audi A1 1.6 TDI noch etwas sportlicher und das Ergebnis verspricht echten Fahrspaß. Die verschiedenen Dekorvarianten sind sicherlich Geschmackssache - es muss ja nicht immer ‚Aloha‘ sein. Über 8.000 Euro für den Umbau eines Kleinwagens sind allerdings ziemlich üppig.“
Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
„Ein sehr gelungener Wiedereinstieg in die Kleinwagenklasse. Bis auf das Raumangebot und die Kosten gibt es kaum Kritikpunkte.“
Preis/Leistung: 89 von 150 Punkten
Platz: 17 von 40 Punkten;
Komfort: 46 von 60 Punkten;
Handhabung: 22 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 16 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 48 von 60 Punkten;
Sicherheit: 29 von 50 Punkten;
Umwelt: 23 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 89 von 150 Punkten.
„... Der A1 von MTM wedelt fast so rotzfrech den Berg hinauf wie ein Mini - ohne die Bandscheiben zu malträtieren.“
„Motorseitig schiebt sich der sparsamere, schnellere und günstigere Wendland nach vorn, doch in der Fahrdynamik übertrifft ihn der MTM deutlich. ...“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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