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- Erschienen: 23.02.2011 | Ausgabe: 3/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Geht es um Charisma , um die Synthese aus GT und Sportwagen, ist der Jag erste Wahl. Für den Sieg in einem Performance-Vergleich fehlt ihm aber dieses Quäntchen Perfektion.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 11.02.2011 | Ausgabe: 3/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der V8 bietet genau 5 Liter Hubraum auf und wird von einem Kompressor beatmet, der die Leistung auf beeindruckende 510 PS schraubt. Die blubbern im Leerlauf recht unscheinbar vor sich hin und geben sich auch in Fahrt noch zurückhaltend - bis man die unscheinbare Zielflaggen-Taste unterhalb des eigenwilligen Automatikdrehreglers drückt. Der so aktivierte Dynamic-Modus ändert alles ...“
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- Erschienen: 02.02.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Sportwagen-Fans, die einen außergewöhnlichen, aber alltagstauglichen Wagen suchen, sollten hier zugreifen.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 28.01.2011 | Ausgabe: 4/2011
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
„Die Fahrmaschine begeistert mit starkem Antrieb und sportlichem Talent. Agil bei flotter Fahrweise, elegant im Design - wer stört sich da an der kleinen Rückbank?“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 14.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der XKR mit dem E-Type-Oval im Gesicht schüttelt alles aus dem Ärmel, automatisch, elektronisch geregelt, der Fahrer behütet im kolossalen, ledergefütterten Kokon. Viel schneller, viel bequemer, aber entrückt von der Faszination des Fahrens.“
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 16.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Mit veränderten Sturzwerten lenkt die Jubiläumsversion zackiger ein. Geringere Karosseriebewegungen sorgen für ein präziseres Fahrverhalten als beim Basismodell. Trotz der im neuen Jubiläumsdesign gestalteten 20-Zoll-Speichenräder mit niedrigem Reifenquerschnitt federt der 2+2-Sitzer auch auf langen Strecken angenehm komfortabel. ...“
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 10.12.2010 | Ausgabe: 1/2011
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 5 von 5 Sternen. -
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 17.09.2010 | Ausgabe: 37/2010
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„Plus: Feines Cockpit, stilsichere Sport-Optik, toller V8.
Minus: Zu leichtgängige Lenkung, nur drei Farben (Schwarz, Weiß, Rot).“ -
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 26.08.2010 | Ausgabe: 19/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Stämmiger, kultivierter Kompressor-V8, sehr sanft schaltende Wandlerautomatik, hoher Fahrkomfort, bequeme Sitzposition.
Minus: Relativ niedriger Grenzbereich, indifferentes Handling mit leichter Wankneigung, synthetische Lenkung, träge Automatik, mäßige Bremse.“ -
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 13.08.2010 | Ausgabe: 9/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Doch nicht nur die Fahrleistungen sind beeindruckend. Überzeugend ist vor allem der Feinschliff an Fahrwerk und Lenkung, mit dem das Team den XKR 75 zu einem Auto entwickelt hat, das im großen Konzert der Supersportler mitspielen kann. ...“
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![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 24.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
- Details zum Test
43 von 60 Punkten
„Im Alltag zeichnet sich der Jaguar XKR Speed Pack durch die hervorragende Kombination aus Sportlichkeit und Komfort aus. Beeindruckende Leistungsreserven, guter Geradeauslauf und ein perfekt verarbeitetes Interieur – mit dem britischen Sportwagen sind auch lange Reisen kein Problem. ...“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 16.07.2010 | Ausgabe: 28/2010
- Details zum Test
„gut“ (4 von 5 Sternen)
„Plus: Mehr Leistung und geschärftes Handling machen den XK zum Supersportwagen.
Minus: Strafferes Fahrwerk, weniger Komfort. Nur 30 XKR 75 kommen nach Deutschland.“ -
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![sport auto]( "sport auto")
- Erschienen: 23.04.2010 | Ausgabe: 5/2010
- Details zum Test
49 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Das Arden-Jaguar XKR Cabriolet ist trotz seines hohen Gewichts sowohl ein komfortabler Gleiter als auch ein sportlicher 2+2-Sitzer. Dank der Modifikationen an Fahrwerk und Motor meistert der getunte Jaguar sowohl die längs- als auch die querdynamischen Tests deutlich besser als das Serien-Coupé. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 14.04.2010 | Ausgabe: 10/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der 1996 eingeführte 2+2-Sitzer überzeugt mit Stil und Eleganz. Aus zweiter Hand findet man rund zehn Jahre alte Katzen zu Preisen eines Kompaktwagens. Dank einem großen Kofferraum und zwei Rücksitzen, auf denen sich Kinder oder weiteres Gepäck unterbringen lassen, taugt der solide XK auch im Alltagseinsatz. Der V8 ist recht genügsam.“
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![Auto News]( "Auto News")
- Erschienen: 24.12.2009 | Ausgabe: 1-2/2010
- Details zum Test
4,5 von 5 Punkten
„Der neue Jaguar XK zeigt sich optisch nur sehr dezent aufgefrischt. Der Innenraum ist mit der aus dem XF übernommenen Mittelkonsole gelungen. Unter der Haube geht es aber richtig rund: Der neue 5,0-Liter-V8-Sauger mit 385 PS lässt die alte Kompressor-Variante des XK vergessen. Das Triebwerk ist durchzugsstark bei verhaltenem Klang.“
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![autogazette.de]( "autogazette.de")
- Erschienen: 01.12.2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Bei allem noch so beeindruckendem Tatendrang spürt man am Steuer des Schönlings jedoch nach kurzer Strecke, dass man in einem bullig motorisierten Cabriolet und keiner echten Sportskanone sitzt. ... Deutlich gewonnen hat die Traktion des XKR. Hatte der offene Spaßmacher in der Vergangenheit allzu oft Probleme, seine üppig portionierte Leistung auf den Asphalt zu bannen, so macht sich das elektronisch gesteuerte Sperrdifferenzial an der Hinterachse nicht nur bei Kurvenfahrten angenehm bemerkbar. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Motormobiles.de]( "Motormobiles.de")
- Erschienen: 01.11.2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Die Designer und Ingenieure von Jaguar haben es geschafft einen Gran Turismo zu kreieren, der modernste Technologien konsequent nutzt. Neu konstruierte V8-Motoren, ein ausdrucksstärkeres Design, ein aufgewertetes Interieur sowie eine Aluminium-Konstruktion und eine erweiterte Modellpalette machen aus dem neuen XK nicht nur eine umfangreiche Modellpflege, sondern ein fast neues Auto. ...“
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 18.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Obwohl auch der Neue kein lupenreiner Sportler ist, trennen ihn Welten von sämtlichen Vorgängern. Vor allem der sensationelle neue Motor punktet. Auch gegen den Rest haben wir kaum etwas einzuwenden.“
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 18.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Ein Charakterdarsteller allerersten Ranges: Lauter, imposanter und auffälliger ist der AJ 20 zweifelsohne. Trotz komplettem, aber nicht immer zielführendem Tuning kann Arden nicht gewinnen - zu stark ist der Gegner.“
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![Auto Bild sportscars]( "Auto Bild sportscars")
- Erschienen: 14.08.2009 | Ausgabe: 9/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„Wen 31300 Euro Preisdifferenz zum S5 nicht jucken, der darf den Jaguar gedanklich auf Platz zwei vorschieben. Enttäuschend nur, dass man dem Standard-XK das Sportdifferenzial seiner R-Geschwister verwehrt.“
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Datenblatt
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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