auto motor und sport prüft Autos (6/2012): „Hauptsache große Klappe“

auto motor und sport - Heft 15/2012

Inhalt

Wer nach einem gebrauchten Auto mit großem Gepäckabteil sucht, sollte nicht nur Kombis im Blick haben. Viele Stufenhecklimousinen sind durchaus eine Alternative und obendrein oftmals auch günstiger. Diese zehn Modelle bieten große Kofferräume und gelten technisch als zuverlässig.

Was wurde getestet?

Im Check waren zehn Autos. Die Produkte erhielten keine Endnoten.

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  • A6 Limousine 2.0 TDI multitronic (103 kW) [04]

    Audi A6 Limousine 2.0 TDI multitronic (103 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,7

    ohne Endnote

    „Stärken: handliche Fahreigenschaften; gute Bedienbarkeit; hochwertige Qualitätsanmutung.
    Schwächen: nach hinten unübersichtlich; kleine Kofferraumöffnung; Federung (kurze Bodenwellen).“

  • 5er [03]

    BMW 5er [03]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Stärken: sichere Fahreigenschaften; Sicherheitsausstattung; hohe Agilität.
    Schwächen: Spurstangengelenk; geringe Zuladung; mäßige Übersichtlichkeit.“

  • Mondeo [07]

    Ford Mondeo [07]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Stärken: sicheres Kurvenverhalten; gute Sicherheitsausstattung; leichte Bedienung.
    Schwächen: Übersichtlichkeit; großer Wendekreis; empfindlich auf Spurrillen.“

  • 6 [08]

    Mazda 6 [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Stärken: agiles Fahrverhalten; einfache Bedienung; zuverlässige Technik.
    Schwächen: Kopffreiheit im Fond; konturlose Rücksitzbank; Lastwechselreaktionen.“

  • E-Klasse Limousine [09]

    Mercedes-Benz E-Klasse Limousine [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Karos­se­rie: Limou­sine

    ohne Endnote

    „Stärken: Federungskomfort; sichere Fahreigenschaften; Sicherheitsausstattung.
    Schwächen: hoher Anschaffungspreis; Laufruhe (Diesel); Unterhaltskosten.“

  • Insignia [08]

    Opel Insignia [08]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Stärken: Serienausstattung; hohe Zuverlässigkeit; sicheres Fahrverhalten.
    Schwächen: Kopffreiheit Fond; schlechte Rundumsicht; träge Basisbenziner.“

    Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Octavia Limousine 1.6 MPI 5-Gang manuell (75 kW) [04]

    Skoda Octavia Limousine 1.6 MPI 5-Gang manuell (75 kW) [04]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,4

    ohne Endnote

    „Stärken: gutes Platzangebot; sicheres Fahrverhalten; guter Preis-Leistungs-Mix.
    Schwächen: Mäßige Übersichtlichkeit; raue TDI-Motoren; ESP nicht bei allen Modellen.“

  • Avensis [09]

    Toyota Avensis [09]

    • Front­an­trieb: Ja
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Stärken: sicheres Fahrverhalten; präzise Lenkung; bequeme Sitze.
    Schwächen: Beleuchtungsanlage; geringe Agilität; einfache Materialqualität.“

  • Passat 1.4 TSI (90 kW) [10]

    VW Passat 1.4 TSI (90 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    ohne Endnote

    „Stärken: agiles Handling; sichere Fahreigenschaften; problemlose Bedienung.
    Schwächen: hohes Preisniveau; durstige Turbobenziner; unübersichtliche Karosserie.“

  • Phaeton [02]

    VW Phaeton [02]

    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja
    • Karos­se­rie: Limou­sine

    ohne Endnote

    „Stärken: hochwertige Materialien; hoher Fahrkomfort; üppiges Raumangebot.
    Schwächen: hohes Gewicht; durstige Benziner; Unterhaltskosten.“

Tests

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