Auto Bild sportscars: Doppelt geht besser (Ausgabe: 7) zurück Seite 1 /von 7 weiter

Inhalt

Mit dem M3 Cabrio stellt BMW auch sein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe vor. Wie schlägt sich der offene Schnellschalter gegen die Konkurrenz von Mercedes und Audi?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei sportliche Cabrios, die keine Endnoten erhielten.

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  • Audi RS 4 Cabriolet 4.2 TFSI quattro 6-Gang manuell (309 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 14

    ohne Endnote

    „Der Audi landet trotz seiner etwas schlechteren Rundenzeit vor dem AMG, denn er lässt sich agiler bewegen und bringt sportlichen Gemütern mehr Fahrspaß als der komfortablere CLK 63 AMG.“

  • M3 Cabrio DKG Drivelogic (309 kW) [05]

    BMW M3 Cabrio DKG Drivelogic (309 kW) [05]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,5

    ohne Endnote

    „Eigentlich reichen dem M3 Cabrio zwei Faktoren zum Gesamtsieg: die mit Abstand beste Rundenzeit als Gradmesser seiner Sportlichkeit und der im Vergleich mit den beiden anderen günstigere Preis.“

  • CLK 63 AMG Cabriolet 7G-Tronic (354 kW) [02]

    Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabriolet 7G-Tronic (354 kW) [02]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 14,4

    ohne Endnote

    „Der ausgewiesene Längsdynamiker bietet guten Langstreckenkomfort und ein Urvieh von Motor. Top für die Autobahn, auf dem Rundkurs ist der Benz dagegen der Behäbigste der drei. Und mit Abstand der Teuerste.“

Tests

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