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- Erschienen: 02.04.2008 | Ausgabe: 9/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Neben seinem günstigen Basispreis machen die niedrigen Unterhaltskosten das offene Vergnügen kalkulierbar. ...“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 14.03.2008 | Ausgabe: 4/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Zwar geht die Alltagswertung an den Peugeot. Unter sportlichen Aspekten hat er dagegen das Nachsehen, fühlt sich weniger knackig an. Dennoch: ein kompakter, schneller und vor allem preisgünstiger Kombi.“
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- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: gutes Platzangebot auf den Vordersitzen; komfortable Federung; kultivierte Motoren; sicheres Kurvenverhalten; kräftige Bremsen.
Minus: kleiner Kofferraum; unübersichtliche Karosserie; gefühllose Lenkung.“Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: ... exakte Schaltung; agiles Handling; gute Traktion; guter Geradeauslauf; fadingfreie Bremsen; gute Sicherheitsausstattung.
Minus: unübersichtliche Frontpartie; mäßige Qualitätsanmutung; wenig Kopffreiheit im Fond; umständliche Verstauung der teilbaren Rückbank ...“Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![autokauf]( "autokauf")
- Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: gute Platzverhältnisse; gut konturierte Sitze; agiles Handling; guter Geradeauslauf; standfeste Bremsen; praktische Ausstattung.
Minus: unübersichtliche Frontpartie; knappe Zuladung; unpräzise Schaltung; gefühllose Lenkung; ESP nicht Serie.“Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 05.03.2008 | Ausgabe: 7/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Gute Bedienbarkeit, ordentliche Verarbeitung, niedrige Ladekante.
Minus: Unpräzise Lenkung, unzureichend gedämmter Motorraum, eingeschränkte Platzverhältnisse im Fond.“ -
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 08.02.2008 | Ausgabe: 6/2008
- Details zum Test
408 von 600 Punkten
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Der sehr variable und pfiffige 207 SW geizt beim Kofferraum und bei der Sicherheitsausstattung ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 06.02.2008 | Ausgabe: 5/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Reisegeschwindigkeiten von 160km/h sind für ihn ein Klacks. Nur den versprochenen Verbrauch von 6,1 Liter Super hält der 1.4er nicht ein. 7,9 Liter waren es im AUTO-Test. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 06.02.2008 | Ausgabe: 5/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Dafür begnügt sich der etwas schwerere 207-Diesel im Test mit 5,1 Litern pro 100 Kilometer und beglückt seinen Käufer mit besserem Durchzug und mehr Zuladung. ...“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 17.01.2008 | Ausgabe: 3/2008
- Details zum Test
431 von 650 Punkten
„Die hohen Anschaffungs- und Unterhaltskosten verweisen den komfortablen und mit liebevollen Details ausgestatteten 207 SW auf Platz zwei.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 09.01.2008 | Ausgabe: 3/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Vor allem offen zielt der Franzose mit seinen großen Scheinwerfern und dem Grinse-Grill auf weibliche Herzen. Dazu passen die spielerisch leichte Bedienung und der erschwingliche Preis - das Klapp-Cabrio ist das günstigste seiner Klasse ...“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 19.12.2007 | Ausgabe: 1/2008
- Details zum Test
ohne Endnote
„Erwachsenenschutz: 5 von 5 Sternen;
Kinderschutz: -;
Fußgängerschutz: 2 von 4 Sternen.“ -
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 19.12.2007 | Ausgabe: 1/2008
- Details zum Test
446 von 650 Punkten
„Der neue VTi-Motor macht aus dem 207 einen spritzigen Kleinwagen. Dazu passen die agilen Fahreigenschaften und die ausgewogene Federung.“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 21.11.2007 | Ausgabe: 25/2007
- Details zum Test
480 von 650 Punkten
„Kleiner Kombi mit großem Laderaum und umfangreicher Serienausstattung zu einem günstigen Preis. Sichere, aber nicht sonderlich agile Fahreigenschaften.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 16.11.2007 | Ausgabe: 46/2007
- Details zum Test
414 von 600 Punkten
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Der 207 SW lässt sich als Kombi mit den Riesen nur schwer vergleichen und wartet auf seinen wichtigsten Gegner: den Fabia Kombi. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 05.09.2007 | Ausgabe: 20/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Gute Ausstattung mit riesigem Glasdach und gekühltem Handschuhfach, lebhafter Motor.
