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Gut
2,3
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Nachfolgeprodukt: 6 [12]
„... Die mit 180 PS und 400 Nm stärkste Maschine schiebt den Sechser kraftvoll an, hängt gut am Gas und dreht leichtfüßig bis fast 5000/min. Ein sportlicher Diesel also und kein Raubein, wenngleich er sein Verbrennungsverfahren nicht leugnet. Bei der Preisgestaltung übt Mazda Zurückhaltung ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Das Mittelklassemodell liegt gut auf der Straße und lässt sich dank elektrischer Servolenkung leicht steuern. Und die neuen Polster sorgen für einen guten Komfort. Gemeinsam mit dem komfortablen Fahrwerk bleiben die Körper der fahrenden oder mitfahrenden Personen vor unangenehmen Stößen etwaiger Unebenheiten des Asphalts geschützt.“
„Muss hier dabei sein - zusammen mit dem 130i Bester beim AUTO BILD-Dauertest. Hat Platz, sieht gut aus, fährt gut.“
„Er ist der Leichteste uns Stärkste - und wird dennoch Letzter. Woran liegt es? Unter anderem an der konsequent dynamischen Auslegung. So kostet die straffe Federung ebenso Punkte wie die mäßige Geräuschdämmung und das agile, aber etwas nervöse Fahrverhalten. Selbst das Xenonlicht strahlt am Ende des Feldes ...“
„Plus: Gute Verarbeitung. Umfangreiche Ausstattung mit zahlreichen und praktischen Details. Großer Kofferraum. Kräftiger und sparsamer Motor. Niedrige Ladekante. ...
Minus: Kein Automatikgetriebe und keine Skidurchlademöglichkeit erhältlich. ...“
Preis/Leistung: 163 von 300 Punkten
„... Der Mazda-Motor läuft noch etwas ruhiger, verlangt wegen der vergleichsweise langen Übersetzung der unteren Gänge im Stadtverkehr mehr Schaltarbeit. ... Eine überzeugende Vorstellung liefert der Mazda auch beim Bremsen. ...“
Preis/Leistung: 68 von 100 Punkten
„Sportlich, sportlich - Mazdas Stärken entfalten sich unter der Motorhaube. Beim Fahrkomfort übertreiben die Japaner maßlos: viel zu hart.“
„Plus: straffer Unterbau, sportliches Kurvenverhalten.
Minus: unkomfortabel auf schlechten Wegen.“
Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten
„Wer es sportlich mag und beim Komfort Abstriche hinnehmen kann, ist mit dem Mazda 6 gut bedient. Sein Motor läuft zwar etwas rau, aber druckvoll. Viele Extras wie Xenonlicht lassen sich allerdings nicht mit diesem Diesel kombinieren.“
Preis/Leistung: 160 von 300 Punkten
„... Beim Mazda 6 ist der Beiname Sport Kombi kein leeres Versprechen. Sein kurvenfestes Fahrwerk macht ihn zum vergnüglichsten Auto des Trios. ...“
„Dieser neue 2,2-Liter-Diesel ist um eine Klasse besser als der alte Zweiliter: ein Triebwerk mit guten Manieren und kleinem Durst.“
Insassenschutz: 77%;
Kinderschutz: 81%;
Fußgängerschutz: 49%;
Sicherheitssysteme: 71%.
Preis/Leistung: 28 von 40 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„... Seinen Namen trägt der Mazda 6 Sport Kombi zu Recht: Er glänzt durch agiles Wesen, starken Motor und den variablen Kofferraum. ...“
„Für Vielfahrer eine ernsthafte Alternative: Autogas ist sicher, umweltfreundlich, günstig. Top: drei Jahre Garantie auch auf die Anlage.“
„Mit dem 185 PS starken Diesel bekommt der Mazda 6 Sport Kombi eine kräftige und sparsame Topmotorisierung. Ein neu entwickeltes Triebwerk müsste aber Euro 5 erfüllen. Zudem stört die straffe Federung.“
„... Nach einer kurzen Anfahrschwäche überzeugt der Selbstzünder mit gutem Durchzug und einem seidigen Lauf. Die präzise Lenkung und das leichtgängige Sechsgang-Getriebe tun ihr Übriges dazu, um den Fahrer zufrieden zu stimmen. Sportliche Einlagen in der Fahrweise sind - soweit es die Leistungsdaten zulassen - durchaus möglich. ...“
„Der Mazda 6 2.2 MZR-CD Kombi ist ein Allroundtalent mit gutem Platzangebot. Die Verarbeitung überzeugt, der neue Motor macht gehörig Druck und gute Laune. Hervorragend sind die direkte Lenkung, die leichtgängige Schaltung und die hohe Laufruhe. ...“
„... Der Laderaum fällt mit 519 Liter Volumen bis zur Fensterkante üppig aus, wie beim Fließheck klappen die Rücksitze mit einem Griff nach vorn - ohne Demontage der Kopfstützen. Die Gepäckraumabdeckung schwenkt beim Öffnen automatisch mit nach oben.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Mazda 6 hat beim letzten Modellwechsel zwar in den Abmessungen, aber nicht beim Gewicht zugelegt - mit positiven Auswirkungen auf den Normverbrauch. ...“
Schadstoffe: 48 Punkte;
CO2: 32 Punkte.
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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