![Produktbild Mercedes-Benz A-Klasse [12]](/imgs/p_imgs_370/584221.jpg)
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Gut
2,4
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Preis/Leistung: 73 von 150 Punkten
„Auch wenn die Fans des alten Konzeptes trauern: Die A-Klasse ist ein richtig gutes Auto geworden, bei dem vor allem Fahreigenschaften, Verarbeitung, Sicherheit und Verbrauch überzeugen. Die neugewonnene Dynamik geht jedoch zu Lasten von Federungskomfort und Variabilität.“
„Das gefällt uns: Der selbstbewusste Auftritt und die konsequente Umsetzung der Idee, einen ganz anderen Mercedes auf die Räder zu stellen. Gute Fahrdynamik und gehobenes Ambiente ...
Das stört uns: ... zu heftigen Tarifen. ... Raumgefühl im Fond und Gepäckraum unter Klassenstandard.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten
„Noch nie vollzogen die Stuttgarter so einen radikalen Wandel wie bei der A-Klasse. Der gelingt sogar, wenn auch noch nicht perfekt - knapper Zweiter. Das Sportfahrwerk ist zu straff, zudem kneift's im Fond. Mit Standardfahrwerk hätte der Neue hier vielleicht schon auf Anhieb gewonnen.“
„... Der BMW punktet mit seinen fahrdynamischen Qualitäten, bleibt aber sonst eher wertneutral. ...“
Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten
„Radikaler Wandel verschafft der engen A-Klasse beachtliche Handling-Talente und einen vehementen Antrieb. Die Doppelkupplungsbox überzeugt nicht ganz, funktionelle Schwächen, miese Rundumsicht und mäßiger Komfort kosten den Sieg.“
Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Vielleicht hätte es mit dem Standardfahrwerk schon zum Sieg gereicht. So aber muss die straffe und hinten ebenfalls enge A-Klasse sich hinter ihrem Vorbild von BMW einreihen.“
„Wie der Vorgänger verzichtet die neue A-Klasse auf den Stern auf der Motorhaube. Doch sonst ist alles anders - Karosserie, Motoren, Getriebe, Fahrwerk, einfach alles. Die dritte Modellgeneration orientiert sich eng an Audi A3 und BMW Einser, präsentiert sich modern, bullig und dynamisch. ...“
„Ziel erreicht: Die A-Klasse tauscht Übersicht gegen Agilität, bleibt bis auf die harte Federung jedoch ein echter Mercedes. Die Karosserie Einschränkungen kosten allerdings den fünften Stern.“
„Plus: agiles Handling; gute Verarbeitung; gute Sicherheitsausstattung.
Minus: mäßige Variabilität; eingeschränkte Übersicht.“
Preis/Leistung: 75%
„Dem kleinen Benz gelingt der Sprung in ein deutlich jugendlicheres Image: mit sportlicheren Abmessungen und frischem Design sowie einem umgekrempelten Innenraum. Die Übersichtlichkeit nach hinten und der Kofferraumausschnitt wurden eiskalt dem Lifestyle geopfert. Das Fahrwerk und der Motor des A 200 BlueEfficiency passen zum Komfortimage der Marke.“
„... Die sechs Gänge des neuen Getriebes flutschen so leichtgängig und präzise durch die Schaltkulisse, wie man es von Mercedes so allenfalls von der neuen B-Klasse kannte. ... Bei aller Sportlichkeit kann die A-Klasse ein hohes Komfortniveau verbuchen, was sie letztendlich auch flottentauglich macht. Selbst bei schneller Fahrt dringen kaum Wind- oder Abrollgeräusche in den Innenraum. ...“
„Der erste Motor aus der Renault-Kooperation überzeugt im A 180: sparsam, laufruhig, stark genug. Die Feinarbeit der Techniker hat sich gelohnt, dieser Diesel hat genug Mercedes-Qualität. Der Typ hat den Stern verdient.“
„... Speziell beim Beschleunigen aus engen Kehren und im sechsten Gang wirkt er bisweilen schlapp, doch ansonsten herrscht eitel Sonnenschein. Selbst auf Autobahnen hält der kleine CDI munter mit, verbraucht laut Bordcomputer bei flotter Fahrt eher fünf als sechs L/100 km und läuft bei Stadttempo subjektiv leiser und kultivierter als der 1.8. ...“
„... Trotz begeisternder Agilität und entsprechend Kurven-gierigem Charakter zeigt sich der Fronttriebler als extrem narrensicherer Begleiter. Dabei bleibt auch der Fahrkomfort nicht auf der Strecke. Die Eingriffsschwellen des ESP lassen sich auf Knopfdruck zwar hochsetzen, aber komplett abschaltbar ist das System nicht. ...“
„Modern ist die neue A-Klasse, sparsam und preislich attraktiv. Das neue Konzept - tiefer und länger - ist aber nichts Neues im Premium-Kompaktsegment, das von Audi und BMW besetzt wird. Ein Vabanquespiel, das nur aufgeht, wenn es die attraktiven Derivate wie Coupé, Cabrio und SUV geben wird.“
„... Eher vermindert rauchig nuscheln die Motoren, so lange sie im E-Modus fahren. Wer auf S oder M umschaltet, erlebt auch nicht sein blaues Wunder. Die A-Klasse bleibt unprätentiös und täuscht nichts vor, was nicht da ist. Aber die Post geht schon ordentlich ab. ...“
„Die neue A-Klasse gefällt mit problemlosem Fahrverhalten, gutem Angebot an Komfort, Sicherheit und Infotainment - sowie ihrer frischen, dynamischen Optik.“
„Stärken: Solide Verarbeitungsqualität. Edle Materialien. Hohe Sicherheitsstandards.
Schwächen: Dachholm beim Fond-Einstieg zu niedrig. Mangelhafte Sicht nach hinten.“
„... vorbildlich präzise Lenkung, toller Geradeauslauf, kaum Nick- oder Seitenbewegungen der Karosserie - größer könnten die Unterschiede zum Vorgänger kaum sein. ...“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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