Minus: Ohne Rabatt nicht preisgünstig, gefühllose Lenkung, Sitze mit wenig Seitenhalt.“ -
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![Auto News]( "Auto News")
- Erschienen: 31.08.2007 | Ausgabe: 9-10/2007
- Details zum Test
4 von 5 Punkten
„... ein ansehnliches, praktisches und solides Auto. Wer es eine Nummer kleiner mag und sich trotzdem ein gutes Platzangebot für Gepäck wünscht, findet ... eine interessante Alternative. ...“
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![ETM TESTMAGAZIN]( "ETM TESTMAGAZIN")
- Erschienen: 31.08.2007 | Ausgabe: 9/2007
- Details zum Test
„sehr gut“ (92%)
„Pro: Wechsel zwischen Cabrio und Coupé in 25 Sekunden.
Contra: Bequemes Sitzen nur für 2 Personen.“ -
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 24.08.2007 | Ausgabe: 34/2007
- Details zum Test
„3+“
„... Am meisten überzeugt die hohe Laufkultur des 1.4-Vierzylinders. Enttäuschend ist allerdings der hohe Spritverbrauch. Ein sechster Spar-Gang könnte Abhilfe schaffen.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 17.08.2007 | Ausgabe: 33/2007
- Details zum Test
„3+“
„... ein cleverer Kombi mit kräftigem und zugleich sparsamem Dieselantrieb. Vor allem sein variabler Innenraum erhöht die Einsatzmöglichkeiten. Qualtitativ könnte er noch zulegen.“
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Kundenmeinungen
![Produktbild 207 [06]](/imgs/p_imgs_370/657495.jpg)
Durchschnitt aus 11 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Peugeot 207 [06]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
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Von Audi 80/A4 zum Peugeot 207 120 VTi
- Vorteile: gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, geringer Kohlendioxidausstoß, gute Ausstattung, schöne Optik, durchdachtes Raumkonzept, drehfreudiger, agiler Motor, knackige Schaltung, viel Platz auf den Vordersitzen
- Nachteile: 8 Liter Verbrauch, kein 6. Gang, kein Tagfahrlicht, etwas laut ab ca. 160 km/h
- Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Transport, Fahrten zur Arbeit
Als ehemaliger Audi-80/A4-Fahrer (30 Jahre, Audi B1, B2, B3, B4, B7) bin ich nun beim Peugeot 207 gelandet. Wie das? Rein zufällig, als ich mit einem Bekannten einen Ersatz für seinen recht reperaturanfälligen Peugeot 206 aussuchen wollten!Antworten
Ich setzte mich also in einen 207er der mich mit seiner frechen Front lockte und war völlig überrascht, dass die ich (189 cm groß) mindestens genauso viel Platz hatte (Ellenbogen, Kopffreiheit) wie in meinem Audi A4. Das Interieur hatte auch irgendwie nichts von Kleinwagen sondern sah hochwertig aus und fasste sich auch entsprechend an.
Anmerkung: Der Radstand des 207er entspricht dem meines früheren Audi B3 (1987). Der 207er ist genauso breit wie ein Audi A4 B5 ...
Also die heutigen Kleinwagen bieten (zumindest auf den vorderen Plätzen) den Raumkomfort älterer Mittelklassewagen.
Dass es auf der Rückbank enger zu geht und der Kofferraum etwas weniger Platz bietet, stört mich nicht. Die Rückbank ist eh meistens unbesetzt und wenn der Kofferraum zu klein wird, kann ich flink die Rückbank umlegen habe genug Platz für sperrige Dinge.
Ich habe übrigens auch einen gebrauchten Audi A3 (BJ 2009) Probe gefahren und fühlte mich subjektiv eingeengter als im 207er und die Rundumsicht war auch wesentlich schlechter als im 207.
Die Probefahrt im 207er hat mich vollends überzeugt. Kein knistern, kein knirschen, knackige Schaltung, sau gute Lenkung, drehfreudiger Motor (VTi 120), tolle Ausstattung (Premium), bequeme Sitze, die Türen schließen richtig schön satt ...
Ja schön und gut, aber von Audi auf Peugeot? Ist das kein Rückschritt?
Nicht wirklich! Die vielgerühmte Audi-Qualität ist auch eher Theorie ... Der B1 rostete und war unzuverlässig, der B2 war richtig gut und zuverlässig, der B3 hatte regelmäßig Probleme an der Vorderachse, der B4 ebenfalls und es klapperte und knisterte und orderntlich, die Klimatronic hat mich mehrere 1000 Euro an Reperaturen gekostet, die Sitzbezüge waren schnell verschlissen, der Baudenzug für die Haubenentriegelung war ständig schwergängig, die Türen knarrten immer wieder, die Glühbirnen brannten ständig durch und er saugte sich regelmäßig 12 Liter (Stadt) rein. Der B7 wirkte innen sehr VW-mäßig, klapperte, hatte auch Probleme an der Vorderachse und fuhr unsportlich .... Der aktuelle B8 ist schick, aber die Preise nicht mehr nachvollziehbar. Mit einigermaßen Ausstattung ist so ein Teil unter 33.000 EUR nicht zu konfigurieren.
