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Befriedigend
2,6
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Nachfolgeprodukt: Cee'd [12]
„... Vielfahrer mit erhöhtem Platzbedarf greifen zum Kombi und nehmen am besten den 115-PS-Diesel, der im Unterhalt kaum teurer kommt, als der Basis-CRDi mit 90 PS. Umfangreiche Komfort-Funktionen (Tempomat, Lichtsensor, Mittelarmlehne) in der Version Spirit für 21975 Euro sorgen für Entspannung auf längeren Strecken. ...“
„Knapp kalkulierenden Nutzwert-Optimierern, die weniger als 13000 Kilometer im Jahr fahren, bietet der Viertürer samt 90-PS-Benziner viel Auto und ausreichendes Temperament fürs Geld. Da die Basivariante nicht mit Klimaanlage lieferbar ist, empfiehlt sich der Vision, der zusammen mit dem Sommer-Paket auf 16265 Euro kommt. ...“
„... Zum dynamischen Charakter des Zweitürers ProCee'd passt am besten der bullige Zweiliter-Diesel. Als Mind geht er zudem in standesgemäßer Aufmachung mit Teilleder-Sitzen, sportlichem Schaltknauf und Pedalen, aber auch jeder Menge Luxus inklusive Sitzheizung und Parksensoren an den Start. ...“
„... Ab sofort gehört er zu den Besten der Hitliste aller AUTO BILD-Dauerläufer. Dieser Kia ist zuverlässig, läuft kultiviert und komfortabel. Nichts an ihm ist billig, nicht mal der Preis.“
„Plus: Wohnliches Cockpit, solider Qualitätseindruck, gutes Platzangebot.
Minus: Laute Abrollgeräusche, grellrote Instrumentenbeleuchtung, gefühllose Lenkung.“
„Geräumig, gut ausgestattet, preisgünstig, kräftig - ist ja schon was. An Komfort und Fahrdynamik sollte der Kunde aber geringe Ansprüche stellen.“
„Das Facelift hat dem kompakten Kia gut getan. ... Auch die Überarbeitungen im Innenraum mit dem Vierspeichenlenkrad und der feingeschliffenen Mittelkonsole sind ein Gewinn. Der neue sparsame Dieselmotor, die knackige Schaltung und das Start-Stopp-System sind für den Weg in die Zukunft das richtige Rüstzeug. ...“
„Der Cee'd fährt agil und äußerst sparsam. Das sinnvolle Start-Stopp-System sollte Kia jedoch serienmäßig einbauen.“
„Plus: Lernen die schnell! Abstimmung und Diesel wurden eine Klasse besser. Die Qualität stimmt. Dazu sieben Jahre Garantie.
Minus: Nur Fünfganggetriebe und Vierstufenautomatik für die Benziner.“
„Im Fahrbetrieb gibt sich der Motor kraftvoll und verfügt über ein Drehmoment von 255 Newtonmeter, die zwischen 1.900 und 2.750 Umdrehungen pro Minute anliegen. Also völlig ausreichend, nicht nur für Fahrten in der Stadt, sondern auch für Reisen. Denn auch auf den hinteren Sitzen können zwei Personen bequem sitzen. ...“
Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„... Ohne ernsthafte Beanstandungen bleibt das Fahrverhalten. Zwar versucht der kompakte Koreaner zu schnell angegangene Kurven mit sturem Untersteuern zu meistern, das ruppig regelnde ESP lässt aber nichts anbrennen. ...“
„... das Modell mit der längsten Garantie in Deutschland. Allein das könnte schon viele überzeugen, die bis zu sieben Jahre problemfrei fahren wollen. Aber auch das Auto selbst: Dieser Kompakte ist zugleich ein angenehmer und handlicher Kompaktwagen. ...“
„Für Städter lohnen sich die 300 Euro für diese gut funktionierende Spartechnik. Nach 25000 Kilometern hat sich der Betrag amortisiert.“
„... Landstraßentempo ist dem Cee'd am liebsten, der Motor säuselt leiser, als der Wind um die Scheiben weht. Geht es um Kurven, dann reagiert die Lenkung im Cee'd vergleichsweise träge ...“
„Start-Stopp-Technik ist eine tolle Sache, weil sie so logisch spart. Bleibt nur eine Frage: Warum gibt es den Cee'd noch ohne Start und Stopp? Ab Herbst, wenn das Facelift kommt, ändert sich das. Dann ist Start-Stopp Standard.“
„... Als Lademeister der Kompaktklasse präsentiert sich der Kia Ceed Sporty Wagon. Der 4,47 Meter lange Kombi fasst bis zu 1664 Liter Gepäck und schlägt damit sogar deutlich größere Wettbewerber. Ein gefälliges Design, die umfangreiche Ausstattung und die ordentliche Variabilität machen ihn zu einem guten Familienmobil. ...“
„Geräumige Karosserie, gute Rundumsicht sowie der kurze µ-split-Bremsweg bewahren den lauten Cee'd nicht vor dem letzten Platz. Die unkomfortable Federung und das indifferente Handling missfallen.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Heimlicher Platz-Riese, dieser pro Cee'd, vor allem im Fond. Bei den laufenden Kosten erweist sich das Billig-Angebot aber als Enttäuschung.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Die 126 PS machen den Cee‘d ausreichend schnell, die Schaltung rastet trotz langer Wege exakt, und das unterdämpfte Fahrwerk belästigt Insassen nur bei groben Fahrbahnfehlern. ...“
„Plus: geräumig, sparsam (6,6 l D), bequem, perfekter Regensensor, schnelle Sitzheizung.
Minus: spät reagierende Fahrlichtautomatik, unsensible Klimaautomatik.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Kia Cee'd [06]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
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Antwort
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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