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Bilder zu Audi A4 [04]

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Audi A4 [04] Test

  • 82 Tests

  • 8 Meinungen

  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Gut

2,0

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  • A4 Avant [04]

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  • A4 Avant 1.9 TDI 5-Gang manuell (85 kW) [04]

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  • A4 Limousine 2.0 TFSI e 6-Gang manuell (125 kW) [04]

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  • A4 Avant 2.0 TDI quattro 6-Gang manuell (103 kW) [04]

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  • A4 Avant 2.7 TDI multitronic (132 kW) [04]

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  • A4 Avant 3.0 TDI quattro 6-Gang manuell (202 kW) [04] getunt von B&B Automobiltechnik

    A4 Avant 3.0 TDI quattro 6-Gang manuell (202 kW) [04] getunt von B&B Automobiltechnik

  • A4 Avant 3.0 TDI quattro tiptronic (171 kW) [04]

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  • A4 Cabriolet 2.0 TDI multitronic (103 kW) [04]

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  • A4 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (147 kW) [04]

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  • A4 Cabriolet 2.7 TDI multitronic (132 kW) [04]

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  • A4 Cabriolet 3.0 TDI quattro tiptronic (171 kW) [04]

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  • A4 Cabriolet 3.2 FSI multitronic (188 kW) [04]

    A4 Cabriolet 3.2 FSI multitronic (188 kW) [04]

  • A4 Cabriolet [04]

    A4 Cabriolet [04]

  • A4 Limousine 1.6 5-Gang manuell (75 kW) [04]

  • A4 Limousine 2.0 TFSI 6-Gang manuell (147 kW) [04]

  • A4 Limousine 2.0 TFSI 6-Gang manuell DTM Edition (162 kW) [04]

    A4 Limousine 2.0 TFSI 6-Gang manuell DTM Edition (162 kW) [04]

  • A4 Limousine 2.7 TDI multitronic (132 kW) [04]

  • A4 Limousine 3.0 TDI quattro tiptronic (150 kW) [04]

  • A4 Limousine 3.2 FSI quattro tiptronic (188 kW) [04]

  • A4 Limousine [04]

  • RS 4 Avant 4.2 TFSI quattro 6-Gang manuell (309 kW) [04]

  • RS 4 Cabriolet 4.2 TFSI quattro 6-Gang manuell (309 kW) [04]

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    RS 4 Limousine 4.2 TFSI quattro 6-Gang manuell (309 kW) [04]

Nachfolgeprodukt: A4 [12]

Im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    9 Produkte im Test
    Getestet wurde: A4 Avant [04]

    „Der A4 Avant vom Typ B6 (01-04) leistet sich eine große Schwäche: poröse Bremsschläuche. Beim Diesel auf die Wechselintervalle für den Zahnriemen achten!“

    • Erschienen: 18.06.2009 | Ausgabe: Sommer 2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: A4 Avant [04]

    „Plus: gute Platzverhältnisse; sehr gute Qualitätsanmutung; ausgewogene Federung; geringe Bedienkräfte; niedriges Innengeräusch ...
    Minus: viele Ausstattungsdetails nur gegen Aufpreis; Schaltanzeige zu klein; nur zwei Jahre Garantie.“

    • Erschienen: 18.06.2009 | Ausgabe: Sommer 2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: gute Platzverhältnisse; sehr gute Qualitätsanmutung; ausgewogene Federung; bequeme Sportsitze; gute Klimatisierung ...
    Minus: viele Ausstattungsdetails nur gegen Aufpreis; Schaltanzeige zu klein; nur zwei Jahre Garantie.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: A4 Limousine 1.8 T 5-Gang manuell (120 kW) [04]

    „... Zum Brilliance-Neupreis lockt ein gebrauchter Audi A4 mit guter Ausstattung und kräftigem Turbobenziner. Wer rund 850 Euro Aufschlag zahlt, bekommt ihn auch mit Allradantrieb. Damit fährt sich der adrette Ingolstädter sportlicher und sicherer. ...“

    • Erschienen: 12.03.2009 | Ausgabe: 7/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: A4 Cabriolet [04]

    „Plus: Verwindungssteife Karosserie, hochwertige Verarbeitung, solide Verdeckkonstruktion mit elektrischer Betätigung, einfache Bedienung, agiles Handling ...
    Minus: Vor allem hinten eingeschränktes Platzangebot, stoßempfindliche Lenkung.“

  • ohne Endnote

    35 Produkte im Test

    „Plus: Hohe Kurvenstabilität, durchzugskräftige und sparsame Dieselmotoren, hohe Material- und Verarbeitungsqualität.
    Minus: Eingeschränktes Raumangebot im Fond, unkultivierte TDI-Motoren.“

  • „sehr gut“ (5 von 5 Sternen)

