![Produktbild Kia Cee'd [06]](/imgs/p_imgs_370/680050.jpg)
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Befriedigend
2,6
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Nachfolgeprodukt: Cee'd [12]
„Korea kommt in Fahrt: Der Giacuzzo Pro Cee‘d ist ein erfreulich modern gestyltes Kompaktcoupé mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit und akzeptablen Fahrleistungen. Zudem kostet das Auto nicht die Welt.“
„... Sein Zweiliter-Diesel bringt das Auto mächtig in Schwung, und das schon bei niedrigen Drehzahlen. Dass er etwas rau läuft, lässt sich verschmerzen. ...“
„Kein Fahrerauto also, vielmehr ein preisgünstiges (in der Versicherung jedoch recht kostspieliges) Verkehrsmittel, das im Alltag manierlich seine Arbeit verrichtet. Das kann einem genügen, muss es aber nicht.“
„... Somit ist auch die Rundumsicht des Fahrers arg beschränkt, jeder Spurwechsel von links nach rechts kann zur postpubertären Mutprobe avancieren - eine nicht gerade adäquate Form von Sportlichkeit, die auch keinen Beifall erwarten darf. Denn auf dem Beifahrersitz thront ja auch noch die Ehefrau. Und deren Contenance lässt noch seit der letzten Kurvenfahrt auf sich warten. Doch hat diese selbst das Steuer übernommen, fühlt sie sich wohl. Der Durchzug ist gerade richtig, während Mann vielleicht doch eher noch zum größeren 2.0 CRDi mit 103 kW/140 PS greifen würde. ...“
„Mit dem Cee'd ist Kia ein überraschend gutes Auto gelungen. Selbstbewusstsein demonstrieren die Koreaner beim Cee'd mit fünf Jahren Fahrzeuggarantie plus zwei weiteren Jahren auf den Antriebsstrang. ...“
„Bei dem 4,47 Meter langen Sporty Wagon sind die Heckklappen-Scharniere weit vorn im Dach positioniert. So ergibt sich ein großzügiger Zugang zum Laderaum, dessen Volumen mit 534 bis 1664 Liter sehr üppig ausfällt. ...“
„Plus: Kraftvoller und kultivierter Diesel, gutes Raumangebot, sehr großer Kofferraum, einfache Bedienbarkeit ...
Minus: Kopfstützen hinten zu niedrig, teure Haftpflicht.“
„... Im Kia herrscht vorn wie hinten viel Bewegungsfreiheit. Sportliche Fahrer würden sich jedoch mehr Seitenfreiheit wünschen. Die weichen Sitzwangen geben zu stark nach. ...“
„... tolle Raumausnutzung, rekordverdächtige sieben Jahre Garantie auf den Antriebsstrang und fünf Jahre auf das Gesamtfahrzeug. ...“
„... Alle Informationen, die man zum Fahren benötigt, liegen im Blickfeld des Fahrers. Viele Schalter hat Kia in der Mittelkonsole vereint und ... ein überzeugendes Bedienkonzept geschaffen. Die Sitze bieten ausreichen Seitenhalt. ...“
„Der pro cee'd ist eindeutig die sportlichste Variante des cee'd Trios. Wenn auch kein reinrassiger Sportwagen, so ist der pro cee'd doch ein Sportcoupé mit schicken und dynamischen Design. Seine straffe Fahrwerksabstimmung und sein präzises Handlings ermöglichen eine flotte Fahrweise und sorgen für viel Fahrspass. Der 140 PS starke 2.0-Liter Diesel erweist sich als die beste Motorisierung für das Coupé. Er ist durchzugsstark, laufruhig und beschert dem Koreaner ordentliche Fahrleistungen. Dabei ist er auch noch sparsam. Wer nicht das Gepäckabteil der cee'd Sporty Wagon benötigt und auf die beiden hinteren Türen des cee'd verzichten kann, der findet mit dem pro cee'd einflottes Sportcoupé für jede Menge Fahrspass. Zudem ist der sportive Kia mit seiner umfangreichen Ausstattung und der Langzeit-Garantie deutlich preiswerter als die meisten Wettbewerber.“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Grundsolide, gut und günstig: Der Kia Pro Cee'd muss sich in diesem Vergleich absolut nicht verstecken.“
„Plus: Starke Bremsen, fünf Jahre Fahrzeuggarantie plus zwei weitere Jahre auf den Antriebsstrang.
Minus: Unzureichende Rundumsicht, sehr straffes Fahrwerk, relativ hoher Preis.“
„Komfort ist nicht die Stärke des quirligen Pro Cee'd. Mit seiner zackigen Lenkung und dem agilen Handling freut er sich über jede Kurve. Geräumiger und günstiger als der C30, muss er sich nur knapp geschlagen geben.“
„Plus: gute Platzverhältnisse; großer Gepäckraum; solide Verarbeitung; neutrales Kurvenverhalten; gutes Handling; standfeste Bremsen; üppige Fahrzeuggarantie.
Minus: kurze Sitzfläche auf den Vordersitzen; Lenkung um die Mittellage leichtgängig, aber gefühllos.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: gute Platzverhältnisse; großer Gepäckraum; solide Verarbeitung; Sitz mit guter Seitenführung; neutrales Kurvenverhalten; gutes Handling; üppige Fahrzeuggarantie.
Minus: ... Lenkung um die Mittellage gefühllos; eingeschränkter Federungskomfort; hakelige Schaltung.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Beim Cee´d Sporty Wagon handelt es sich eben nicht um die sonst üblichen Lifestyle-orientierten Kombi-Notlösungen. Der koreanische Rucksack-Kompakte ist ein veritabler Lademeister. Beim Antrieb, beim Handling und bei der Qualitätsanmutung gibt es allerdings noch den einen oder andern geringfügigen Optimierungsbedarf. Dafür ist der Kia Cee’d Sporty Wagon 2.0 CVVT EX beim Preis und beim Platzangebot unschlagbar. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Überraschung: Der geräumige Kia liegt ganz weit vorn, schlägt den Golf im Karosseriekapitel und im Verbrauch. Auch gegen die spritzigen Fahrwerte kommt der Wolfsburger nicht an. ...“
„Im Verbund mit einem sportlicheren Fahrwerk kann der leider nur mit fünf Gängen ausgestattete pro_cee'd voll überzeugen. Selbst enge Kurven auf einem Go-Kart-Kurs können den 1358 bis 1500 Kilogramm schweren Diesel nicht in die Bredouille bringen.“
„... Ja: Die Kia-Designer geben sich Mühe, den hiesigen Ansprüchen zu genügen. Das allerdings klappt nur auf den ersten Blick. Im Detail hinkt der Pro_Cee'd dem großen Vorbild Golf um ein, zwei Schritte hinterher.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Kia Cee'd [06]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
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Antwort
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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