Weitere Testfazits (Seite 6) zu BMW X5 [06]

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 11.04.2007 | Ausgabe: 9/2007
- Details zum Test
485 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X5 4.8i (261 kW)
„Kein anderer großer SUV lässt sich so dynamisch bewegen wie der X5, die Fahrsicherheit ist ebenfalls top. Nachteile sind das zu straffe Fahrwerk und der hohe Verbrauch.“
- Erschienen: 09.03.2007 | Ausgabe: 10/2007
- Details zum Test
446 von 600 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X5 4.8i (261 kW)
„... BMW setzt auf Dynamik, leistet sich aber Ausrutscher bei Zuladung und Anhängelast. ...“
- Erschienen: 22.02.2007 | Ausgabe: 3-4/2007
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Für einen SUV sehr agil; sicheres Fahrverhalten; hoher Sicherheitsstandard; gute Übersicht; geräumiges Platzangebot ...
Minus: Gemessen am hohen Grundpreis keinesfalls üppiger Ausstattungsumfang ...“

Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Frühjahr 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 06.02.2007 | Ausgabe: 3/2007
- Details zum Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: „ausreichend“

Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (173 kW) [06]
„Rollt den roten Teppich aus, hier kommt der neue König der SUV! Konsequent auf Fahrleistung getrimmt, setzt sich der X5 an die Spitze seines Segments. Leider ist er auch preislich spitze.“
- Erschienen: 17.01.2007 | Ausgabe: 3/2007
- Details zum Test
496 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (173 kW) [06]
„Ein Wonneproppen, der auf Wirbelwind macht: Der X5 setzt einseitig auf Fahrdynamik, vernachlässigt den Komfort. Ein Loblied lässt sich dagegen auf seinen Sechszylinder singen ...“
- Erschienen: 12.01.2007 | Ausgabe: 2/2007
- Details zum Test
490 von 600 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (173 kW) [06]
„... wendet er sich vornehmlich an fahraktive Naturen, die auch mit einem geräumigen 2,2-Tonner gern mal sportlich ums Eck kommen wollen. ...“
- Erschienen: 10.01.2007 | Ausgabe: 3/2007
- Details zum Test
„gut“ (78 von 100 Punkten)

Preis/Leistung: „ausreichend“

Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (173 kW) [06]
„Die nochmals verbesserte Fahrdynamik, mehr Platz und Komfort bringen den X5 auf die Überholspur.“
- Erschienen: 03.01.2007 | Ausgabe: 2/2007
- Details zum Test
4 von 5 Sternen

Getestet wurde: X5 4.8i (261 kW)
„... nur der Statur nach ein Geländewagen. Die Fahrleistungen und erst recht das Fahrverhalten stempeln ihn zu einem ausgeprägt sportlichen Automobil - allerdings mit sehr hohem Verbrauch.“
- Erschienen: 05.12.2006 | Ausgabe: 1/2007
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ohne Endnote

Getestet wurde: X5 3.0i (200 kW)
„... wer den Überflieger pilotiert, merkt schnell, dass die Euros gut angelegt sind. Im Vergleich zum Vorgänger fährt sich der Sportler eine Nuance weicher und bequemer. ...“
- Erschienen: 29.11.2006 | Ausgabe: 26/2006
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (173 kW) [06]
„Mehr Power, mehr Agilität, mehr Hightech, mehr Platz und mehr Komfort. Der neue X5 3.0d ist in jeder Hinsicht eine konsequente Weiterentwicklung. ...“
- Erschienen: 24.11.2006 | Ausgabe: 1-2/2007
- Details zum Test
4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: X5 4.8i (261 kW)
„... Dank attraktiver Optik, deutlich mehr Platz und vielen Innenraum-Innovationen ist der neue X5 auf der Höhe der Zeit. Vor allem beim Fahren beeindruckt er mit der höchsten Agilität ...“
- Erschienen: 18.11.2005 | Ausgabe: 12/2005
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: X5 4.4i (235 kW)
„Der X5 ist nach wie vor das beste Angebot für alle sportlich ambitionierten Fahrer. Wer nur hin und wieder (leicht) offroad fährt oder fahren muss, erhält mit dem erstarkten X5 ein reifes Auto.“

Kundenmeinungen

3,0 Sterne

Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne

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4 Sterne

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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von Benutzer

BMW X5

Den BMW X5 finde ich schlecht. Hier jetzt mal meine Gründe:
-Geländetauglichkeit ist schlecht, weil es sehr geringe "Verschränkungsmöglichkeiten" gibt ; der X5 hat Sportreifen ; unbequemes Sportfahrwerk ; xDrive ist nicht für das Gelände ausgelegt ; es gibt viel günstigere SUVs, die mehr Platz im Kofferaum haben.

-Optik: Der sieht mir wie ein hochgebauter Sportkombi aus.

-Preis: Schweineteuer: Das kann sich kaum einer leisten.

-Umwelt/Verbrauch: Viel zu hoch!!!

-Fazit: Meiner Meinung nach ist das ein übermotorisierter, unbequemer und nicht fotogener Sportkombi, der für das Gelände total ungeeignet ist und sich den Namen SUV überhaupt nicht verdient hat!!! KAUFEMPFEHLUNG?: NEIN!!!
Antworten
von Flügel

Ein tolles Auto!!

Der neue BMW X5 ist ein Top Auto geworden.
Antworten

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.