    Platz 1 von 14
    Getestet wurde: A4 Cabriolet 1.8 T 5-Gang manuell (120 kW) [04]

    „Audi A4 Cabrio - das ist Geschichte. Der Nachfolger heißt A5 Cabrio und lässt ab Anfang April die Sonne rein. Gute Gelegenheit, sich einen der letzten offenen A4 zu kaufen: Als 1.8T mit 163 PS, Klimaautomatik und Sitzheizung kostet er 25490 Euro. ...“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: A4 Avant 1.9 TDI 5-Gang manuell (85 kW) [04]

    „Bei Audi ist das Sparpotenzial nicht ganz so hoch wie etwa bei Opel. ... Vor 117000 Kilometern Laufleistung sollte man sich nicht abschrecken lassen, denn bei regelmäßiger Wartung in der Fachwerkstatt ist das ein Klacks.“

    • Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: A4 Cabriolet [04]

    „Im Kreis der gehobenen offenen Viersitzer vertraut Audi auf elegante Proportionen und ein gut gefüttertes Stoffverdeck. Das Antriebsspektrum ist für ein Cabrio extrem breit gefächert ...“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: A4 Limousine 1.8 T 5-Gang manuell (120 kW) [04]

    „... sehr gute Verarbeitung, hochwertiger Innenraum, durchzugsstarker Turbobenziner (220 Newtonmeter von 1950 bis 4700 Touren), gutes Handling. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 11.09.2008 | Ausgabe: Herbst 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: A4 Cabriolet [04]

    „Im Kreis der gehobenen offenen Viersitzer vertraut Audi auf elegante Proportionen und ein gut gefüttertes Stoffverdeck. Das Antriebsspektrum ist für ein Cabrio extrem breit gefächert: vier, sechs oder acht Zylinder, Diesel oder Benziner, Front- oder Allradantrieb ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 461 von 650 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: RS 4 Cabriolet 4.2 TFSI quattro 6-Gang manuell (309 kW) [04]

    „... hinterlässt der agile und elastische V8 einen ebenso überzeugenden Eindruck wie die gute Allradtraktion, das agile Handling und die sehr guten Bremsen.“

  • ohne Endnote

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: A4 Avant 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [04]

    „Vorsprung durch Technik - Audi hält sich speziell bei A4 Avant an diese Vorgaben. Fans moderner Systeme kommen entsprechend voll auf ihre Kosten. Den Umfang an Assistenzsystemen bietet in dieser Klasse kein anderer Hersteller. ...“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: RS 4 Cabriolet 4.2 TFSI quattro 6-Gang manuell (309 kW) [04]

    „Der Audi landet trotz seiner etwas schlechteren Rundenzeit vor dem AMG, denn er lässt sich agiler bewegen und bringt sportlichen Gemütern mehr Fahrspaß als der komfortablere CLK 63 AMG.“

    • Erschienen: 12.06.2008 | Ausgabe: Sommer 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: A4 Avant 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [04]

    „Plus: hoher Federungskomfort; präzise Lenkung; gute Handlichkeit.
    Minus: viele Extras nur gegen Aufpreis; nur zwei Jahre Garantie.“

    • Erschienen: 11.04.2008 | Ausgabe: 5-6/2008
    • Details zum Test

    4,5 von 5 Punkten

    Getestet wurde: A4 Avant 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [04]

    „Ist der A4 Avant mit dem 2,0-Liter-Diesel mit 170 PS ohne Drive Select unterwegs, kommt das Fahrwerk mit einem Schuss Weichheit daher. Dies hilft bei Querfugen und Geschwindigkeits-Bumpern ...“

  • 4 von 5 Sternen

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: A4 Cabriolet 1.8 T 5-Gang manuell (120 kW) [04]

    „Höchst solider Viersitzer, perfekt verarbeitet, breite Motorenauswahl, auch als Diesel. Gut sitzendes Stoffdach, geringer Lärmpegel. Problemzonen: Zahnriemen, Luftmassenmesser, Multitronic.“

    • Erschienen: 01.04.2008
    • Details zum Test

    4 Punkte

    Getestet wurde: A4 Avant 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [04]

    „Gut, auch ohne diese technischen Features fährt sich der 2.0 TDI Avant mehr als anständig und reicht für den Alltagsbetrieb aus. Doch wer den Avant gern auch mal etwas sportlicher fahren will, der vermisst das fehlende Allradsystem. Denn bei schnellen Kurvenfahrten schiebt der Avant zwar nicht kritisch, aber doch merklich über die Vorderachse, sodass das sanft regelnde ESP eingreifen muss. ...“

    • Erschienen: 13.03.2008 | Ausgabe: Frühjahr 2008
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: A4 Cabriolet [04]

