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Gut
2,4
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„Das gefällt uns: So jugendlich und frisch war noch kein Mercedes: Der A 250 Sport fährt dank exakter Lenkung und knackigem Fahrwerk sportlicher als mancher BMW.
Das stört uns: So unpraktisch war noch kein Mercedes: hart gefedert, wenig Platz auf den Rücksitzen, miserable Übersicht. Und richtig teuer ist die A-Klasse, sie erreicht fast Mittelklasse-Preise.“
„A wie Aua - dieser Mercedes ist zu hart! Die ihm über stramme Federn angezüchtete Sportlichkeit lässt selten Wohlgefühl zu. Allenfalls wenn die Straße nahezu topfeben daliegt. Sonst reichen bereits kleinste Wellen, um den Aufbau zu stoßartigen Vertikalbewegungen anzuregen - das nervt. ... Man fühlt sich auf unebenen Oberflächen ständig hin und her geschüttelt. ...“
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... Im manuellen Modus agiert das Getriebe äußerst flink, hält die Gänge und dreht aus ohne Hochzuschalten - alles so, wie es sein muss. ... Beim Kapitel Bremsen macht AMG den Sternen alle Ehre: sehr gute Bremswerte, ein kompaktes Pedalgefühl, das Sicherheit, Kontrolle und exakte Dosierbarkeit vermittelt. ...“
Preis/Leistung: „könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen)
„Das Rezept ‚Kompaktwagen, Turbo, Allrad‘ zaubert immer ein schmackhaftes Menü auf den Tisch. So auch beim A 45 AMG, der die in ihren Grundzügen bereits sportlich ausgelegte A-Klasse perfektioniert. Die Längsdynamik ist beeindruckend, die Fahrsicherheit bei jedem Wetter hoch und der Alltagseinsatz ohne große Komforteinbußen. Doch der A 45 AMG ist sehr teuer. ...“
Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten
„... Die A-Klasse liebt man oder lässt sie links liegen. Der Motor ist stark und sparsam, die Lenkung richtig gut und der Preis dafür heftig.“
„... Präzises Fahrwerk, schärft radial durch die Kurven, vor dem Überholen ist zu bremsen, damit niemand erschreckt wird. ... Egal, ob das Sounddesign oder Vortriebsregelung, Kurveneinzug oder Bremsverzögerung betrifft - alles befindet sich im vorgesorgten Bereich, nichts scheint mehr überraschen zu können. ... Schnell ja, aber nicht das, was man beherzt nennen könnte. ...“
Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten
„Der A 180 CDI punktet hier mit dem niedrigsten Verbrauch. Doch er hat viel zu wenig Platz und ist unverschämt teuer.“
„Plus: Emotionaler Schaltknall und Auspuffton, prima ESP-Abstimmung, hohe Spurtreue.
Minus: Fahrwerksabstimmung, starkes Untersteuern, verliert so an Agilität, stumpfe Leistungsentfaltung.“
„Das gefällt uns: Der Mut zum Neuanfang. Nach dem hochgelegten Vorgänger, mehr oder weniger einem braven Mini-Van, setzt Mercedes voll auf Jugend und Sport.
Das stört uns: ... Eine so extrem unübersichtliche Karosserie nervt einfach, genau wie die stoßige Federung.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Längsdynamik: 3 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 2 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten
„Sparsam und knurrig. Zu straff gefedert, komfortable Automatik. Teuer, dafür sicher. Der A-Klasse fehlt die Rundum-Reife.“
„Stimmgewaltig beantwortet der A45 AMG die Frage, ob vier Zylinder reichen, um die markentypischen Emotionen zu liefern. Und der Punch des mit der Brechstange aufgeladenen Vierzylinders ist einfach nur gewaltig. Seine Frontantriebsherkunft kann der agile und straff abgestimmte Kompaktwagen trotz seines fix arbeitenden Allradantriebs allerdings nicht ganz verbergen.“
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 2,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.
„... Die Lenkung mit konstanter Kennung und variabler Unterstützung ist top, die Bremse packt zu wie ein Dobermann-Quartett, das ESP ist in der Mittelstellung durchaus feinsinnig ausgelegt, der 4Matic-Allrad jongliert gekonnt mit den Drehmomenten. Diese A-Klasse ist ein Könner, kein Blender. ... “
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 3/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten
Karosserie: 94 von 150 Punkten;
Antrieb: 86 von 125 Punkten;
Komfort: 99 von 150 Punkten;
Fahrdynamik: 99 von 150 Punkten;
Umwelt: 30 von 50 Punkten;
Kosten: 49 von 100 Punkten;
J.D.-Power-Wertung: 81 von 100 Punkten;
Okötrend-Wertung: 91 von 100 Punkten;
Qualitätswertung: 72 von 100 Punkten.
„... Beim Abstecher auf die abgesperrte Piste zeigt sich der Kompakt-AMG ... als gut beherrschbares Fahrzeug, das dank Allradantrieb keine Traktionsprobleme kennt. Bei schnellerer Gangart lässt die deutliche Untersteuertendenz in Kurven aber erkennen, dass der A 45 von einem Fronttriebler abstammt ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 51-52/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten
„Mutiges Design und sportlich abgestimmtes Fahrwerk bringen der A-Klasse auf der Rennstrecke viel Beifall, im Alltag handelt sie sich dadurch aber deftige Nachteile ein. Zudem ist sie teuer.“
„Unharmonisch mit Hang zu unnötig sportlicher Härte - ein Benz sollte es besser machen.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„... PP performt den A 200 auf Platz zwei. Er kurvt zwar nicht ganz so satt, dafür um einiges quirliger als der Astra GTC. Sein lauter CDI dreht energischer aus und zieht dank der naturbelassenen Karosserie ab 160 km/h klar vorneweg. ...“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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