Mazda 6 [08] Test

  • 109 Tests
  • Mit­tel­klasse
  • Front­an­trieb

Gut

2,3

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  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (132 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (132 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi [08]

    6 Sport Kombi [08]

  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Sports-Line (132 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Sports-Line (132 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell (114 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell (114 kW) [08]

  • 6 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Exclusive (120 kW) [08]

    6 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Exclusive (120 kW) [08]

  • 6 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell (114 kW) [08]

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  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Dynamic (136 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Dynamic (136 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (120 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (120 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Dynamic (120 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Dynamic (120 kW) [08]

  • 6 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Comfort (92 kW) [08]

    6 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Comfort (92 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Exclusive (92 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Exclusive (92 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Exclusive (136 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Exclusive (136 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.5 MZR 6-Gang manuell (125 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.5 MZR 6-Gang manuell (125 kW) [08]

  • 6 1.8 MZR 5-Gang manuell (88 kW) [08]

    6 1.8 MZR 5-Gang manuell (88 kW) [08]

  • 6 1.8 MZR 5-Gang manuell Exclusive (88 kW) [08]

    6 1.8 MZR 5-Gang manuell Exclusive (88 kW) [08]

  • 6 2.0 MZR 6-Gang manuell (108 kW) [08]

    6 2.0 MZR 6-Gang manuell (108 kW) [08]

  • 6 2.0 MZR 6-Gang manuell Exclusive (108 kW) [08]

    6 2.0 MZR 6-Gang manuell Exclusive (108 kW) [08]

  • 6 2.0 MZR-CD 6-Gang manuell (103 kW) [08]

    6 2.0 MZR-CD 6-Gang manuell (103 kW) [08]

  • 6 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (120 kW) [08]

    6 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (120 kW) [08]

  • 6 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [08]

    6 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [08]

  • 6 2.5 MZR 6-Gang manuell (125 kW) [08]

    6 2.5 MZR 6-Gang manuell (125 kW) [08]

  • 6 2.5 MZR 6-Gang manuell Top (125 kW) [08]

    6 2.5 MZR 6-Gang manuell Top (125 kW) [08]

  • 6 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Exclusive (92 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 1.8 MZR 5-Gang manuell (88 KW) [08]

    6 Sport Kombi 1.8 MZR 5-Gang manuell (88 KW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.0 MZR 6-Gang manuell (108 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.0 MZR 6-Gang manuell (108 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.0 MZR 6-Gang manuell Exclusive (108 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.0 MZR 6-Gang manuell Exclusive (108 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell Active (114 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell Active (114 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.0 MZR-CD 6-Gang manuell (103 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.0 MZR-CD 6-Gang manuell (103 kW) [08]

  • 6 Sport Kombi 2.0 MZR-CD 6-Gang manuell Dynamic (103 kW) [08]

    6 Sport Kombi 2.0 MZR-CD 6-Gang manuell Dynamic (103 kW) [08]

Nachfolgeprodukt: 6 [12]

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 31.10.2012 | Ausgabe: 11/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 6 Limousine 2.2 Skyactiv-D (129 kW) [08]

    „Stärken: Sicheres Fahrwerk. Präzise Lenkung. Kultivierter Motor.
    Schwächen: Einstieg in den Fond durch abfallende Dachlinie beengt.“

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test

    „Stärken: agiles Fahrverhalten; einfache Bedienung; zuverlässige Technik.
    Schwächen: Kopffreiheit im Fond; konturlose Rücksitzbank; Lastwechselreaktionen.“

    • Erschienen: 23.04.2010 | Ausgabe: 5/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (132 kW) [08]

    „Sportlich und solide: Mazda-Tugenden, die die 6er-Reihe verkörpern. Und mit dem 2,2-Liter-Common-Rail-Diesel hat man ihm obendrein einen Motor spendiert, der mit Elastizität, Sparsamkeit und geringen Emissionen punktet.“

  • 5 von 5 Punkten

    6 Produkte im Test

    Erwachsenenschutz (50%): 77%;
    Kinderschutz (20%): 81%;
    Fußgängerschutz (20%): 49%;
    Sicherheitssysteme (10%): 71%.