    „Plus: hochwertige Verarbeitung; verwindungssteife Karosserie; gut sitzendes Verdeck; sichere Fahreigenschaften; guter Fahrkomfort; große Antriebsvielfalt.
    Minus: knapper Gepäckraum; bei geschlossenem Verdeck schlechte Sicht nach hinten; mäßige Laufkultur (2.0 TDI).“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • 521 von 650 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: A4 Limousine 3.0 TDI quattro tiptronic (150 kW) [04]

    „Eine betont sportlich ausgelegete Limousine mit exzellentem Handling und einem nachdrücklich zupackenden Motor. Auch der gemäßigte Verbrauch und der günstigere Preis sprechen für ihn.“


Kundenmeinungen

3,5 Sterne

8 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
5 (62%)
4 Sterne
0 (0%)
3 Sterne
1 (12%)
2 Sterne
0 (0%)
1 Stern
2 (25%)

3,5 Sterne

8 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Sinar

    Schönes Auto für Frauen (und auch Männer)

    • Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design
    • Geeignet für: Alltag
    Ein tolles Auto, super Gefühl beim Fahren, vom äußerlichen her ist es mein absolutes Traumauto. Die Leistung reicht völlig aus.
    Antworten

  • von Titanbrecher

    Audi A4 2.0TFSI

    • Vorteile: geringer Verbrauch, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, geringer Kohlendioxidausstoß
    • Nachteile: hohe Kosten
    • Geeignet für: Sport
    • Ich bin: Gelegenheitsfahrer
    Hallo, ich fahre dieses Model und muss sagen das ich begeistert bin! Der Turboloader drückt einen richtig in den Sitz.... Eingetrage Geschwindigkeit beträgt laut Papieren 241Kmh. Wen ihr den Kauft dan mit der S-Line ausstatung!! Verbrauch liegt Innerorts bei ca. 13l auf 100km. mfg Alex
    Antworten

  • von Benutzer

    Audi - Qualität auf der ganzen Linie

    Motortechnisch kann ich mich meinen Vorrednern absolut nicht anschließen. Fahren seit 3 Wochen einen neuen A4 Avant 2.0 (103kw)TDI S-line. Der Wagen befindet sich noch unterhalb der ersten 1000 Km und wird entsprechend moderat eingefahren. Vorher 2.0 TDI im A3 S-Line. Nur gute Erfahrungen! Zwar rauher im "Ton", aber das ist nun mal beim Pumpe-Düse Aggregat so, dafür Top Drehmoment bei unschlagbaren Verbrauchswerten, kaum Ölverbrauch. An Fahrdynamik eine echte "Wuchtbrumme". Deshalb auch die Entscheidung beim neuen Avant für diese Motorisierung. Bisher abgesehen vom leichten Turboloch im Anfahrbereich sind wir absolut zufrieden. Partikelfilter hat sich bis dato noch nicht "störend" bemerkbar gemacht. Ausstattung und Qualität der verarbeiteten Materialien des A4 sind absolut untadelig. Audi-typisch hochwertig und mit Liebe fürs Detail. (S-Line Advanced Ausstattung incl. kl. Nav. und Telefonfreisprecheinrichtung, Einparkhilfe, 17 Zoll auf 235*45, Einparkhilfe, autom. abblendender Rückspiegel, Licht- Regensensor, Lichtpaket, Glanzpaket ...) Die Fahrdynamik kommt nicht ganz an den A3 ran. Bei diesem handelt es sich aber auch um ein kleineres Fahrzeug auf einer anderen Baugruppe aufgesetzt. Der A4 Avant kommt etwas satter, trotz S-Line Fahrwerk komfortabler. In unseren Augen ein guter Kompromiß zwischen Sportlichkeit und Komfort, einfach klasse.
    Über das Multifunktionslenkrad lassen sichu.a. sehr einfach Telefonverbindungen mittels Blue Tooth tauglichem Handy aufbauen, super bequem und sicher, da kein Hantieren während der Fahrt, was ja sowieso nicht statthaft und trotzdem permanent zu sehen ist.
    Für das kleine Nav empfiehlt sich die Zuwahl einer Wechslereinheit, da ansonsten durch die Nav-CD das CD-Laufwerk belegt ist. Dann gibt es halt "nur" Radio oder alternativ vom USB-Stick, auch eine interessante zusätzliche Ausrüstungsvariante.
    Die Schwärmerei ließe sich fortsetzen, aber am Schluß doch ein kleiner Wermutstropfen.
    An zusätzlichen Ausstattungen gibt es so ziemlich alles, was das Herz begehrt - der Geldbeutel halt zulässt. Dann wird so ein Prachtstück mit einmal recht teuer. Ergo, Schnäppchen suchen, zur Zeit des Modellwechsels eröffnen sich oftmals ungeahnte Möglichkeiten. So kamen auch wir zu unserem neuen A4 Avant, dessen Kauf wir bis heute nicht einen Tag bereut haben.
    Antworten
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Datenblatt

Typ Mittelklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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