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Befriedigend
2,6
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Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten
„Als Greenline-Version propagiert der ansonsten gelungene Fabia Sparsamkeit durch Verzicht. Etwa auf Laufkultur und ansprechende Fahrdynamik. Der stehen nämlich der laute Dreizylinder, die lange Getriebeübersetzung und schmale Leichtlaufreifen entgegen.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Dank des harmonisch abgestimmten Fahrwerks ein wahres Vergnügen. Vergnügliches Handling, präzise Lenkung, standfeste Bremsen und ein wachsames ESP machen den Fabia zum unschlagbaren Dynamiker in diesem Vergleich. ...“
„Plus: ... insgesamt guter Federungskomfort; bequeme Sportsitze; exakte Schaltung; hohe Fahrsicherheit; ausgeprägte Handlichkeit; präzise Lenkung; gute Traktion; guter Geradeauslauf; gute Bremsen.
Minus: magere Serienausstattung; ESP optional; geringe Innenbreite; kleiner Tank ...“
Preis/Leistung: 211 von 300 Punkten
„... Der Skoda tänzelt auf schikanösen Straßen nervös - und verstimmt zudem mit Knistergeräuschen aus dem Armaturenbrett und etwas schlechter geformten Sitzen. ...“
Schadstoffe: 40 Punkte;
CO2: 31 Punkte.
„EcoTopTen-Empfehlung“
Verbrauch (L/100 km): 4,10;
CO2-Emission (g/km): 109;
VCD-Umweltpunkte: 4,50;
Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 5.379;
Insassensicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
Kindersicherheit: „hohe Sicherheit“ (3 von 5 Sternen);
Fußgängersicherheit: „befriedigend“ (2 von 5 Sternen).
„EcoTopTen-Empfehlung“
Verbrauch (L/100 km): 4,10;
CO2-Emission (g/km): 109;
VCD-Umweltpunkte: 4,50;
Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 5.379;
Insassensicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
Kindersicherheit: „hohe Sicherheit“ (3 von 5 Sternen);
Fußgängersicherheit: „befriedigend“ (2 von 5 Sternen).
„EcoTopTen-Empfehlung“
Verbrauch (L/100 km): 5,90;
CO2-Emission (g/km): 140;
VCD-Umweltpunkte: 4,51;
Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 4.476;
Insassensicherheit: „höchste Sicherheit“ (4 von 5 Sternen);
Kindersicherheit: „hohe Sicherheit“ (3 von 5 Sternen);
Fußgängersicherheit: „befriedigend“ (2 von 5 Sternen).
„... Verbrauch: laut Norm 4,1 Liter Diesel. Das entspricht einem CO²-Ausstoß von 109 g/km. Und der praktische Combi ist eine richtig gute Wahl für die, die viel sparsames Auto für möglichst wenig Geld suchen.“
„Bester im Test“
„Viel Platz, langstreckentauglicher Federungs- und Sitzkomfort, einfache Bedienung, standfeste Bremsen sowie ein tückenfreies, sauberes Handling liften den sorgfältig verarbeiteten Fabia auf Platz eins.“
„... Alles richtig macht einmal mehr Skoda. Der Fabia siegt mit dem besten Kompromiss aus Platzangebot, Fahreigenschaften und niedrigen Kosten. ...“
„... Beim Testverbrauch spart die Öko-Variante 0,8 Liter ein, beim Minimalverbrauch sind es sogar 0,7 L/100 km weniger als beim normalen TDI. Das Resultat: 3,7 L/100 km oder ein Kohlendioxidausstoß von nur 98 g/km. ...“
„... Der 80 PS starke Kleinwagen-Kombi konsumiert im Durchschnitt nur 6,2 L/100km, auf der auto motor und sport-Normrunde sogar nur 4,4 Liter. Das ist zwar sehr wenig, liegt aber auf dem Niveau des viel größeren Passat. ...“
„100% Musterschüler"
„... Der Skoda Fabia hat sich zum heimlichen Liebling der Nation entwickelt. Gründe: das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis, seine vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und das außergewöhnlich großzügige Platzangebot des Tschechen. ...“
„... Der Fabia Combi wartet mit einem sehr ordentlichen Gepäckraum auf und kostet 600 Euro mehr als die Limousine. Eine geteilt umklappbare Rückbank zählt auch beim Kombi erst ab Ambiente zum Serienumfang.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... unterscheidet sich vom Vorgänger durch eine komplett neue Karosserie, während die Technik nur in Details geändert wurde. Auf knapp vier Meter Länge präsentiert der keinste Skoda in bewährter Manier einen geräumigen und funktionalen Innenraum. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der bietet das beste Gesamtpaket - und ist obendrein das günstigste Angebot. ...“
„Plus: ... viele praktische Detaillösungen, kräftige Bremsen, niedrige Fixkosten.
Minus: Hohe Kofferraumbordwand, Wankneigung in Kurven, kurze Kopfstützen hinten ...“
„Der Skoda Fabia gewinnt, weil er viel Platz, Sicherheit und günstigen Unterhalt bietet ...“
„Geräumig, komfortabel, sparsam und günstig im Unterhalt. Der Fabia kommt einem idealen Kleinwagen recht nahe. Größter Nachteil: der laute Motor.“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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