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Befriedigend
2,6
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„Plus: Relativ günstiger Preis, gute Ausstattung, hohes Sicherheitsniveau, gute Verarbeitung, einfache Bedienung, komfortable Sitze. Sparsamer, kräftiger kultivierter und leiser Motor, sicheres Fahrverhalten, guter Federungskomfort ...
Minus: Unübersichtliche Preisgestaltung (viele Extras nur im Paket lieferbar), wenig Platz auf der Rückbank, nur zwei Jahre Garantie.“
„Plus: gutes Raumangebot; großer Kofferraum; größtenteils solide Verarbeitung; viele praktische Ablagen; guter Federungskomfort; geringe Windgeräusche; gute Handlichkeit; sicheres Kurvenverhalten; gute Bremsen.
Minus: VTi 120 mit präsentem Motorengeräusch und hakeligem Getriebe; verhaltene Agilität; rückmeldungsarme Lenkung; wichtige Sicherheitselemente nur für Topversion lieferbar.“
Preis/Leistung: 143 von 215 Punkten
„Plus: gutes Raumangebot, einfache Bedienung, sehr komfortable Federung, kräftiger 1,6-l-Diesel mit Start-Stopp.
Minus: Einstiegspreis, relativ hoher Verbrauch, starke Seitenneigung, indirekte Lenkung, zu wenig Kopffreiheit hinten.“
„... Der Motor ist im Stand nur an den Lebenszeichen des Drehzahlmessers zu erkennen, bis Landstraßentempo ändert sich daran auch wenig: Die Wohlfühlatmosphäre setzt sich durch die gelungene Abstimmung des Fahrwerks fort. ... Erst nach dem Auffahren auf die Autobahn lässt die Begeisterung ein wenig nach. ...“
Preis/Leistung: 93 von 150 Punkten
„... Für den Citroën C4 sprechen der ordentliche Fahrkomfort, die hochwertige Verarbeitung, die übersichtlichere Karosserie sowie der günstige Preis.“
Preis/Leistung: 3+ (63 von 100 Punkten)
„... Mangels Turbo-Rückenwinds und aufgrund fehlenden sechsten Gangs hechelt der C4 den beiden fühl- und messbar hinterher. Besonders bei Zwischenspurts in den großen Gängen fehlt seinem kernig brummenden Vierzylinder der Mumm. Immerhin verbrauchte er auf unserer Testrunde am wenigsten. ... Beim Citroën verpuffen Fahrbahnschäden in den langen Federwegen. ...“
„... Nicht nur für Schnellfahrer ist der Diesel die bessere Wahl.“
„Stil und Charakter des C4 heben sich stark von den meisten Kompakten ab. Der Benziner neigt zum Saufen, ist lediglich mit Nerv-Schaltung lieferbar. ...“
„Der neue C4 erweist sich als seriöser Golf-Herausforderer ohne großartige Extravaganzen. Den einen gefällt es, die anderen finden es schade.“
„Selbstbewusst und in mittleren Lagen bärenstark: Der Diesel-Kompakte ist ein gelungener Kompromiss zwischen einem Familienwagen und einem Business-Mobil. Bei sportlicher Gangart kann die komfortable Abstimmung nicht ganz mit dem sehr kräftigen Motor mithalten.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Wegen seines um 170 Kilogramm niedrigeren Leergewichts kann sich der C4 trotz seines drehmomentschwachen Saugmotors behaupten. Beim Fahrwerk vernachlässigt Citroën Agilität zugunsten des Komforts. Ergonomie und Qualitätsanmutung des neuen C4 erreichen das hohe Niveau der Kompaktklasse.“
Preis/Leistung: 85%
„Der neue Citroën C4 zeigt sich ambitioniert wie nie, trotzdem fehlt noch das entscheidende Quäntchen Feinschliff, um zum VW Golf aufzuschließen. Für den Franzosen spricht neben dem vorzüglichen Motor und dem guten Fahrwerk auch ein günstiger Preis. Abzüge gibt es für Schwächen im Bedienkomfort, den umbequemen Einstieg vorne ...“
„Was wir mögen: Die gute Qualität, das komfortable Fahrwerk, das Raumangebot.
Was uns fehlt: Eine Automatik.“
„Was Heizung und Defrostung betrifft, die beste Wahl für den Winterurlaub. Mit Abstand. Für den Sommerurlaub ist der C4 freilich weniger cool. Da gibt es bessere Alternativen, denn mit der Kühlleistung der Klimaautomatik ist es nicht weit her.“
„Plus: gutes Raumangebot; solide Verarbeitung; hoher Sicherheitsstand.
Minus: hakelige Schaltung; kurze Übersetzung; enger Kopfraum in Fond.“
Preis/Leistung: 79 von 150 Punkten
Platz: 27 von 40 Punkten;
Komfort: 42 von 60 Punkten;
Handhabung: 19 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 22 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 35 von 60 Punkten;
Sicherheit: 30 von 50 Punkten;
Umwelt: 20 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 79 von 150 Punkten.
„Der neue Citroën C4 kann sich in der Flotte mehr als sehen lassen. Zu den größten Pluspunkten zählen das schicke Interieur und der Fahrkomfort.“
Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten
„Der C4 verzichtet auf Schrulligkeiten und überzeugt stattdessen mit seiner komfortablen Federung, ordentlicher Qualität und quirligem Handling. Dem Motor fehlt es jedoch an Kultur, dem Getriebe an Präzision sowie einem sechsten Gang. Dafür wird der Citroën günstiger als die Konkurrenten angeboten.“
„... Das Design wirkt zeitloser, die Überhänge sind wohlproportioniert. Der Zuwachs in der Länge ... ist vor allem dem Kofferraum mit 408 Liter Fassungsvermögen zugute gekommen. Im Innenraum ist alles sauber verarbeitet, die Kunststoffe sind erstaunlich hochwertig - nicht ganz, aber fast auf ‚Golf-Niveau‘! Leider lässt sich der Franzose aber nicht intuitiv bedienen. ...“
Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Qualität und Preis überzeugen. Der Komfort stimmt ebenfalls. Agil fährt der C4 aber nicht. Auch Defizite bei der Fahrstabilität werfen den französischen Neuling zurück.“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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