    • Erschienen: 21.10.2008 | Ausgabe: 11/2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: 6 2.5 MZR 6-Gang manuell (125 kW) [08]

    „... einmal in Fahrt sowie keine nennenswerten Steigungen vorausgesetzt, sind lange Distanzen im höchsten Gang problemlos zu meistern. Der Mazda 6 als Limousine: Das ist Dynamik und praktischer Nutzwert zum weiterhin akzeptablen Preis.“

  • 4 von 5 Punkten

    2 Produkte im Test

    „Der Mazda6 ist eine sportliche Limousine mit sehr guter Ausstattung zu einem erstaunlich knapp kalkulierten Preis.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test

    „... ist vor allem eins: sportlich. Das machen neben der Optik auch die Fahrwerksabstimmung sowie die 120 bis 185 PS starken Vierzylinder deutlich. Hauptprobleme beim Mazda sind Korrosion an Türkanten und Blechfalzen sowie schnell durchbrennende Glühlampen. Unbedingt kontrolliert werden sollte auch die Spannung der Batterie, die zu Schwächeanfällen neigt.“

    • Erschienen: 09.11.2012 | Ausgabe: 45/2012
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (92 kW) [08]

    „Top beim TÜV, sportlich, zuverlässig: Der Mazda 6 ist eine gute Mittelklasse. Aber vor dem Kauf den Unterboden auf beginnenden Kantenrost prüfen.“

  • ohne Endnote

    15 Produkte im Test
    Getestet wurde: 6 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (95 kW) [08]

    „Nicht der Stärkste in dieser Runde, nicht der Geräumigste, auch nicht der Komfortabelste. Eher im Gegenteil. Kostet aber trotzdem nicht weniger. Killerfaktor: Ende des Jahres kommt endlich der Neue.“

  • ohne Endnote

    9 Produkte im Test

    „Plus: agiles Fahrverhalten; einfache Bedienung; zuverlässige Technik.
    Minus: Kopffreiheit im Fond; konturlose Rücksitzbank; Lastwechselreaktionen.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 26/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 2- (499 von 700 Punkten)

    Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten

    Platz 4 von 6
    Getestet wurde: 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Edition (95 kW) [08]

    „Es wäre unfair, den Mazda 6 als graue Maus zu bezeichnen. Sagen wir es nett: Der Japaner verzichtet auf Designgags. Seine Qualitäten liegen bei der Zuladung. Dank des Rückbank-Klappsystems Karakuri lässt sich mit dem Mazda sogar fast ein ganzer Singlehaushalt transportieren.“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Prime-Line (95 kW) [08]

    „Plus: Viel Platz, großer und gut nutzbarer Kofferraum, agiles Handling, günstiger Preis, geringer Wertverlust, drei Jahre Garantie.
    Minus: Höherer Verbrauch, keine Automatik für Diesel lieferbar, Modell bereits sieben Jahre alt.“

  • ohne Endnote

    72 Produkte im Test

    „Plus: gutes Platzangebot; gute Sitzposition; einfache Bedienung; exakte Schaltung; präzise Lenkung; agiles Handling; sichere Fahreigenschaften; solide Verarbeitung; standfeste Bremsen.
    Minus: straffe Federung bei bis 2010 gebauten Modellen; mäßiger Sitzkomfort; großer Wendekreis; nervöses Eigenlenkverhalten.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 19/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: 6 Sport Kombi [08]

    „Plus: lange Inspektionsintervalle; sicheres Kurvenverhalten; einfache Bedienung.
    Minus: straffe Federung (bis 2010); mäßiger Sitzkomfort; schnell verschlissene Bremsen.“

  • 475 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten

    Platz 3 von 3
    Getestet wurde: 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Active (95 kW) [08]

    „Mit seinem straffen Fahrwerk und der mäßigen Qualität kann der Mazda - trotz hoher Agilität - nicht überzeugen.“


Datenblatt

Typ Mittelklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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