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Gut
1,9
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Nachfolgeprodukt: S-Klasse [13]
Preis/Leistung: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen)
„Sieg für die S-Klasse, weil sie mehr Platz und Fahrdynamik bietet, besser bremst und mehr zulädt. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 19/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Wer eine sparsame Oberklassen-Limousine, aber keinen Diesel möchte, liegt mit dem souveränen S 400 Hybrid richtig.“
„... Bei den Technik- und Ausstattungsgimmicks kann die S-Klasse zwar nicht mithalten, gleichwohl kann keiner klagen: Es langt auch so. ... Der bislang einzige Benziner im A8-Aufgebot kann dem S 500 weder in der Leistung (372 zu 388 PS) noch im Drehmoment (445 zu 530 Nm) das Wasser reichen. Aber dafür lässt er ihn in Sachen Verbrauch alt aussehen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 3/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Hoher Fahrkomfort. Gute Bedienung. Niedriges Geräuschniveau. Wenig Schadstoffe.
Minus: Hoher Preis. Beim Anfahren schwerfällig. Nur durchschnittliche Bremswerte.“
„... Genüsslicher als im S 63 AMG lässt es sich kaum reisen. Von Abroll- und Außengeräuschen unbehelligt gleiten die V8-Reisenden durch ihre eigene heile Welt. Einzig der auch heute noch auf 6,3 Liter Hubraum zugreifende 525-PS-Saugmotor darf selbst in diesem gediegenen Umfeld nachdrücklich seine Stimme erheben. ...“
„... Der S 350 ist eigentlich überflüssig, weil er viel teurer als der Diesel ist und nicht so souverän wie der Hybrid agiert.“
„Obwohl der S 400 nicht rein elektrisch fahren kann, ist der Mercedes-Einstieg in die Hybridtechnik gelungen. Funktion und Komfort des Doppelherz-Antriebs erfüllen die Ansprüche der Oberklasse. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 12/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... der Diesel spürbar sparsamer, viel billiger in der Anschaffung ... Auch übertrifft er die Benziner mit seinem kräftigeren Durchzug. ...“
„Trotz derber Traktionsprobleme und seiner vergleichsweise erbärmlichen Höchstgeschwindigkeit schiebt sich der S 65 AMG auf Platz eins. Vor allem, weil es ihm gelingt, sein Gewicht auch in Kurven zu kaschieren.“
„Gewinner: der Diesel“
„... Der CDI ist die bessere Wahl. Vergleichbar in Fahrleistungen und Komfort, verbraucht er zwei Liter weniger. Eine klare Sache.“
„Der Hybrid funktioniert, fährt leise und temperamentvoll. Und er ist natürlich ein Statement: Seht her, wie sauber ich fahre. Ein Auto für den Chef mit Greenpeace-Mitgliedschaft. ...“
„Viel Komfort, viel Kraft, viel Technik: Limousinen-Luxus auf höchstem Niveau. Der Verzicht aufs letzte Quäntchen Dynamik stört da kaum.“
„Die S-Klasse liegt beim Komfort vorn, fährt gelassen und souverän. Der V8 tritt imposant auf und hält bei den Fahrleistungen locker mit, nicht aber beim Verbrauch.“
„Auf der Autobahn bleibt der S 63 AMG das Maß der Dinge. Kein anderer macht schnelles Reisen so angenehm. Das Sportverhalten fällt im Vergleich aber deutlich zu träge aus.“
„Plus: Sehr hoher Fahrkomfort. Gutes Platzangebot. Hervorragende Fahrleistungen. Sehr hohes Sicherheitsniveau. Relativ niedriger Verbrauch durch Hybrid-Technik. Gute Bedienbarkeit. ...
Minus: Hohe Kosten für Kauf und Unterhalt. Voraussichtlich schlechte Wertstabilität. Schlechte Sicht nach hinten. Kofferraum nicht variabel.“
„Plus: Unglaublicher Motor, sensationeller Komfort und Luxus.
Minus: In jeder Hinsicht teuer, Einstufung nur nach Euro 4.“
Preis/Leistung: 23 von 40 Punkten
„Sauber, sauber - der abgasarme Hybrid wirkt, besonders als Statement. Aber nicht als die bessere S-Klasse. Zu teuer, nicht perfekt ‚elektrifiziert‘ - so verliert der 400er.“
Preis/Leistung: 35 von 40 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Diesel macht das Rennen. Wenn auch ausschließlich über die Kosten. Ein geschmeidiger Luxus-Gleiter ist der CDI natürlich ebenfalls.“
Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„... Der lange 500 punktet mit klassischen Mercedes-Tugenden: Antriebs- und Fahrkomfort der absoluten Spitzenklasse. Die leichten Einbußen bei der Fahrdynamik und der Präzision sind besonders für Passagiere leicht verschmerzbar.“
„... Der S 65, den es nur mit langem Radstad gibt, glänzt zudem mit einem Kühlergrill mit drei verchromten Doppellamellen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 1/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Oberklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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