Saab 9-3 [02] Test Auto | Testberichte.de

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 14.08.2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 9-3 Cabriolet 2.0T 6-Gang manuell Vector (154 kW) [02]

„... die Kombinationen aus heimelich weichem Fahrwerk, Frontantrieb und Sitzen ohne jeglichen Seitenhalt schiebt sportlichen Ambitionen schnell einen Riegel vor. Klar, schnell Fahren lässts sich im 9-3 Cabrio Zweifels ohne. Doch bereits wer zügig mehrere aufeinander folgende Querfugen überfährt, muss damit rechnen, dass es ihn gerade auf buckeligen Landstraßen schon einmal leicht versetzt. Und gerade auf schlechteren Straßen tanzt der Schwede beim Ausreizen der 210 PS nur so über die Fahrbahn – von Spurtreue keine Spur. ...“
- Erschienen: 26.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 9-3X 2.0T XWD Automatik (154 kW) [02]
„Mit dem Allradsystem und einer Höherlegung wird der 9-3 Kombi offroadisiert. Kraft gepaart mit Fahrkomfort bleibt weiterhin eine Tugend des Schweden. Traktionsprobleme sind dem ‚X‘ völlig fremd. Der Preis ist stolz.“
- Erschienen: 14.01.2010 | Ausgabe: 3/2010
- Details zum Test
ohne Endnote

„Plus: Sicheres Fahrverhalten, gute Serien- und Sicherheitsausstattung, bequeme Sitze, großer Gepäckraum (Limousine), kräftige Turbomotoren, sportliche Fahrleistungen, beim Cabrio guter Offenfahrkomfort.
Minus: Hoher Verbrauch bei Benzin-Turbomotoren, kleines Ladevolumen (Kombi), großer Wendekreis, nach hinten unübersichtlich ...“
- Erschienen: 22.07.2008 | Ausgabe: 8/2008
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 9-3 2.8 V6 Turbo Aero (188 kW)
„... klasse Verarbeitung im Innenraum, ein durchzugsstarker Motor mit ordentlich Grunddrehmoment ... Dazu ein Fahrwerk, das sowohl über Land wie auch auf Autobahnen diebische Freude macht. ... “
- Erschienen: 17.03.2008 | Ausgabe: 1/2008
- Details zum Test
ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 9-3 Aero XWD SportCombi (206 kW)
„... Eine neue Dimension in puncto Sportlichkeit und Fahrerlebnis beschreitet Saab mit dem XWD (Cross Wheel Drive) Allradantrieb, der speziell für die neuen 9-3 Aero- und Turbo X-Modelle entwickelt wurde. ...“
- Erschienen: 28.03.2006 | Ausgabe: 4/2006
- Details zum Test
4 von 5 Sternen

114 Produkte im Test
Getestet wurde: 9-3 1.9 TiD Vector Sport Combi (110 kW)
- Erschienen: 18.12.2013 | Ausgabe: 1+2/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

6 Produkte im Test

„... Die Modelle der schwedischen Traditionsmarke überzeugen noch heute mit eigenwilligem Design, guter Verarbeitung, solider Technik und großem Motorenangebot. Der 9-3 wurde bis 2011 gebaut, neben der Limousine auch als Cabrio und Kombi. Ein Teil der Technik stammt von Opel - so auch die Dieselmotoren, die des Öfteren Probleme mit Abgasrückführung und Turboladern aufweisen.“
- Erschienen: 22.11.2013 | Ausgabe: 47/2013
- Details zum Test
4 von 5 Sternen

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 9-3 Cabriolet 2.0t 5-Gang manuell Vector (129 kW) [02]
„Plus: Zeitloses Design, genügend Platz für vier Personen, durchzugsstarke Turbo-Benziner, elektrisches Stoffdach, solide Technik aus dem Opel Vectra C.
Minus: Baujahre 2003 und 2004: Ärger wegen gebrochener Fahrwerkfedern vorn, Achs- und Lenkgelenke ausgeschlagen, defekte Zündkassette (150 Euro) sorgt für Zündaussetzer.“
- Erschienen: 29.03.2013 | Ausgabe: 13/2013
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 9-3 Cabriolet 1.8t 5-Gang manuell Linear (110 kW) [02]
„Für rund 10000 Euro gibt es hier ein exklusives Cabrio mit weitgehend problemloser Technik. Die Versorgung mit Ersatzteilen ist trotz Saab-Pleite gesichert.“
- Erschienen: 27.07.2012 | Ausgabe: 30/2012
- Details zum Test
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 9-3 Cabriolet 1.8t 5-Gang manuell (110 kW) [02]
„Spinnende Elektronik, verschlissene Lager: Saab-Mängel kommen auch bei der Konkurrenz vor. Aber der Schwede ist günstiger - und deshalb ein Tipp.“
- Erschienen: 19.08.2011 | Ausgabe: 9/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 9-3 Cabriolet 1.8t 6-Gang manuell Vector (110 kW) [02]

