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Gut
2,4
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Nachfolgeprodukt: Auris [13]
„Besser, aber nicht gerade aufregender geworden: Der Auris bleibt vernünftig, geräumig, solide und nicht billig.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Damit auch während der Fahrt die Freude anhält, hat Toyota das Fahrwerk optimiert und dabei die Dämpfereinstellungen geändert, so dass nicht nur eine bessere Dynamik vorherrscht, sondern auch die Rückmeldung zur Lenkung direkter anspricht. Auf den ersten Testkilometern klappte das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten sehr gut, Bodenunebenheiten wurde ausgebügelt ohne dabei das verlängerte Rückgrat zu schinden.“
„Gerade für Städter ist der Toyota Auris mit dem neuen Einstiegsbenziner aufgrund des geringen Verbrauchs eine vernünftige Alternative, um umwelt- und geldbeutelschonend unterwegs zu sein. Wer jedoch öfter auf Autobahnen fährt, ist mit einem größeren Aggregat besser bedient.“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Einige Probleme, die bei unserem Dauertest aufgetreten sind, hat Toyota bereits behoben. Der überarbeitete Benziner verbraucht weniger Sprit, es gibt einen sechsten Gang, und auch die Xenonscheinwerfer werden überarbeitet. ...“
„Der kleine Diesel im Auris ist sparsam und ausreichend temperamentvoll, erfüllt aber nur die Abgasnorm Euro 4.“
„Plus: Gute Qualitätsanmutung, großes Platzangebot und moderne Motorentechnik.
Minus: Unpraktische Cockpitgestatlung und Start-Stopp-System nicht ausgereift.“
„Plus: ordentliche Platzverhältnisse, gutes Keyless-go-System.
Minus: zu hoher Durchschnittsverbrauch (10,0 l S), schwergängige Schaltung.“
„Ordentliches Platzangebot und praxisgerechte Variabilität genügen nicht, um nach vorn zu kommen. Dazu fällt das Handling des Auris zu träge aus, könnte die Verarbeitung etwas solider wirken.“
„Plus: Bequemer Ein- und Ausstieg. Gutes Platzangebot. Ordentliche Fahrleistungen. Sicheres Fahrverhalten. ...
Minus: Eingeschränkte Rundumsicht. Verzögertes Ansprechen des Motors. Mäßige Heizleistung. ...“
„... Die Sitze vorn sind etwas zu zierlich, hinten jedoch sehr bequem. Komfort wird sowieso groß geschrieben im Toyota, die Federung erweist sich als schluckfreudig ...“
„Plus: gute, zugfreie Klimatisierung, gut funktionierendes Keyless-Go-System.
Minus: Schwergängige Schaltung, hoher Durchschnittsverbrauch (10,0 l S/ 100 km).“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Neben dem gelungenen Raumkonzept sprechen für den Toyota auch seine sicheren Fahreigenschaften und der gute Federungskomfort. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: ... exaktes Schaltgetriebe, guter Federungskomfort, hohe passive Sicherheit.
Minus: Kofferraum wenig variabel, teilweise dröhnender Motor, eingeschränkte Rundumsicht ...“
„... Finger weg vom Basismotor des Auris: Dem 1,4-Liter-Benziner stehen 1,3 Tonnen Leergewicht gegenüber. Ein Verhältnis, bei dem der Motor nicht glänzt. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 7/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: sichere Fahreigenschaften; unproblematische Bedienung; guter Federungskomfort; gute Fahrleistungen; sportlicher Diesel (2.2).
Minus: eingeschränkte Übersichtlichkeit nach vorn; synthetisches Lenkgefühl bei kleinen Kurskorrekturen um die Mittellage; wenig solide Verarbeitungsqualität.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Auris wurde entwickelt, um den Golf zu schlagen. Mit dem Diesel schafft er es. “
„Plus: hohe Qualität.
Minus: deutliches Turboloch.“
„Plus: Ordentlicher Federungskomfort, Schaltanzeige, Schalthebel liegt gut zur Hand.
Minus: Schwacher Motor, wichtige Extras nicht lieferbar, unübersichtliche Karosserie, jährlicher Ölwechsel Pflicht.“
„Plus: Gutes Raumangebot, kräftiger und kultivierter Diesel mit Rußfilter, niedriger Verbrauch, standfeste Bremsen, sicheres Fahrverhalten ...
Minus: Träges Ansprechverhalten des Motors, Karosserie vor Parkremplern schlecht geschützt.“
„... bügelt gelassen auch üble Wegstrecken glatt. Nicht ganz so perfekt funktionieren die leicht verzögert reagierende Lenkung und die etwas sperrige Schaltung ...“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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