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Gut
2,5
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„Der kleine Dieselmotor und das EDC-Getriebe harmonieren zwar miteinander, von einer besseren Ausstattung hat man mehr.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 3/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Gut verarbeitet; niedriger Verbrauch; praktischer schlüsselloser Zugang; viel Platz.
Minus: Inaktuelle Navi-Software; versteckte Sitzheizungsregler; mittig angeordeneter Tacho.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Grosszügige Platzverhältnisse. Modernes Design. Durchzugsstarker Motor, günstiger Verbrauch, recht hohes Drehzahlniveau.“
Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 2/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Geschmeidige Diesel, hoher Fahrkomort.
Minus: Digitale Instrumente, (zu) schmale Sitze im Fond.“
„Plus: ... ausgewogenen Federung, wahlweise dritte Sitzreihe ...
Minus: ... schmale Fondsitze, synthetisches Lenkgefühl.“
„Plus: Sehr gutes Raumangebot, hohe Variabilität ...
Minus: Eingeschränkte Übersichtlichkeit ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 18/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die gummiartig-zähe Lenkung könnte zwar mehr Präzision vertragen. Ihre Schwergängigkeit, beim Rangieren störend, nützt aber der Richtungsstabilität. ... Mit seiner langhubigen Federung schwebt er zwar gelassen über Bodenwellen, solange die Asphaltdecke intakt ist. Bei kurzen Stößen verliert er aber die Contenance. Zudem übertragen sich Abrollgeräusche stark auf die Karosserie. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 18/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 75 von 150 Punkten
Platz: 26 von 50 Punkten;
Komfort: 35 von 50 Punkten;
Handhabung: 26 von 40 Punkten;
Fahrleistungen: 12 von 20 Punkten;
Fahrverhalten: 38 von 60 Punkten;
Sicherheit: 23 von 50 Punkten;
Umwelt: 13 von 30 Punkten;
Kosten: 75 von 150 Punkten.
Preis/Leistung: 3+ (60 von 100 Punkten)
Karosserie: 3+ (65 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (71 von 100 Punkten);
Komfort: 2 (73 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (75 von 100 Punkten);
Kosten: 3+ (60 von 100 Punkten);
Umwelt: 2- (71 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (80 von 100 Punkten).
„... ist zwar in der Anschaffung um gut 1.200 Euro günstiger, wird allerdings – da mehr Hubraum und eben Diesel – auch teurer besteuert. Dafür ist der Selbstzünder spürbar durchzugsstärker als der Gas-Turbo-Kompressor. ...“
„... der Verbrauch entspricht jenem eines Schaltgetriebes, der Komfort einer sehr feinen Automatik. Der Renault Grand Scénic 110 dCi EDC wird so zum idealen Reisewagen. Die Größe reicht auch für üppigeres Urlaubsgepäck ... der 1,5-l-Turbodiesel ist gut dosiertes Maß, unterwegs und in der Modellpalette ...“
„Mit dem günstigen EDC-Getriebe mausert sich der 110-PS-dCi zu einer sehr interessanten Antriebsquelle für den Scénic.“
Preis/Leistung: 2- (71 von 100 Punkten)
Karosserie: 2- (67 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (68 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (66 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (73 von 100 Punkten);
Kosten: 2- (71 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (78 von 100 Punkten);
Käufer: 2 (79 von 100 Punkten).
Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Das luftige Interieur, ein kräftiger und kultivierter Diesel und die üppige Ausstattung zum günstigsten Pries bringen dem Grand Scénic viel Sympathien. Die unterdämpfte Federung gefällt weniger.“
Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Innere Größe, guter Komfort und vor allem der günstige Preis bringen den Renault nach vorn. Er übertreibt es aber mit seinem Schmusekurs.“
„Plus: Gute Basisausstattung, hochwertiger Innenraum, gute Restwertprognose, variable Sitze.
Minus: Eingeschränkte Rundumsicht, gewöhnungsbedürftige Bedienung, wenig Platz in Reihe 3.“
Preis/Leistung: „gut“ (4 von 5 Sternen)
Einsteigen: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Sitzen: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Beladen: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Kindertauglichkeit: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Bedienung: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Kosten: „gut“ (4 von 5 Sternen).
„Plus: sehr gutes Raumangebot; hohe Variabilität; hochwertig wirkender Innenraum; gute Serienausstattung; bequeme Vordersitze; ausgewogene Federung; sicheres Kurvenverhalten; gute Handlichkeit ...
Minus: eingeschränkte Übersichtlichkeit; schmale Fondsitze; Bedienung mit Schwächen; unpräzise und gefühllose Lenkung.“
„Er ist charmant, geräumig, gut ausgestattet, viel günstiger - doch bei Funktionalität und Dynamik liegt der VW vorn.“
„Alles in allem ist der Renault Grand Scenic 130dCi ein sehr angenehmer, übersichtlicher und komfortabler Kompaktvan, den man zurecht gar nicht so selten im Straßenbild antrifft. Wer nicht nur im Stadtverkehr damit unterwegs ist für die vielen Wechselfälle im Leben einer Familie gut gerüstet. Einsteigen kann man in den Diesel mit 130 PS/96 kW ab 24.500 Euro.“
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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