Skoda Octa­via [13] Test

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Octavia Combi [13]

„Plus: Das Design des Octavia Combi wirkt stimmig und hochwertig. Pfiffige Ideen wie der Eiskratzer in der Tankklappe gefallen.
Minus: Extras sind oft teuer oder an die höchste Ausstattungslinie gekoppelt. Einige Innenraum-Materialien wirken etwas trist.“

499 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 73 von 100 Punkten

Platz 2 von 7
Getestet wurde: Octavia Limousine 1.4 TSI Green tec 6-Gang manuell Elegance (103 kW) [13]

„Platz alleine reicht nicht für Platz eins, den vereiteln die herbe Federung und die nervöse Lenkung. Ansonsten: solide, bequem, aber nicht mehr so günstig.“

ohne Endnote

22 Produkte im Test
Getestet wurde: Octavia Combi [13]

„Plus: Viel Platz für Passagiere und Gepäck, modernes Infotainment, einfache Bedienung, sichere Fahreigenschaften, agiles Handling.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, straffe Federung, nur zwei Jahre Garantie.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 85% (8,5 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Octavia Limousine 1.6 TDI Green tec 5-Gang manuell Ambition (77 kW) [13]

296 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 81 von 150 Punkten

Getestet wurde: Octavia Limousine 2.0 TDI DSG Elegance (110 kW) [13]

„Auch in seiner dritten Generation ist der Skoda Octavia als clever gemachter Ableger des VW Golf ein ideales Familienauto. Er bietet Platz in Hülle und Fülle, einen guten Langstreckenkomfort und eine große Auswahl an Optionen. Eines allerdings ist der Neue nicht: ein billiges Auto.“

ohne Endnote

Das Cockpit ist sauber verarbeitet und die Laufkultur des Octavia weiß zu überzeugen. Obwohl nach der Modellpflege Gewicht gespart wurde, ist das beim Beschleunigen nicht wirklich zu spüren. Oben heraus fehlt ein 6. Gang. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

518 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Octavia Limousine 2.0 TDI DSG Ambition (110 kW) [13]

„Ein großer Wurf, der neue Octavia - wie das Ergebnis von fast 520 Punkten zeigt. Er bietet Platz wie eine Mittelklasse-Limousine, fährt mit dem Golf auf Augenhöhe, ist aber günstiger.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Octavia Limousine 2.0 TDI DSG Elegance (110 kW) [13]

„Ganz in der Octavia-Tradition stehend, bietet auch Generation drei sehr viel Auto fürs Geld - und gegenüber dem kleineren Rapid eine deutlich bessere Qualitätsanmutung. Eine echte Empfehlung für Familien.“

520 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 70 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Octavia Limousine 1.6 TDI Green tec 5-Gang manuell Elegance (77 kW) [13]

„Skoda ist mit dem Octavia ein großer Wurf gelungen. Die Limousine bietet ordentlich Platz und Technik aus der Oberklasse, bleibt aber trotzdem bezahlbar. Das straffe Fahrwerk ist Geschmackssache.“

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Getestet wurde: Octavia Limousine 1.4 TSI 6-Gang manuell (103 kW) [13]

„... Der 1.4 TSI mit 140 PS hängt toll am Gas und macht den Octavia zum spritzigen Flitzer. Eine sparsame und kraftvolle Alternative ist der 1.6 TDI mit 110 PS. Das modifizierte Fahrwerk ... ist nicht zu straff oder zu weich und sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten, die Lenkung ist präzise. ...“

ohne Endnote

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: Octavia Limousine 1.8 TSI DSG Elegance (132 kW) [13]

ohne Endnote

2 Produkte im Test

„... Grundsätzlich ist der Octavia keine Sänfte, aber nie schüttelt er die Passagiere unflätig durch. Die tschechischen Ingenieure mussten die Limousine mit Blick auf die hohe Zuladung von 625 Kilogramm relativ straff abstimmen. ...“

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„Skoda bietet mit dem neuen Octavia noch mehr Auto fürs Geld. Leichte Abstriche gibt es beim Komfort.“

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„... Der 1,4-Liter-Turbobenziner (140 PS) mit Sechsgang-Schaltgetriebe vermittelte spürbar mehr Agilität als die Kombination aus Zweiliter-Turbodiesel und dem weich, aber etwas träge schaltenden Doppelkupplungsgetriebe. Dennoch hat das Auto eher einen komfortorientierten Charakter. ...“

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„Plus: gutes Raumangebot; solide Verarbeitung; hohe Zuladung.
Minus: straffe Federung; etwas träge schaltendes Doppelkupplungsgetriebe.“

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Getestet wurde: Octavia Limousine 2.0 TDI Green tec 6-Gang manuell (110 kW) [13]

„... Der Zweiliter-Turbodiesel grummelt geräuscharm vor sich hin, macht den Octavia in Kombination mit dem weich, aber etwas träge schaltenden Doppelkupplungsgetriebe zum komfortablen Gleiter. Lange Bodenwellen nimmt er trotz der einfachen Verbundlenker-Hinterachse ... souverän. ...“

ohne Endnote

„... zeigt das Auto eine erstaunliche Reife. Er fährt auf Augenhöhe mit dem neuen VW Golf, bietet aber mehr Platz und ist günstiger. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.