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Befriedigend
2,6
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Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Wenn die Freude am Fahren im Vordergrund steht, dann ist der Mini allererste Wahl. So viel Spaß, wie er aus 98 PS zaubert, bringen andere nicht mit mehreren Hundert PS auf die Straße. Und genau dafür liebe ich den Mini.“
„Passend zum gehobenen Markenanspruch gibt es für den Edelzwerg eine Sechsstufen-Wandlerautomatik, die sich bis hinauf zum John Cooper Works mit verschiedenen Motoren kombinieren lässt.“
„Plus: Kultiges Design; Sehr agiles Handling; Knackig-präzises Getriebe; Sparsamer Benziner.
Minus: Kleiner Kofferraum; Enger Fond; Schwacher Durchzug; Sehr hohe Aufpreise.“
„Teuer und gut. Der Klassiker-Knirps ist ein ausgereiftes Fahrmobil, ein Mini-BMW. Lenkung, Fahrwerk, Schaltung sind top. Innen staubt es allerdings schon ein wenig.“
„Seine Stärken: Kultiges Design, sehr agiles Handling, knackig-präzises Getriebe, sparsamer Benziner, reichlich Optionen.
Seine Schwächen: Kleiner Kofferraum, enger Fond, teils umständliche Bedienung, schwacher Durchzug, sehr hohe Aufpreise.“
„Fans lieben den Mini wegen seiner Optik und des agilen Fahrverhaltens. Dafür akzeptieren sie Qualitätsmängel - und zahlen überhöhte Preise.“
„... Seit seinem erfolgreichen Comeback 2001 werden das kartähnliche Fahrverhalten und die Spritzigkeit gelobt. Vermutlich sind die Lobhudler alle nicht mit der 98-PS-Version gefahren. Die geht derart müde zur Sache und ist so lang übersetzt, dass die Elastizitätswerte eher mit einem Abreißkalender als mit der Stoppuhr gemessen werden könnten. ... der zähe Motor erdrückt den Mini. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Tacho 247. Das ist kein leeres Versprechen, sondern großes Autobahn-Kino im kleinen Mini Goodwood, dessen Spitze das Werk mit 228 km/h angibt. Der 184 PS starke Kultknubbel mit dem aufgeladenen 1,6-Liter-Motor geht wie ein Zäpfchen. ... Okay, Kofferraum und Tank sind zu klein, die Feder-Dämpfer-Abstimmung ist zu straff ... Aber das heißt nicht, dass der Goodwood nur zwischen Parkhaus und Büro hin- und herwieseln kann. ...“
„Plus: sichere Fahreigenschaften; agiles Handling; gute Übersichtlichkeit; präzise Lenkung; standfeste Bremsen; hervorragende Wendigkeit; geringer Wertverlust.
Minus: magere Serienausstattung; unübersichtliches Cockpit; geringer Federungskomfort; kleiner Kofferraum.“
Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten
„Das Fahrwerk ist knackig, die Lenkung direkt, doch der müde Motor lässt wenig Freude aufkommen. Auch das sehr begrenzte Platzangebot und der bescheidene Federungskomfort kosten den Mini Punkte.“
„Der schicke Kleinwagen aus England zielt auf die gleiche Klientel wie der Fiat 500 und lehnt sich in Design und Charakter ebenfalls an einen berühmten Vorfahren an. Wie dieser bietet er viel Fahrspaß, dazu aber einen erheblich besseren Sicherheitsstandard. In der zweiten Generation erweitern der Kombi Clubman (ab 2007), das Cabrio (ab 2008) und der SUV Countryman (ab 2010) das Angebot. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Ein Mini von Rolls-Royce ... Lenkung und Sperre klammern an der Ideallinie, unten krallt sich der Eins-Sechser in die Fußsohle, ab 1600/min beißt der Turbo zu, von hinten röchelt einem das Endrohrduett allerhand schmutzige Details ins Ohr ... Die Goodwood-Inspiration mag der gesittetste aller Minis sein, definitiv jedoch ist sie das Frivolste ...“
Preis/Leistung: 101 von 150 Punkten
Platz: 10 von 40 Punkten;
Komfort: 39 von 60 Punkten;
Handhabung: 21 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 9 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 52 von 60 Punkten;
Sicherheit: 27 von 50 Punkten;
Umwelt: 18 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 101 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„Beim Kurvenflitzen und beim Verbrauch setzt der Mini One hier klar die Maßstäbe - bei der Verarbeitung, beim Federungskomfort und der Aufpreisgestaltung kann er vom VW lernen.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Natürlich bewältigt der Golf den Alltag besser als ein Mini. Für den automobilen Spaß ist aber der Cooper S zuständig - klein, stark, frech.“
Preis/Leistung: 103 von 150 Punkten
Platz: 11 von 40 Punkten;
Komfort: 39 von 60 Punkten;
Handhabung: 20 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 7 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 48 von 60 Punkten;
Sicherheit: 28 von 50 Punkten;
Umwelt: 20 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 103 von 150 Punkten.
„Der Cooper SD ist als typischer Mini ein charaktervoller Sportler mit gutem Motor, super Fahrwerk und direkter Lenkung. Er hat aber auch charakteristische Schwächen: Alltagstugenden wie fünf Türen, viel Platz im Fond oder ein praktischer Kofferraum fehlen. Dass ein ähnlich starker Seat Ibiza günstiger ist, dürfte Mini-Käufer dagegen nicht irritieren.“
„... In seiner Grundcharakteristik bleibt der Cooper SD aber ein Sportler. Einziges Problem ist das manuelle Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Gänge lassen sich zwar präzise schalten, nichts hakt, nichts klemmt, aber der Hebel will über recht lange Wege geführt werden. Wer den SD also seiner Optik entsprechend nutzen will, sollte eher zur Automatik-Version greifen. ...“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 2,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.
Preis/Leistung: 77 von 100 Punkten
„Schau an, Mini bekam offenbar Nachhilfe im Fach Qualität. In Sachen Fahrdynamik bleibt er eindeutig der Klassenprimus, keiner bezieht den Fahrer direkter ins Geschehen ein - und keiner erleichtert ihn um derart viel Geld.“
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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