Auto Bild: Raum für Fernweh (Ausgabe: 31) zurück Seite 1 /von 6 weiter

Inhalt

Groß, schnell und bequem - stark motorisierte Diesel-Vans sind ideale Reisewagen. Im ersten Vergleich stellt sich der modellgepflegte Ford S-Max mit neuem Top-Diesel den Konkurrenten aus Frankreich.

Was wurde getestet?

Verglichen wurden drei Autos. Testkriterien waren Karosserie (Platzangebot, Kofferraum, Sicherheitsausstattung ...), Antrieb (Testverbrauch, Elastizität, Umwelt ...), Komfort (Sitze/Einstieg, Federung, Komfortausstattung ...) und Fahrdynamik (Bremsen, Fahrsicherheit, Agilität, Lenkung ...) sowie Kosten (Preis, Wiederverkauf ....). Außerdem wurde eine subjektive Wertung zu Design, Temperament, Handling, Wellness und Image abgegeben, die aber nicht in die Gesamtwertung einfloss.

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  • 1
    S-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanum (120 kW) [06]

    Ford S-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanum (120 kW) [06]

    • Typ: Van
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,7

    358 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten

    „Der überarbeitete S-Max reißt sein (Kühler-)Maul ganz schön weit auf. Das kann er auch, er ist mit Abstand der Geräumigste, fährt außerdem sehr harmonisch. Dazu passt der kräftige und genügsame Motor.“

  • 2
    Grand Scénic dCi 160 6-Gang manuell Luxe (118 kW) [09]

    Renault Grand Scénic dCi 160 6-Gang manuell Luxe (118 kW) [09]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Van
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,6

    344 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

    „Das luftige Interieur, ein kräftiger und kultivierter Diesel und die üppige Ausstattung zum günstigsten Pries bringen dem Grand Scénic viel Sympathien. Die unterdämpfte Federung gefällt weniger.“

  • 3
    5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

    Peugeot 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Van
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,9

    325 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

    „Er ist variabel, besitzt einen antrittsstarken und genügsamen Motor, bietet außerdem viel Ausstattung fürs Geld. Doch innen ist der 5008 relativ eng, zudem fährt er träge und federt unangenehm stößig.“

Tests

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