![Produktbild Mazda CX-5 [12]](/imgs/p_imgs_370/572696.jpg)
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Preis/Leistung: 159 von 200 Punkten
„Plus: sehr kräftiger Motor; viel Platz in Fond und Gepäckraum; Bester bei der Bodenfreiheit.
Minus: hoher Grundpreis; teure Vollkaskoversicherung; nicht einmal ein Notrad lieferbar.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 11/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 67 von 100 Punkten
„Ein ausgesprochen angenehmes Auto, dieser Mazda. Groß, geschmeidig und wunderbar laufruhig. Sitze und Verarbeitung kosten ihn aber Punkte.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
Karosserie: 71 von 100 Punkten;
Sicherheit: 52 von 100 Punkten;
Fahrkomfort: 79 von 100 Punkten;
Antrieb: 75 von 100 Punkten;
Fahreigenschaften: 76 von 100 Punkten;
Umwelt: 33 von 50 Punkten;
Kosten: 88 von 100 Punkten.
„Zum bezahlbaren Preis lockt der geräumige CX-5 mit einem tollen Diesel und erstaunlich agilem Fahrverhalten. Etwas mehr Komfort und Flair, und Mazdas fescher Kassenschlager wäre im nächsten Vergleichstest nur schwer zu toppen.“
Preis/Leistung: 67 von 150 Punkten
„.. der Mazda überzeugt mit cleveren Details, vor allem aber mit dem hervorragenden 2,2-Liter-Turbodiesel, der trotz bester Fahrleistungen am wenigsten Kraftstoff braucht. Das gefühllosere Handling und der hohe Preis kosten ihn knapp Rang eins. ...“
„Plus: Gutes Raumangebot, clevere Details wie fernentriegelbar umklappende, dreiteilige Rückbank, sparsamer, kultivierter und kräftiger Diesel, City-Notbremse Serie.
Minus: Dünn gepolsterte Sitze, etwas polterige Federung.“
Preis/Leistung: 84 von 100
„Brillantem Motor und gutem Raumangebot stehen Schwächen bei Handling und Bremsen gegenüber.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Großartiger Motor, hochwertig und agil. Mit besseren Bremsen hätte er gewinnen können.“
Preis/Leistung: 42 von 50 Punkten
„Das gefällt uns: Das Heckrollo des Mazda schwenkt mit der Kofferraumklappe nach oben, ist nie im Weg - das hat der 6er Kombi auch.
Das stört uns: Dreiecksfenster und eine gigantische D-Säule. Sieht von außen vielleicht nett aus, behindert aber die Rücksicht im CX-5.“
„Flink und wendig, geräumig und chic. Traum-Diesel: stark, leise, sparsam. ...“
Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Mazda ist ein Leichtgewicht und lebt von seinem tollen, sparsamen Diesel. Dazu viel Platz und eine intelligente Inneneinrichtung. Ganz knapp, vor allem wegen der Qualitätswertung, gewinnt er ...“
„Mit seinem überzeugenden Dieselmotor und dem guten Raumangebot kommt der CX-5 auf Platz 2.“
„Sportlich-komfortabel: Der CX-5 schafft den Spagat zwischen Fahrdynamik und Komfort nahezu perfekt. Der 2,2-Liter-Motor kann vor allem dank seines hohen Drehmoments überzeugen. Zudem ist der Mazda auch jenseits des Normverbrauches angenehm sparsam.“
„Plus: Fahrleistungen; Fahrwerk/Komfort; Verbrauch; Platzverhältnisse.
Minus: Radio/Grafik Navigation; Ausstattungspolitik.“
Preis/Leistung: 163 von 200 Punkten
Testwerte: 156 von 200 Punkten;
Testeindrücke: 157 von 200 Punkten;
Allrad/Geländeeigenschaften: 64 von 200 Punkten;
Kosten: 163 von 200 Punkten.
Preis/Leistung: 67 von 150 Punkten
„... der CX-5 hat einiges mehr im Köcher als den brillanten Motor. Sein Fahrwerk ist zugleich komfortabel und fahraktiv, zeigt nur bei sehr forcierter Fahrweise eine leichte Tendenz zu Heckschwenks. Und obwohl das Platzangebot nicht so üppig wie im Toyota ausfällt, liegen die Kofferraumgröße und das maximale Ladevolumen deutlich über den Werten des Tiguan. Allerdings verwässern einige nicht ganz sauber ausgeführte Details ... den insgesamt ordentlichen, routinierten Qualitätseindruck. ...“
Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten
„Mit seinem überzeugenden Dieselmotor, dem großzügigen Raumangebot und dem gut abgestimmten Fahrwerk kommt der CX-5 dem Tiguan am nächsten. Für den Sieg fehlt es etwas an Feinschliff.“
Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der sympathische Mazda, ein Leichtgewicht, lebt von seinem Motor - einem großartigen Diesel. Dazu viel Platz und eine schlaue Inneneinrichtung.“
Preis/Leistung: 42 von 50 Punkten
Easy-Index: 59 von 100 Punkten;
Fahr-Index: 33 von 50 Punkten;
Kosten-Index: 42 von 50 Punkten.
„... Der CX-5 ist fahrdynamisch das herausragende Auto, wobei die Kernbotschaft vom Motor ausgeht: Für einen Diesel ein ungewöhnlich breit nutzbares Drehzahlband ... Er besitzt allerdings mit 150 PS, 380 Nm Drehmoment und 2,2 Liter Hubraum auch die deftigste Motorisierung. Zum Temperament kommen noch die Laufruhe des Aggregats und die geringen Störungen durch Windgeräusche. ...“
| Typ | SUV |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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