Der 207 kostete mich mit Premium-Ausstattung - hoffe das war gut verhandelt - günstige 15.500 EUR und hat alles drin (120 PS, Klima, Bluetoth, Navi, Parksensoren, Panoramadach ...) und hat für 2 Personen wirklich super viel Platz. Das nenne ich einen fairen Preis.
Zwar kein Audi, aber ein frisches, sportliches, sehr gut verarbeitetes und ausgereiftes Auto.
Ich bin mittlerweile 13.000 km damit gefahren und habe den Kauf nicht bereut.
Positiv:
Gute Sicherheitsausrüstung
Schöne Optik (aus allen Perspektiven)
Sehr gute Verarbeitung
Gute Materialauswahl (für diese Preisklasse)
Viel Platz auf den Vordersitzen
Gute Ausstattung
Bezahlbare Extras
Knackige Schaltung
Drehfreudiger Motor
Bequeme Sitze
Gutes Sound-System
Viele Möglichkeiten das Auto zu individualisieren
Negativ:
Kein 6. Gang
Etwas laut ab etwa 160
Nur mäßig sparsam (bisher ca. 8L Super)
Kein Tagfahrlicht
Fazit:
Mit über 1,2 Tonnen Leergewicht, 254 cm Radstand, 1,75 breite und 4.03m Länge erhält man einen günstigen Kleinwagen der die Größe eines Golf III hat und auf den vorderen Plätzen sogar früheres Mittelklasse-Niveu erreicht. Augrund des Gewichtes empfiehlt sich mindestens ein Motor ab 90 PS.
Nachtrag:
Von der früher vielfach bemängelten hakeligen oder teigigen Schaltung ist bnichts mehr zu spüren. Hier hat Peugeot scheinbar im Laufe der Jahre gut nachgearbeitet. Ebenso ist die Verarbeitung sehr gut und die Materialien für diese Wagenklasse wirklich wertig. Wer hier jammert, sollte nicht vergessen dass er keine Mercedes- oder Audi-Preise gezahlt hat.
Glückwunsch Peugeot! -
Spritfresser Peugeot 1.4 VTi 95PS (70) kW) Benzin
- Vorteile: modernes Design
- Nachteile: hoher Verbrauch
- Ich bin: Gelegenheitsfahrer
Habe diese "Auto" seit 6 Monaten Km-Stand 6400Antworten
Positiv ist das Handling und die Bremsen, aber das ist schon alles was der Löwe zu bitten hat.
Negativ 1: Hoher Spritverbrauch: Stadt 8,0L
Überland 8,9L bei zügiger Fahrweise
Überland 10,2L bei sporlicher
Fahrweise und 60% Bergfahrten
Autobahn bei Tempo 130 (Tempomat) 8,4L
Autobahn bei Tempo zwischen
150 u. 180 Km/h 9,1L
Gefahren von männlich 49 Jahre
Meine Gattin fährt ihn auch, aber eher im Schongang
Verbrauch: Stadt 7,6L , Autobahn bei Tempo 130 8,4L
Überland 8,4L
Verbrauch lt. Werksangabe:insgesamt 6,1
Negative 2:Kein Fahrvergnügen mehr ab Tempo 170 Km/h
(bedingt durch den kurzen Radstand)
Bedienungshebel an der Lenksäule sehr
gewöhnungsbedürftig. Knackige Schaltung
(vom 4. in den 5. Gang kann es schon mal
passieren das man den 3. Gang erwischt)
Fazit: Dieses "Auto" ist eher für die Stadt und für
Frauen geeignet. Bin sehr enttäuscht von
dem kleinen Löwen
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peugeot 207 cc automatik neuwagen 1 jahr alt
zum 3. mal müssen die vordersitze gewechselt werden - stoffbruch - sehr ärgerlichAntworten
da das fahrzeug 1-2- tage nicht benutzt werden kann!!
die automatik rupft mal mehr mal weniger.habe dies der werkstatt mitgeteilt, sie haben doch 2 jahre garantie und vielleicht gibt es dann ein update
für die elektronik.nicht sehr überzeugend und äußerst nervig.
der spaß am cabriofahren geht total flöten
kein peugeot mehr!!!! - Weitere 8 Meinungen zu Peugeot 207 [06] ansehen
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Kleinwagen
Datenblatt
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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