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Gut
1,9
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Nachfolgeprodukt: S-Klasse [13]
Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten
„Mit dem S 400 Hybrid gelingt Mercedes ein solider Einstieg ins Hybrid-Thema. Unauffällig, aber effizient drückt seine Technik den Verbrauch, ohne Kompromisse zu erfordern. Der Fahrkomfort und die Qualität der Assistenzsysteme beweisen ebenfalls hohes Oberklasse-Niveau. ...“
Preis/Leistung: 75%
„... Das Raumgefühl, der überbordende Luxus, der Komfort: Nichts von dem wird einem zu sportlichen Anstrich geopfert. So bleibt sich die Status-Limousine treu, hat aber eine ordentliche Portion Mehr-PS an Bord. ...“
Preis/Leistung: 85%
„... Der geringe Verbrauch, verbunden mit einer vernünftigen Motorisierung lassen die weniger durstige S-Klasse zur Alternative für umweltbewusstere Edellimousinen-Fahrer werden. ...“
Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Auch wenn das Zusammenspiel aus Elektro- und V6-Motor nicht perfekt gelingt - die S-Klasse bleibt als Luxus-Auto erste Wahl. Günstiger, sparsamer, fahraktiver, praktischer ...“
„Diesel-Verächter, die eine sparsame Oberklasse-Limousine suchen, sind mit dem komfortablen S 400 Hybrid bestens bedient. Das kompakte Hybridmodul zwingt im Alltag zu wenig Kompromissen.“
„... Auch wenn die Leistungsdaten und Verbrauchswerte des S63 AMG so wunderschön inkorrekt sind, ist es ein faszinierendes Fahrzeug. ...“
„... Der Fahrer merkt nichts vom Kraft-Splitting, sondern spürt auf Gas den überzeugenden Druck eines feisten und laufruhigen Sechszylinders. Nur 75 Kilogramm zusätzlich wiegt das Hybridsystem ...“
„... Der alternative Antrieb passt gut zum souveränen Charakter des Big Benz, der lieber gleitet als hetzt. ...“
„Optisch nur ein leichtes Facelift des luxuriösen Flaggschiffs. Der S 400 Hybrid überzeugt durch mehr Sicherheit, höhere Leistung und weniger Verbrauch.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Abstriche beim Fahrspaß muss man im S 400 nicht machen. Ganz im Gegenteil. Der Nobel-Öko bietet überzeugende Fahrleistungen ...“
„... Da kommt auch die S-Klasse von Mercedes nicht mit ... obgleich sie in puncto Wellnessfaktor noch immer ihresgleichen sucht. ...“
„Kann gut mithalten, setzt seine Akzente aber auf den Verwöhnkomfort. Weniger dynamisch als der BMW, jedoch als Reiselimousine ungeschlagen. Da passt der etwas trägere, aber leisere Diesel prima zum Charakter.“
„Mit der S-Klasse untermauert Mercedes seinen Führungsanspruch im Luxussegment. Die große Limousine verbindet modernste Sicherheitsausstattung mit exzellentem Federungs- und Antriebskomfort - vor allem in der 13 Zentimeter längeren L-Version. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Schadstoffe: 41 Punkte;
CO2: 34 Punkte.
Schadstoffe: 47 Punkte;
CO2: 28 Punkte.
„So wie sie bettet keiner seine Fahrgäste: Nach wie vor steht die S-Klasse sinnbildlich für den größtmöglichen Komfort, weniger für Agilität. Blue Efficiency bringt nicht den erhofften Verbrauchsvorteil, der zum greifbaren Sieg geführt hätte.“
„Wenn es ums Wohlbefinden geht, ist die S-Klasse immer noch erste Sahne. Nachteile: teuer und vergleichsweise schwerfällig.“
„... Der 5,5 Liter große Zwölfzylinder des S 600 leistet Dank doppelter Turboaufladung 380 kW/517 PS und ein maximales Drehmoment von 830 Nm. Durch die schusssicheren Reifen ist die Höchstgeschwindigkeit auf 210 km/h begrenzt. Das sollte reichen, denn zumeist ist eine derartige Limousine sowieso im Konvoi unterwegs, der mit Blaulichtblitzen eine freie Fahrt garantiert. ...“
„... Der V6 mit 235 PS im S 320 CDI erweist sich einmal mehr als entspanntes, kraftvolles Triebwerk mit guten Manieren und harmoniert bestens mit der Siebenstufenautomatik. Hervorragend. ...“
„... Laptops mit dieser Technik fingen schon mal Feuer. Deshalb kühlt Mercedes die Batterie permanent über die Klimaanlage. Am wohlsten fühlt sie sich bei Temperaturen unterhalb von 40 Grad Celsius. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 20/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Oberklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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