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Befriedigend
2,6
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„Plus: angenehmes Raumgefühl; geräumiger, gut nutzbarer Gepäckraum; praktische Schiebetüren mit bequemem Zustieg ... sehr bequeme Vordersitze; angenehm hohe Sitzposition; guter Federungskomfort ....
Minus: kratzempfindliche Kunststoffe; verwirrende Bedienung ....“
„Plus: ... ausgeprägte Handlichkeit; sicheres Kurvenverhalten; sehr präzise Lenkung; standfeste Bremsen; zahlreiche Assistenzsysteme verfügbar.
Minus: ... träge schaltendes Doppelkupplungsgetriebe; nur zwei Jahre Basisgarantie.“
„Geräumig und variabel. Dynamisches Fahrverhalten. Schiebetüren. Gute Basisausstattung. Eher träges Doppelkupplungsgetriebe.“
„... Wer ... ein paar Abstriche in der Nutzwertigkeit hinnehmen kann und sich vielmehr einen fahrspaßorientierten Kompaktvan wünscht, wird mit dem C-Max glücklicher. Sein Antrieb und sein Fahrwerk ermöglichen ein deutlich lustbetonteres Fahren, bietet der Ford das wohl beste Fahrwerk im Segment kompakter Hochdach-Fünfsitzer, welches bei verschärfter Kurvenhatz und beim Komfort selbst gehobenen Ansprüchen gerecht wird. Darüber hinaus überzeugt der C-Max Ecoboost mit 150 PS in diesem Vergleich mit besseren Fahrleistungen bei weniger Verbrauch.“
„Plus: Fahrdynamik; Sitzkonzept; Reisekomfort; Karosseriedesign.
Minus: komplexe Optionenliste; Schiebetür ohne el. Bedienung.“
Preis/Leistung: 85% (8,5 von 10 Punkten)
„... Der ‚Grand‘ ist ... die geeignete Wahl, wenn man Platz für sieben Insassen oder Schiebetüren braucht. ... Bei der Kombination aus 163-PS-Diesel mit Powershift-Getriebe würden wir auf das etwas träge Doppelkupplungsgetriebe verzichten. Der Diesel ist jedoch stark und sparsam. Auch das Fahrwerk hat uns überzeugt. Der Preis liegt im Konkurrenzvergleich eher am unteren Ende.“
Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“,„Gewinner“
Karosserie: 61 von 100 Punkten;
Antrieb: 72 von 100 Punkten;
Komfort: 70 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 78 von 100 Punkten;
Kosten: 62 von 100 Punkten.
„Plus: Zwei Karosserien, moderne Motoren, hohe Agilität.
Minus: Komplizierte Bedienung, miese Übersicht.“
„Plus: Gut nutzbarer Gepäckraum, agiles Handling, viele Assistenzsysteme verfügbar, Schiebetüren ...
Minus: Kratzempfindliche Kunststoffe, verwirrende Bedienung, mäßige Übersichtlichkeit.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 20/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der kurze C-Max ist für jene Familienväter ideal, die trotz variablem Innenraum und aufrechter Sitzposition nicht auf Fahrdynamik verzichten wollen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 18/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Im Gegensatz zum kantigen Vorgänger bieten die Kölner den optisch weichgespülten Nachfolger als Fünfsitzer sowie als praktischen Siebensitzer mit Schiebetüren an. Der C-Max überzeugt durch sein ordentliches Raumangebot, gute Variabilität und sichere sowie agile Fahreigenschaften. Ebenfalls positiv: die saubere Verarbeitung.“
„Plus: einfach belad- und erweiterbarer Kofferraum; perfekter Fondeinstieg.
Minus: kein Start-Stopp; empfindliche Kunststoffe; jährliche Inspektionen.“
Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der sparsame Benziner ist ein Sahnestück. Auch den Mix aus Kurvenkönnen und Komfort hat Ford beim C-Max prima hinbekommen. An der Detailqualität hingegen müssen die Kölner noch feilen.“
Preis/Leistung: 3- (50 von 100 Punkten)
„... Eine flotte Kufe legt vor allem der Ford auf das Parkett, der dabei von seiner präzisen, direkten Lenkung profitiert. Der kräftige Zweiliter-Diesel mit 163 PS läuft etwas rauer und kerniger als der TDI im VW, geht lebhaft und entschlossen zur Sache. Das PowerShift-Getriebe reagiert jedoch nicht ganz so zügig wie das DSG des Touran, verfällt unter Last schonmal in Hektik. ...“
„... Der Ford C-Max wirkt einfach am frischesten. Fahrwerk, Geräusch, Design, Flexibilität des Innenraums: ein gelungenes Gesamtwerk. Erstaunlich, wie leise der Motor arbeitet, wie gut er gedämmt ist oder beides. Im Drehzahlkeller wirkt er allerdings eher kraftlos.“
Preis/Leistung: 65 von 150 Punkten
„Trotz praktischer Schiebetüren und quirligen Handlings reicht es für den Grand C-Max nicht zum Sieg. Vor allem bei Komfort, Bedienung und Raumangebot verliert er an Boden. ...“
„... Im Ford sind die Rücksitze zu kurz und zu schmal. Dafür bietet der Grand C-Max dank seiner Schiebetüren einen besonders leichten Zustieg in engen Parklücken. ... Beim Motor gibt der Ford ... den Sportler. Sein Zweiliter-Aggregat kommt ohne Umschweife zur Sache und lässt sich auch für zügige Zwischenspurts im großen Gang nicht lange bitten. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„Wer sich an den niedrigen Türen seines kompakten Familienkombis stört, wird den Grand C-Max lieben. Von den Schiebetüren bis zur Rückbank wirkt der Ford durchdacht - nur die zu tiefe dritte Reihe und das Kostenkapitel vermiesen die Freude etwas.“
Preis/Leistung: 72 von 150 Punkten
Platz: 27 von 50 Punkten;
Komfort: 38 von 50 Punkten;
Handhabung: 27 von 40 Punkten;
Fahrleistungen: 14 von 20 Punkten;
Fahrverhalten: 46 von 60 Punkten;
Sicherheit: 26 von 50 Punkten;
Umwelt: 13 von 30 Punkten;
Kosten: 72 von 150 Punkten.
„Die zweite Generation des Ford C-Max ist gelungen. Speziell der sparsame EcoBoost-Motor überzeugt mit Leistung und Laufruhe.“
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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