„... Bleibt ein sehr angenehmes Cabriolet bourgeois-bohemienhaften Zuschnitts, in dem es auch bei höherem Tempo vorne kaum zieht, das großzügig Platz für vier bietet und mit seinem Stoffverdeck noch gute alte Schule ist. Die Armaturenlandschaft kennen wir seit vielen Jahren, und sie ist immer noch schick. Laut zu loben sind die außergewöhnlich weichen Sitze ...“
- Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 9-3 SportCombi [02]
„Wie der Name schon andeutet, möchte der 9-3 SportCombi kein Raumwunder, sondern ein fescher, sportlicher Kombi sein. Das unterstreichen das agile Handling und die starken Turbobenziner und -diesel. ...“
- Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: 9-3 Griffin Limousine [02]
„Plus: gute Sitze; Fahrverhalten; Fahrleistungen mit Turbo; umfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung.
Minus: wenig Platz im Fond; Lenkung; Wendekreis; schlechte Rundumsicht; hoher Verbrauch (Benziner).“
- Erschienen: 06.05.2011 | Ausgabe: 18/2011
- Details zum Test
ohne Endnote

49 Produkte im Test
Getestet wurde: 9-3 Cabrio [02]
„Er ist eigentlich schon ein Oldtimer. Aber für den etwas anderen Geschmack reicht es noch.“
- Erschienen: 22.04.2011 | Ausgabe: Extra 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 9-3 1.9 TTiD 6-Gang manuell Linear (96 kW) [02]

„... Der Saab kann durch seinen Exotenbonus in der Außenwirkung mit den drei Deutschen problemlos mithalten. Auch ist er in den wichtigen Fragen durchaus auf der Höhe der Zeit, im Detail merkt man ihm aber deutlich an, dass das Konzept nicht mehr ganz frisch ist. Dafür bekommt man ihn auch für den Preis eines mittelmäßigen Golf.“

Kundenmeinungen

4,8 Sterne

Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne

3 (100%)

4 Sterne

0 (0%)

3 Sterne

0 (0%)

2 Sterne

0 (0%)

1 Stern

0 (0%)

4,8 Sterne

3 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von fc-Fan .
mein bester Kombi!!!
- Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, gute Sicherheitsausstattung
Seit Jan. 2006 fahre ich den 93 Kombi mit der 150 PS Diesel Maschine. Ich bin nach 90.000 KM immernoch sehr zufrieden. Nur das Navi ist extrem langesam. Gefühlte Oberklasse wird hier von Saab angeboten. Sehr erfreulich sind die Wartungskosten. Da bin ich von Audi und BMW ganz andere Preise gewöhnt. Die 60.000 km. Inspektion beim Polo ist teurer.
Antworten
von reisetbauer Erw

Super Kombi 9-3 Arc

Hatte noch nie ein so zuverlässiges, sicheres und sportliches Auto mit riesen Ladevolumen gefahren. Die neue Automatic harmoniert mit dem 150 Ps Diesel sehr gut. Der Verbrauch liegt trotz Automatic im Schnitt bei nur 7 Litern. Einziger Schwachpunkt ist das nicht perfekte Navi samt Radio, da ich von meinem Becker-Trafic fixeinbau in meinem Bus verwöhnt bin.
Antworten
von Benutzer

Saab 9-3,Der Traum im Mittelklassebereich

Ich fahre seit 1991 Saab Cabriolet.Zur Zeit fahre ich das Saab 9-3 Cabriolet aus dem Jahre 2002.Noch nicht einmal hatte ich grössere Probleme und nur zu den Inspektionen musste ich bisher in die Werkstatt.Dies ist der Grund, dass ich diesem Fahrzeug die Note 1 gebe. Das gleich gilt für die SAAB Niederlassung in 24537 Neumünster.
Antworten

Datenblatt

Typ	Mittelklasse
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.
Komfortmerkmale	Elektrische Fensterheber Höhenverstellbares Lenkrad Klimaanlage / Klimaautomatik Zentralverriegelung
Sicherheitsmerkmale	ABS Airbag Beifahrer Airbag Fahrer Seitenairbags Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Xenonscheinwerfer