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Mit Diesel spart auch die Luxusklasse, jetzt geht es ums Prinzip: BMW tritt mit neuem, hochmodernem Sechszylinder an, Mercedes kontert mit bärenstarkem V8. Wer tanzt hier den anderen aus?
![740d Limousine Steptronic (225 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/591844.jpg)
377 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger
„Es hat geklappt: Der Sechszylinder ersetzt den V8 mühelos, fährt kultiviert, rasant, sparsam. Der BMW ist das agilere Auto, spielt beim Luxus in der gleichen Liga wie die S-Klasse.“
![S 450 CDI Limousine 7G-Tronic (235 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/568267.jpg)
357 von 500 Punkten
„Die S-Klasse liegt beim Komfort vorn, fährt gelassen und souverän. Der V8 tritt imposant auf und hält bei den Fahrleistungen locker mit, nicht aber beim Verbrauch.“
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