![695 Tributo Ferrari 5-Gang sequenziell (132 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/444774.jpg)
ohne Endnote
„... Der Abarth 695 beherrscht das komplette Hingucker-Repertoire von bella figura bis grande spettacolo. Die 180 PS starke 1,4-Liter-Maschine macht mit 250 Nm Overboost ganz schön Dampf unter der Haube, Schlupfregelung und E-Differenzial haben als Vermittler zwischen den Antriebsrädern ihre liebe Not, und die unerwartet leichtgängige Lenkung kurbelt sich in Wechselkurven um Kopf und Kragen. ...“
![Cygnet 1.33 Dual VVT-i CVT (72 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/523941.jpg)
ohne Endnote
„... Der 98 PS schwache und maximal 170 km/h schnelle Aston scheut Autobahnen, Seitenwind und Querfugen. Dafür liebt er enge Kurven, Spurwechsel und Kreisverkehre. Nachteile? Die Lenkung wirkt arg einsilbig, die Bremse besitzt noch nicht einmal die mittlere Reife. Doch der Federungskomfort ist gar nicht schlecht, der Wagen gerät trotz Wankens und Nickens nie in Kippgefahr. ...“
ohne Endnote
„... Tacho 247. Das ist kein leeres Versprechen, sondern großes Autobahn-Kino im kleinen Mini Goodwood, dessen Spitze das Werk mit 228 km/h angibt. Der 184 PS starke Kultknubbel mit dem aufgeladenen 1,6-Liter-Motor geht wie ein Zäpfchen. ... Okay, Kofferraum und Tank sind zu klein, die Feder-Dämpfer-Abstimmung ist zu straff ... Aber das heißt nicht, dass der Goodwood nur zwischen Parkhaus und Büro hin- und herwieseln kann. ...“
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