![Produktbild Saab 9-3 [02]](/imgs/p_imgs_370/133/133605.jpg)
Befriedigend
2,7
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„Plus: Gutes Raumangebot vorn, sicheres Fahrverhalten, präzise Lenkung, sehr bequeme Sitze, gute Serienausstattung.
Minus: Knappes Laderaumvolumen, wenig Platz im Fond, eingeschränkte Übersichtlichkeit.“
„Der Wirbel um die Zukunft der Marke lässt Saab-Fans weitgehend kalt. Das zeigen die stabilen Gebrauchtwagenpreise. Speziell beim Cabrio, das beim 9-3 übrigens 40 Prozent Marktanteil hat. Den Ton geben mit großem Abstand die Benziner an ... Dank gefüttertem Verdeck und heizbarer Glasheckscheibe trotzt der Schwede selbst skandinavischen Wintern.“
„Die Restwertkurven gebrauchter Saab zeigen einen deutlichen Abwärtsknick - für Freunde der Marke endlich eine Chance, halbwegs preisgünstig einzukaufen. Furcht, später auf dem Auto sitzenzubleiben, muss niemand haben. Dafür hat die Marke Saab viel zu viele Fans.“
„Mit dem Allradsystem für den 9-3 machen die Schweden einstige Traktionsdefizite mehr als wett. Die Konsequenz ist ein stolzer Preis, für den man bei der Konkurrenz neuere und sparsamere Modelle erhält.“
„... Das Fahrwerk nimmt Unebenheiten abseits von Asphalt gelassen hin, gibt sich komfortorientiert. Leistung gepaart mit Fahrwerkskomfort ist eine Saab-Spezialität. ...“
Preis/Leistung: 2 von 6 Sternen
„Auch wenn der Saab 9-3 im Vergleich mit einem A5 Cabrio abfällt, bleibt er ein durchaus interessantes Auto, vor allem wegen seines Image und der derzeitigen Situation des schwedischen Herstellers. ...“
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten
„Ein offener Viersitzer alter Schule. Der Saab verwöhnt mit viel Luxus, fairem Einstiegspreis und günstigen Leasingraten. Obwohl er das Kostenkapitel klar für sich entscheidet, schafft es der Schwede nicht, Preis-Leistungs-Sieger zu werden.“
„... Traditionelle Saab-Stärken sind gute Sitze und eine kräftige Heizung. Doch Vorsicht: Die Ersatzteile sind teuer.“
„Das Cockpit ist übersichtlich, die Materialien anständig. Mehr aber auch nicht. Premium - und als Premiummarke versteht sich Saab bekanntlich - sieht doch noch etwas anders aus. Wie, das zeigt Audi. Einen Hang zur Pfiffigkeit kann man den Saab-Leuten bei aller Liebe zur Marke auch nicht attestieren. Auf der Suche nach einem Alleinstellungsmerkmal wird man nicht wirklich fündig. Stimmt dafür die Technik? Begrenzt. Der Allradantrieb verrichtet einen wirklich guten Job, bringt die Kraft von 210 PS gut verteilt auf die Straße und vermittelt so auch auf regenasser Fahrbahn ein gutes Gefühl. Die Kraft des Vierzylinders ist ausreichend, um sich gut motorisiert zu fühlen.“
Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten
„... Knapp daneben ist leider auch vorbei. Innen ist der Saab enger als die Konkurrenz, in den Kofferraum passt auch weniger, etwas mehr Gediegenheit im Innenraum wäre kein Fehler, und kostengünstiger ist er ebenfalls nicht. ...“
„Wird ein sprintstarker und genügsamer Kombi gesucht, ist der Kunde beim getesteten Saab 9-3 an der richtigen Adresse. Der fahraktive Schwede ist betreffend Komfort ausgeprägt sportlich gefedert und gedämpft.“
„Verlässliche Vectra-Technik und cooles Design - wer auf diesen Saab abfährt, stellt sich ein Auto vor die Tür, das in der Nachbarschaft einmalig ist.“
„Hierzulande gibt es erst 240 Ethanol-Tankstellen (www.e85.biz). Das macht Autos wie den Saab 9-3 Bio-Power noch zum Geheimtipp.“
„Beim offenen Viersitzer-Saab spannt sich ein klassisches Stoffdach über die Köpfe der Insassen. Das elektrisch betätige Verdeck öffnet oder schließt in 20 Sekunden, bei Bedarf auch während der - langsamen - Fahrt. ...“
„Mit den bullig gestalteten Stoßfängern positioniert Saab den 9-3 in Richtung Sportlimousine. Besonderheiten des Antriebsprogramms: Allradantrieb, zwei Bio-Ethanol-Versionen (175 und 200 PS) und ein doppelt aufgeladener Diesel.“
„... Bei Bedarf verteilt XWD bis zu 100 Prozent des Drehmoments an die Hinterachse. Das macht sich auch beim Herausbeschleunigen aus der Kurve bemerkbar, eigentlich eine Domäne hinterradgetriebener Fahrzeuge. Im Schnee nimmt der Saab selbst bei unsensiblem Gasfuß schnell Fahrt auf. Der Mercedes braucht ein klein wenig länger, bis sich seine Achsen sortiert haben ...“
„Großartiger Biturbo-Diesel, leichtfüßiges Handling, ordentlicher Federungskomfort. Aber: starke Antriebseinflüsse in der Lenkung, zu hohe Sitzposition. In der Summe - wie der Renault - kein Verlierertyp.“
„Der kultivierte und komfortable Saab fühlt sich auf der Autobahn am wohlsten. Sportliche Ansprüche erfüllt er mit dem nicht besonders drehfreudigen Motor, der teigigen Schaltung sowie der trägen Lenkung kaum.“
„... Bei ihm dient der Allradantrieb vor allem dazu, den ungestümen Turbobenziner zu zähmen - ein Auto für Tempofans.“
„... möchte der 9-3 SportCombi kein Raumwunder, sondern ein fescher, sportlicher Kombi sein. Das unterstreichen das agile Handling und die angebotenen Motorvarianten. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Saab 9-3 [02]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
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| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
| Komfortmerkmale |
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| Sicherheitsmerkmale |
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