Gut
1,6
„Ein echter Klassiker ist der Rennkompressor von SKS. Er punktet vor allem mit Ventilkopf und Manometer. Bei der Pumpleistung sind andere besser, zudem etwas wackelig.“
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Schwer, stark, (relativ) teuer - und eine Anschaffung fürs Leben. Doch ganz perfekt ist auch der legendäre Rennkompressor nicht: Beim Manometer ginge noch etwas mehr. ...“
„... unzerstörbar; die verlässliche Ersatzteilversorgung stellt sicher, dass der Kompressor jahrzehntelang verwendet werden kann. Der sicher und bei vorsichtigem Ansetzen ohne Luftverlust funktionierende MultiValve-Klemmkopf ist gut, wenn unterschiedliche Ventile passen müssen. Wer ausschließlich französische Ventile benutzt, kann den einfachen, praktischen ‚Messingnippel‘-Anschluss zum Aufschieben verwenden.“
„Der Klassiker, unkaputtbar, nicht zu teuer. Und das einzige Manometer, auf dem Bar noch wichtiger sind als Psi. Ein Markenzeichen sind auch die Klappfüße und der Holzgriff. Auch der lange Schlauch muss erwähnt werden. Allerdings bleibt die Pumpleistung hinter der Konkurrenz deutlich zurück. Wir empfehlen zudem, die Pumpe mit Automatikventil zu kaufen. Am Autoventil hält der Doppelkopf nicht so gut.“
„Plus: Top Qualität und hohe Langlebigkeit; Alle Teile bei Verschleiß austauschbar; Pumpt auch Rennradreifen problemlos auf.
Minus: Druckanzeige könnte eine Spur größer sein.“
Das robust und hochwertig verarbeitet anmutende SKS-Modell ist mit seinen ausklappbaren Füßen für eine Standpumpe äußerst kompakt transportierbar, und punktet darüber hinaus selbst mit hochgeklappten Füßen mit einem sehr stabilen Stand. Der lange Schlauch eignet sich mit seinen beiden Öffnungen für Schrader-, Dunlop- und Presta-Ventile gleichermaßen. Leider ist die PSI-Anzeige des Manometers recht schwierig abzulesen. Insgesamt eignet sich die Pumpe aufgrund ihrer guten Tragbarkeit vor allem für Rennradfahrer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Im Test der Fachzeitschrift „aktiv Radfahren“ ist unter anderem die SKS Rennkompressor Luftpumpe zu finden, die sich mittlerweile seit vier Jahrzehnten bewährt. Im Test bestätigen sich die hohe Langlebigkeit und Nutzerfreundlichkeit der Pumpe. Auch der Pumpenkopf und der Holzgriff überzeugen im Praxistest. Das Magazin kritisiert jedoch, dass der Stand der Luftpumpe durch die verwendeten Klappfüße recht instabil ist. Ferner fällt auf, dass der Ventilkopf beim Einsatz Luft abgibt. Ein weiterer Kritikpunkt ist die Tatsache, dass zum Aufpumpen verhältnismäßig viele Hübe notwendig werden. Die Redaktion schätzt die Pumpe somit als solides und zuverlässiges, aber nicht fehlerfreies Produkt ein.
„Der Rennkompressor ist der Klassiker unter den Standpumpen. Allerdings verliert das SKS-Modell in Sachen Leistung und Bedienung den Anschluss an die Besten.“
„Empfehlung“
„Das am Boden fixierte Manometer erfordert zwar Adleraugen und der schmale Zylinder ein paar Hübe mehr als die Konkurrenz von Husky, aber der SKS-Rennkompressor punktet mit bester Haptik, exakter Anzeige und ist unsere Empfehlung für zu Hause.“
„Effektiv, komfortabel - optimal für den Hausgebrauch. Pumpt den Reifen schnell auf, erzeugt von allen Testgeräten den größten Druck (Manometer dabei). Dank nachbestellbarer Aufsätze vielseitig einsetzbar.“
„Kauf-Tipp“
„... Die Pumpe besticht durch einen simplen Aufbau und einen robusten Auftritt, der ein langes Leben verspricht. Auch wenn die Leistung in Bar/Hub vergleichsweise schwach ist, RennRad selbst hat auch den ‚Kompressor‘ seit Jahren in der Werkstatt. Der Rennkompressor besticht durch Beständigkeit, einen funktionellen Aufbau und spielerisches Pumpen.“
„Der SKS Rennkompressor ist der Vater aller Standpumpen - da muss die Konkurrenz schwere Geschütze auffahren. Die limitierte ‚75 Jahre Edition‘ gibt's für 90 Euro.“
„Testsieger“
„In drei von vier Testkategorien ganz vorne. Holt sich mit Bestnoten in Handhabung und Labor den Testsieg.“
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| Anwendungsbereich | |
|---|---|
| Typ | Standpumpe |
| Geeignet für |
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| Pumpen | |
| Ventiltyp |
|
| Maximaler Druck | 16 bar / 230 PSI |
| Ausstattung | |
| Druckablassknopf | fehlt |
| Druckmesser | vorhanden |
| Schlauch | fehlt |
| Ventiladapter | fehlt |
| Multiventil-Pumpenkopf | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema SKS Rennkompressor können Sie direkt beim Hersteller unter sks-germany.com finden.
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