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Befriedigend
2,8
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„Technisch oder gar emotional setzt die Fazer 8 keine neuen Maßstäbe. Ein ordentlich durchgeplanter und gut geratener ‚Lückenfüller‘ fürs Yamaha-Programm aber ist sie allemal. Wenig ‚Reibungsfläche‘ ist deshalb ein durchaus positives Urteil. Beim ein oder anderen wird sie als Sparversion der FZ1 durchaus punkten.“
„... Hier passiert beim Fahren nichts, was der Pilot nicht einschätzen kann oder ihn unangenehm überrascht. Das Fahrverhalten der FZ legt ein lässig verzeihendes Wesen an den Tag, sie gibt sich recht handlich und zielgenau, selbst wenn schnelle Wechselkurven, bedingt durch das höchste Gewicht und den schmalsten Lenker im Vergleich, einen stärkeren Impuls durch den Fahrer verlangen. ...“
„Plus: Fein regelndes ABS; Gelungene Ergonomie; Sensibel ansprechende Federelemente mit gutem Feedback; Klasse Bremsen; Weich laufender Motor ...
Minus: Hänger bei 5000/min; Fußrasten setzen früh auf ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Basis passt, lediglich im Detail sind an der FZ8 noch einige Verbesserungen nötig. Unterm Strich reicht es für die Yamaha für den zweiten Platz.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Mit belastbareren Federn würde sie sowohl sportlich wie auch touristisch an Profil gewinnen. Und die unharmonische Leistungskurve sollte eigentlich auch schnell in den Griff zu bekommen sein. Beides Punkte, die sich ohne nennenswerte Verteurungen umsetzen ließen. Bis dahin spricht die FZ8 aber vor allem die enspannteren Solo-Fahrer an.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 7/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Fazer8 fährt sehr unkompliziert durch die Kurven. Nur allzu holperig sollte es bei forscher Fahrweise nicht sein. Dann kommt leichte Unruhe ins Fahrwerk.“
Preis/Leistung: 1,5, „Sieger Sicherheit“
„Einstand gelungen, doch die deutsche und britische Konkurrenz ist besser. In letzter Konsequenz fehlt es der FZ8 an Power in der Drehzahlmitte und einem besseren Fahrwerk.“
Preis/Leistung: 1,6, „Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“,„Sieger Alltag“
„Die neue Fazer8 bietet viel Fahrspaß zum günstigen Preis und verbraucht erfreulich wenig Sprit.“
„Plus: Fahrwerk handlich und gut ausbalanciert; Kräftige Bremsen; Gediegene Verarbeitung ...
Minus: Erster Gang kracht beim Einlegen; Knappe Schräglagenfreiheit ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Zwar fahren beide Achter ... handlich und präzise, deftiges Beschleunigen und Bodenwellen in Kurven werden jedoch mit Pumpen quittiert. Den guten Gesamteindruck der beiden 800er trübt das nur wenig.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der Vierzylinder schiebt schon knapp über Standgas spürbar voran und leidet in der Drehzahlmitte nicht an jener asthmatischen Luftleere, die bei vielen Reihenzylindern den Spaß im Alltag vergällt. Ab zirka 6000 Touren erreicht der Vorwärtsdrang absolut sportliche Dimensionen ...“
„... Die Fazer8 ist dagegen durch die schützende Halbschalenverkleidung mit zwei eingelassenen Scheinwerfern gekennzeichnet. Das Besondere an den neuen Modellen ist die Antriebsquelle: Erstmals bietet Yamaha einen Reihenvierzylinder in der langsam sich entwickelnden 800er Kategorie auf. ...“
„Aufschlag gelungen! Besonders die FZ8 bereichert das Segment im oberen Mittelklasse-Feld um ein attraktives Naked Bike mit sportlichem Charakter. Der Motor ist das ganz große Plus. ...“
„Ein druckvolles, in der Summe seiner Eigenschaften entspannend handzahmes Naked Bike bietet Yamaha mit der FZ8. Genießer können sich aufs Potenzial bei niedrigen Drehzahlen verlassen, Dynamiker freuen sich über Leistungsreserven beim Drehen. Die FZ8 bietet eine für Yamaha typische, ordentliche Verarbeitungsqualität, ihre Ausstattung aber ist eher basic.“
„Plus: Leichtfüssiges und neutrales Handling; Sehr elastischer und druckvoller Motor; Chices Design, umfangreiches Zubehör; Ergonomie taugt für die längere Tour.
Minus: Auspuff keine Schönheit und zu leise; Vibrationen in den Fussrasten; Keine Ganganzeige.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Die Fazer8 legt die Sport-Gene etwas beiseite und betont den gemütlich-tourigen Komfort.“
„... Die Fazer-Version mit ihrem Zusatzgewicht von vier Kilogramm an Kunststoffteilen bewegt sich etwas träger und braucht auch etwas größere Lenkerinputs. Ein guter Teil der Masse ihrer Verkleidung liegt vor der Lenkachse. Vorteile verbucht sie durch den Wind- und Wetterschutz ihrer Halbschale und durch Haltegriffe für den Beifahrer ...“
„... Passend zum umgänglichen Triebwerk sind das lockere, aber nicht hyperagile Handling und das satte, jedoch nicht steinharte Fahrwerk. Alles passt zum Konzept des Fahrspass-orientierten Allrounders, der bewusst auf Performance für schnelle Rundenzeiten verzichtet, um im Vergleich zu Supersportlern beim zivilen Einsatz von Stadtverkehr bis zur wirklich zackigen Kurvenhatz zu brillieren.“
„... FZ8 und Fazer8 stehen für eine ganz eigene Sparte, die sich deutlich von der liebreizenden 600er Fraktion distanziert. Denn trotz kultivierter Umgangsformen können die beiden 800er richtig bissig werden, wenn man sie nur lässt.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... ein beachtliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Da investiert man sein Erspartes doch richtig gern in die vielen praktischen Goodies aus dem Originalzubehör. Einzig, wer angesichts der touristischen Qualitäten und einem zulässigen Gesamtgewicht von 410 Kilo Fernweh verspürt, kommt mit Topcase und Tankrucksack nicht weit. ...“
| Typ |
|
| ABS | k.A. |
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