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Gut
2,0
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Nachfolgeprodukt: C-Klasse [07]
„Benz statt Brilliance? Da muss man nicht lange überlegen, schließlich macht eine C-Klasse nicht nur den Nachbarn neidisch, sondern verwöhnt auch mit Komfort und einem durchzugsstarken, nicht zu durstigen Kompressormotor. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Sichere Fahreigenschaften, sehr guter Gesamtkomfort, kultivierte Benzinmotoren, umfangreiche Sicherheitsausstattung.
Minus: Kein Ölmessstab vorhanden, Modelle bis 2003 mit mäßiger Qualität (Rost).“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 24/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Motorsteuergeräte oder rostende Schnittkanten jedenfalls nicht zu übersehen. Besser ist es um die Standfestigkeit von Motor, Getriebe und Fahrwerk bestellt, insbesondere beim anspruchslosen Basismodell, dem C 180.“
„In der Eigenschaftswertung liegt das T-Modell noch knapp vor dem BMW. Höhere Anschaffungs- sowie Unterhaltskosten werfen den komfortablen, sicheren und leicht bedienbaren C 230 aber zurück.“
„Die kürzlich abgelöste C-Klasse der Baureihe W 203 wirkt längst nicht alt. Komfort und Fahreigenschaften sind auf der Höhe der Zeit. ...“
„Plus: agiles, sicheres Handling bei Nässe.
Minus: Bremsen mit Schwächen auf μ-Split; unausgewogenes Handling im Tiefschnee.“
„Plus: ausgewogenes Fahrverhalten, guter Komfort; standfeste Benzinmotoren; gute Sicherheitsausstattung.
Minus: Verarbeitungsschwächen vor Modelljahr 2004; viele Elektronikprobleme ...“
„Plus: Kraftvoller Antritt, gute Elastizität, ähnlich leise und sparsam wie C 230 bei nur leicht erhöhten Kosten.
Minus: Kerniges Laufgeräusch vor allem im oberen Drehzahlbereich, für die Preisklasse sehr magere Ausstattung.“
„Plus: Beste Laufkultur unter allen Motoren, ordentliche Fahrleistungen.
Minus: Träges Ansprechverhalten, geringe Drehfreude, bescheidenes Durchzugsvermögen, in Anschaffung und Unterhalt deutlich teurer als C 200.“
„... Beim Sitz- und Fahrkomfort rückt die dritte Modell-Generation erstaunlich nah an die E-Klasse heran. Dazu hat sie den Charme des Brandneuen und lässt sich durchs optionale Controller-Bedienkonzept mit S-Klasse-Flair aufrüsten.“
„Plus: flotter und komfortabler Reisekombi.
Minus: Fahrwerk mit Schwächen im Grenzbereich.“
„Plus: Hochwertige Verarbeitung; Variabilität; komfortables Fahrwerk; starker Motor.
Minus: Träge Automatik; Grundpreis; höchster Testverbrauch.“
Preis/Leistung: „befriedigend“
„... Das C-Klasse Sportcoupé fährt gedämpfter, ist für gesetzte Kunden erste Wahl.“
„Die Stärke der C-Klasse ist der hohe Fahrkomfort in Verbindung mit guten Fahreigenschaften. Dem Motor fehlt es im direkten Vergleich an Leistung. Größtes Manko ist die knapper geschnittene Karosserie.“
„... Der C 220 CDI ist ein durchweg flotter und sehr komfortabler, wenn auch nicht übermäßig geräumiger Kombi. Abgesehen von ein paar Kratzern sieht man ihm seine Laufleistung nicht an.“
„Seine Stärken sind die Ausgewogenheit und der gute Komfort, aber auch der neue V6-Motor gefällt. Im Alltag fühlt man sich im Mercedes am wohlsten.“
„Hubraumgewaltig, wuchtig, kultiviert und automatikgezähmt: Die starke C-Klasse bietet üppige Leistung von Dynamikreserven in gediegenem Ambiente. Trotz besserer Federung reicht es nur für Rang zwei.“
„Es ist nicht nur der starke Motor und die Ausgewogenheit, mit welcher der C 350 4matic sich den Sieg holt. Es sind vor allem die Bremsen auf Sportwagen-Niveau.“
Durchschnitt aus 5 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
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| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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