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Man spricht längst von der Tiguan-Klasse, obwohl Volkswagen mit seinem Erfolgsmodell eigentlich ein Nachzügler war. Inzwischen ist der Tiguan das älteste SUV in seiner Klasse. Und immer noch spitze?
540 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 163 von 200 Punkten
Testwerte: 156 von 200 Punkten;
Testeindrücke: 157 von 200 Punkten;
Allrad/Geländeeigenschaften: 64 von 200 Punkten;
Kosten: 163 von 200 Punkten.
539 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 161 von 200 Punkten
Testwerte: 153 von 200 Punkten;
Testeindrücke: 156 von 200 Punkten;
Allrad/Geländeeigenschaften: 69 von 200 Punkten;
Kosten: 161 von 200 Punkten.
534 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 159 von 200 Punkten
„Plus: besonders handlicher Fahreindruck; kultivierter Dieselmotor; günstige Versicherungseinstufung; große Wattiefe freigegeben.
Minus: zurückhaltendes Motortemperament; jährliche Wartung vorgeschrieben; unübersichtliches Heck; nur zwei Jahre Garantie.“
524 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 154 von 200 Punkten
„Plus: sehr gute Fahrleistungen: sehr kräftig wirkender Dieselmotor; sehr großer, variabler Kofferraum; viel Platz im Innenraum.
Minus: jährliche Wartung vorgeschrieben; höchste Versicherungseinstufung; sehr magere Geländetauglichkeit; hoher Wertverlust prognostiziert.“
522 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 177 von 200 Punkten
„Plus: 7 Jahre Garantie; 7 Jahre Wartungskosten gratis; sehr günstiger Preis; vollwertiges Ersatzrad bestellbar.
Minus: unbefriedigende Lenkung; Extras größtenteils nur in Paketen; sehr magere Bodenfreiheit; mäßiges Raumangebot.“
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