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Gut
2,3
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„Der Audi im Taschenformat besetzt die Nische fünftüriger Premiumkleinwagen, in der sich sonst nur noch der Mini Countryman tummelt. Mehr Komfort als der Dreitürer zum massvollen Aufpreis - der Sportback ist die erste Wahl beim Audi A1.“
„... Am Ende übertreffen wir mit 58 Kilometer Fahrt im reinen Elektromodus sogar die Werksangaben von 50 km. Daraus ergibt sich ein Schnitt von 16,2 kw/100 km. Gute Werte, die zeigen, wie wohl sich der A1 E-Tron in seinem eigentlichen zugedachten Revier fühlt. ...“
„Plus: Verarbeitungsqualität; Fahrleistung; Verbrauch.
Minus: Ladekante; Getriebeprogramm S; Preis.“
„Klasse: Audi lädt den A1 als quattro bis unters Dach mit Emotionen auf. Der Kleine tritt auf wie ein Showstar und geht dank des fetten Motors wie die Hölle. Stückzahl und Preis machen das Vergnügen leider nur einer kleinen Schar Auserwählter zugänglich.“
Preis/Leistung: 67 von 100 Punkten
„Der Eindruck täuscht: Im Gegensatz zur schrillen Schale fasziniert der A1 Quattro mit seiner problemlos beherrschbaren Agilität bei hoher Alltagstauglichkeit. Wenn doch nur der Preis nicht wäre ...“
Preis/Leistung: 42 von 100 Punkten
„Der A1 ist ein richtig guter Kleinwagen geworden, der mit seiner Fahrdynamik überzeugt. Nachteile: der enge Fond und der zu hohe Preis.“
„Kein typischer Kleinwagen, aber ein typischer Audi - und der ist mit dem feinen 1.2 TFSI völlig angemessen motorisiert.“
„Quietschfidel und knuffig wuselt sich der A1 quattro über den eisigen Testparcours. Dabei sind sowohl der Fahrer als auch der Wagen äußerst vergnügt. Das winzige Allradfahrzeug ist mit seiner Leistung, aber auch mit seiner Einlenkfreude, seinem Ansprechverhalten, seiner Präzision und seinem Premiumdasein momentan konkurrenzlos.“
Preis/Leistung: 88 von 150 Punkten
Platz: 18 von 40 Punkten;
Komfort: 42 von 60 Punkten;
Handhabung: 20 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 23 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 49 von 60 Punkten;
Sicherheit: 25 von 50 Punkten;
Umwelt: 22 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 88 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Spaß: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Kosten: 3 von 5 Sternen;
Umwelt: 4 von 5 Sternen.
„... Spontaner Antritt, viel Druck bis in hohe Drehzahlen und ein Handling, das mit seiner agilen Lenkung und der driftwilligen, gutmütigen Rückhand kaum besser zur vereisten Testpiste hätte passen können.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten
„Der A1 kommt cool und lässig daher und ist für alle, die auf Top-Verarbeitung, narrensicheragiles Fahrverhalten und tolle Multimedia-Ausstattung Wert legen, die perfekte Kleinwagenwahl.“
„... die mit mächtigen 312-Millimeter-Scheiben vorn versehene Bremsanlage legt nahe, dass der A1 quattro sich ernsthaft dem Sport verpflichtet fühlt. Tatsächlich zaubert der kleine Starke beim Eis-Tanz dann auch eine beachtliche Performance auf das frostig glitzernde Weiß. ... ordentlich Laune macht das im Grenzbereich absolut unkritische Kraftpaket bei niedrigen Reibwerten allemal. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von sport auto in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Mehr Nutzwert bringen die hinteren Türen kaum. Dafür überzeugt die Kombination aus Dynamik-Fahrwerk und 2.0 TDI-Motor.“
„Auf Schnee ist der Allrad-A1 in seinem Element. Je nach Behandlung verspiket er seine 350 Newtonmeter im Eis oder wirft sich kinderleicht in gigantische Drifts. Auf Asphalt dürfte er einer von wenigen sein, die mit einem JCW-Mini fertig werden. Einziger Nachteil diesem gegenüber: der höhere Schwerpunkt.“
„Plus: hohe Qualität; sparsame Motoren; agiles Handling.
Minus: enger Fond; hoher Preis; teilweise recht straffes Fahrwerk.“
„... Je nach Lastzustand klinkt er zwei seiner vier Zylinder ein oder aus und drückt den Verbrauch damit unter 5 l/100 km. Beeindruckend zudem: Der Wechsel der Modi erfolgt butterweich und lässt sich ganz bewusst über den Gasfuß modulieren.“
„Der neue A1 Sportback ist ein echter Premium-Kleinwagen. Das wird zuvorderst beim Preis deutlich, zeigt sich aber auch in der hochwertigen Interieurgestaltung, den agilen Motoren und der ausgezeichneten Straßenlage. Als Fünftürer wird Audis kleinster etwas alltagstauglicher als bisher. Optische Nachteile zieht das nicht nach sich.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„Der A1 ist mit kühler Ausstrahlung und hochwertigem Cockpit ein typischer Audi. Mit dem 143-PS-Diesel macht er riesig Spaß und ist trotzdem sparsam. Der Preis aber wird hohe Stückzahlen verhindern.“
Ob dieses Gefährt Sinn ergibt, ist eine Frage, die man nicht stellen sollte. Der A1 quattro beweist einfach, was möglich ist und schindet dabei großen Eindruck. Es handelt sich um ein unvernünftiges Automobil und ist daher fast schon ein Spaßgarant. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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