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Gut
1,9
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Nachfolgeprodukt: S-Klasse [13]
„Mit der S-Klasse-Generation untermauert Mercedes seinen Führungsanspruch in der Luxusklasse. Die große Limousine verbindet modernste Sicherheitsausstattung mit exzellentem Federungs- und Antriebskomfort. Angenehmer lässt es sich kaum reisen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Bei der S-Klasse zweifelt man keine Sekunde daran, dass man eine Oberklasse-Limousine lenkt. Der Wagen zieht durchaus präzise, aber ein wenig behäbig seine Bahnen. Die Lenkung müsste präziser sein und die Wankbewegungen der Karosserie sind zu hoch. Man kann die S-Klasse auch forsch bewegen, ohne böse Überraschungen zu erleben, doch zu jeder Zeit merkt man, dass der Benz dafür nicht gemacht ist. ...“
„... Seine Stärken spielt der Mercedes S 400 BlueHybrid natürlich vor allem im Stadtverkehr mit häufigen Anfahr- und Bremsmanövern aus. Hier kann sich die Batterie durch die Bremsenergie-Rückgewinnung besonders gut mit neuer Energie versorgen. Für Einsparungen sorgt hier die Start-Stopp-Funktion, die bei einer Geschwindigkeit zwischen zehn und 20 km/h den Motor automatisch abstellt. Wird die Bremse gelöst oder das Gaspedal getreten, springt das Auto kaum wahrnehmbar wieder an. So macht Start-Stopp richtig Spaß. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Man steuert den flüsterleisen, auf Luftpolstern schwebenden Riesen entspannt, aber nicht entkoppelt mit zwei Fingern vom fahrdynamischen Multikontur-Massagesitz - mit enormen Reserven und einer Fülle von Assistenzsystemen ...“
Schadstoffe: „niedrig“ (41 von 50 Punkten);
CO2: „durchschnittlich“ (34 von 50 Punkten).
„... Trotz mächtigen Antritts bleibt der Verbrauch mit 9,9 Liter (ADAC-Testwert) erträglich. Das luftgefederte Fahrwerk ist kaum zu toppen, je nach Motor gibt‘s auch Allradantrieb. Im Verborgenen wirkt viel Sicherheitstechnik. ... “
„S wie souverän. Das Benz-Dickschiff wird seinem Anspruch als Luxusautomobil in allen Belangen gerecht.“
„Plus: niedriger Verbrauch, auch bei Tempo ausgezeichneter Federungskomfort; sehr angenehme Platzverhältnisse ...
Minus: vergleichsweise rauer Dieselmotor; deutliche Anfahrverzögerung ...“
„Plus: ... hohe Fahrsicherheit; relativ gute Handlichkeit; präzise Lenkung; guter Geradeauslauf; sehr gute Bremsen; sehr gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Bedienungsmängel; nachlassender Komfort bei hohem Tempo ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stark, sicher, souverän: Die S-Klasse verwöhnt Fahrer und Passagiere. Ihr Motor ist eine Wucht. Und dabei ist der starke Achtzylinder auch noch genügsam im Verbrauch.“
„Das Maß der Dinge in der Luxusklasse: Erstklassiger Fahrkomfort und durchdachte Bedienung sind Mercedes-Klassiker. Starker und sparsamer Antrieb.“
„Plus: Solide Karosserie, höchster Fahrkomfort, gute Fahrleistungen, sehr sichere Straßenlage, hohe Sicherheit, innovative Techniken ...
Minus: Teils unpraktische Bedienung, schlechte Rundumsicht, Rücksitzlehnen nicht umklappbar.“
„... Bonuspunkte sammeln 7er und S-Klasse mit ihren V8-Motoren, die ihre Leistung harmonischer entfalten. ...“
„... verwöhnt mit Leistung und Luxus. Sein drehfreudiger und klangvoller V8 ist ein Traum und harmoniert wunderprächtig mit der Siebengang-Automatik. ...“
„... Die deutsche Zwölfzylinder-Limousine wirkt dezenter, überzeugt mit besseren Fahrleistungen.“
„... Als Fahrmaschine ist dagegen der Mercedes nicht zu schlagen. Er geht um Welten besser, ist viel komfortabler und macht rundum mehr Spaß. Das S-600-Budget sprengt allerdings (fast) jeden Rahmen.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 23/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Als Reiselimousine mit hohem Antriebs- und Federungskomfort bleibt die S-Klasse ungeschlagen. Bis auf das sehr hohe Preisniveau hat sie kaum gravierende Schwächen.“
„... ist eine mit Technik vollgepackte Fahrmaschine im XXL-Format, die allerdings bei Nässe vor Kraft kaum laufen kann. ...“
„... Trotz rund zwei Tonnen Gewicht und nicht deaktivierbarem ESP legt der S 500 4Matic überraschend viel Sportsgeist an den Tag.“
Preis/Leistung: „ausreichend“
„Schalten am Lenkrad, Festhalten eines gewünschten Gangs: Mercedes hat die Automatik perfektioniert. ...“
| Typ | Oberklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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