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Und der Frühling kommt doch! Also höchste Zeit, über das perfekte Cabrio nachzudenken. Dabei stellt sich die Frage, ob's ein Neuer sein muss oder auch ein Gebrauchter sein darf. Denn gerade aus zweiter Hand können Traumwagen wahr werden.
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„... Der Ingolstädter verwindet sich weniger, ist erstklassig verarbeitet und mit dem 3,0-Liter-Sechszylinder souverän motorisiert. Der Allradantrieb und das dick gepolsterte Verdeck stehen für Wintertauglichkeit. ...“
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„... Dem agilen und straff gefederten TT verhilft der 1,8-Liter-Turbo zu guten Fahrleistungen. Nachteil dieser Kombination: Wer es eilig hat, muss oft tanken. ...“
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„... Klang, Gefühl und die Kraft von 192 PS - ein Genuss. Aber Achtung: Ein Z4 ist kein billiges Vergnügen. Zehn Liter schüttet sich der 2.5i im Schnitt hinter die Binde. ...“
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„... Der handliche Japaner passt am besten in die Stadt. Allerdings fällt sein Platzangebot zu mager aus: Der Kofferraum ist winzig. Für das witzige Bonsai-Cabrio sprechen jedoch die moderaten Unterhaltskosten. ...“
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„... Ein Cabrio mit Spaßgarantie. Der preiswerte Hecktriebler mag kurvige Landstraßen und steht mit 126 PS gut im Futter. ...“
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„Der SLK gehört zu den beliebtesten Roadstern. Das verdankt der Zweisitzer seinen lebhaften Motoren, dem agilen Fahrverhalten und natürlich seiner Marke. Der kurze Benz ist extrem wertstabil und gilt als einigermaßen solide. ...“
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„... Der offene Mini - basiert technisch noch auf der ersten Generation - ist mit seinen 90 Basis-PS kein Sportler. Vor allem an Steigungen verhungert der kleine Brite. ...“
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„... Neben seinem günstigen Basispreis machen die niedrigen Unterhaltskosten das offene Vergnügen kalkulierbar. ...“
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„... Der Zweiliter-Motor hat Kraft, verbrennt im Test aber über zehn Liter Super. Vor dem Kauf das Dach checken. Anfänglich gab es Probleme mit dem Klappmechanismus. ...“
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„... Die Golf-Abstammung kann er nicht leugnen. Positiv: der kräftige und sparsame TSI-Motor sowie das unempfindliche Metalldach. Ein waschechter Viersitzer ist er aber nicht.“
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