Mercedes-Benz GL-Klasse [06] Test

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

ohne Endnote

„Der mächtige GL ist ein echter Luxusliner für bis zu sieben Personen und bietet dank serienmäßiger Luftfederung einen sehr guten Komfort. Um die Geländetauglichkeit muss man sich keine Sorgen machen - das beim ML aufpreispflichtige Offroad-Paket ist beim GL stets an Bord.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

13 Produkte im Test
Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

„Plus: gutmütiges Handling trotz 2648 kg Leergewicht, mächtig starker Antritt.
Minus: bei hohem Tempo schwammige Straßenlage, Rückfahrkamera ohne Hilfslinien.“

ohne Endnote

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (2,2)

Getestet wurde: GL 320 CDI 4Matic 7G-Tronic (165 kW) [06]

„... Im Fahrverhalten ist die Fahrzeugmasse deutlich zu spüren, die Luftfederung mit adaptivem Dämpfungssystem lässt den Wagen aber komfortabel über Querfugen und Bodenwellen hinwegschweben. ...“

ohne Endnote

Platz 6 von 10
Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

„Der Test offenbart beim GL 420 CDI, dass auch ein wesentlich größerer und stärkerer Motor nicht automatisch wesentlich mehr verbraucht. Denn für den schwächeren GL 320 CDI verspricht Mercedes im Normwert 1,8l Ersparnis/100 km. Im Test ließen sich aber nur 0,3 Liter sparen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 3 von 10
Getestet wurde: GL 320 CDI 4Matic 7G-Tronic (165 kW) [06]

„... Wegen des hohen Gewichts und der massigen Stirnfläche muss der Dreiliter-Turbodiesel richtig schuften - und verbraucht dadurch im Test auch deutlich mehr als im Normzyklus.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

607 von 800 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

„Plus: sehr komfortable Federung; sehr niedriges Geräuschniveau; großer Innen- und Kofferraum; sehr gute Geländetauglichkeit.
Minus: besonders tiefes Turboloch; hoher Preis; hohe Vollkasko-Einstufung; sehr großer Parkraum notwendig.“

ohne Endnote

„Plus: ... sehr harmonische Automatik; sicheres Kurvenverhalten; stabiler Geradeauslauf; gute Gelände-Eigenschaften.
Minus: im Alltag hinderliche Abmessungen; deutlich eingeschränkte Handlichkeit; Pre-Safe und Seitenairbags hinten nur gegen Aufpreis. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

505 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

„Der GL gewinnt die Eigenschaftswertung, weil er die klassischen Vorzüge eines SUV mit hohem Komfort vereint.“

ohne Endnote

60 Produkte im Test

„Plus: Riesiges Platzangebot, hohe Anhängelast, sehr gute Motoren, geschmeidiges Automatikgetriebe, gute Federung, sichere Straßenlage, sehr aufwändige Geländetechnik.
Minus: Sehr teuer in Anschaffung und Unterhalt.“

4 von 5 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: GL 320 CDI 4Matic 7G-Tronic (165 kW) [06]

„Plus: geräumiger, bequemer Reisewagen.
Minus: der Faktor ‚Sport‘ kommt zu kurz.“

80 von 100 Punkten

Preis/Leistung: „ausreichend“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: GL 320 CDI 4Matic 7G-Tronic (165 kW) [06]

„Mit dem Mercedes liegt nicht nur der komfortabelste Siebensitzer vorn, sondern auch der kompetenteste Allrounder. ...“

ohne Endnote

Preis/Leistung: „ausreichend“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: GL 450 4Matic 7G-Tronic (250 kW) [06]

„Der GL ist komfortabel wie kaum ein anderer Offroader. Trotz seiner Größe kann der V8 wirtschaftlich gefahren werden.“

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: GL 320 CDI 4Matic 7G-Tronic (165 kW) [06]

„Schon vor dem Test war fast klar, dass der Sternenkreuzer gewinnt. Zu groß ist der Preisunterschied. Dennoch musste der GL um jeden Punkt kämpfen. Das Platzangebot ist sensationell.“

497 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

„Platzangebot, Federungskomfort und Fahrdynamik gehören zu den Stärken des großen Luxus-SUV. Der sehr kultivierte Achtzylinder-Diesel ermöglicht flotte Fahrleistungen, ist aber nicht besonders sparsam.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

„Komfortabler als im GL 420 CDI kann man nicht reisen, zumindest auf schön langen, möglichst geraden Straßen. Auf kurvigen Landstraßen begeistert zwar der Motor, nicht aber das Fahrwerk.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 4/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: GL 320 CDI 4Matic 7G-Tronic (165 kW) [06]

„Plus: Sehr sicheres Fahrverhalten; leise; angemessener Verbrauch; komfortabel auf Langstrecken; potent im Gelände.
Minus: Hoher Preis; hohes Gewicht; hohe Unterhaltskosten; hohe Diebstahlgefahr.“

ohne Endnote

Preis/Leistung: „ausreichend“

Getestet wurde: GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

„Der GL ist das Nonplusultra in Sachen Komfort. Als 420 CDi kann er onroad überzeugen und sich offroad mit den meisten Geländewagen messen - aber das alles hat einen stolzen Preis.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 1/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

516 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: GL 320 CDI 4Matic 7G-Tronic (165 kW) [06]

„Der GL ist ein echter Luxusliner und bietet viel Platz, sehr guten Komfort und hohe Geländetauglichkeit. Bei Fahrleistungen und Handling fällt er jedoch leicht zurück. Der hohe Preis kostet ihn den Gesamtsieg.“