ohne Endnote
„... Die Schaltung: knochig. Der bildschöne Sechszylinder: rauchig. Zwischen 3000 und 5000 Touren hat er seine Schmauchzone, dann zieht er bärig durch. Der E verlangt stramme Waden und Bizeps, er untersteuert früh - kein Wunder bei nur 1,27 Meter Spurweite. Ein Sportwagen, der fahrerischen Einsatz belohnt, kein Cruiser. Und das unterscheidet ihn grundlegend von seinem Nachfolger. ...“
![XKR Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (375 KW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/706980.jpg)
ohne Endnote
„... Der XKR mit dem E-Type-Oval im Gesicht schüttelt alles aus dem Ärmel, automatisch, elektronisch geregelt, der Fahrer behütet im kolossalen, ledergefütterten Kokon. Viel schneller, viel bequemer, aber entrückt von der Faszination des Fahrens.“
ohne Endnote
„... Um voranzukommen, muss sie eifrig drehen, der Grenzbereich liegt tief, das Fahrvergnügen mit der gefühlvollen Lenkung und dem berechenbaren Handling dagegen hoch. Hart ist sie, und auf Unebenheiten wedelt sie immer ein wenig mit dem Heck - die Starrachse mit ihrer alfatypischen Führung lässt grüßen. Ein wahres Charakterstück eben. ...“
![Giulietta 2.0 JTDM 16V 6-Gang manuell (125 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/313812.jpg)
ohne Endnote
„... Die neue Giulietta ist zweifellos der beste Alfa seit Jahren. Aber ihr Charakter beschränkt sich auf das markentypische Gesicht. Der Rest geht in Richtung Einerlei, auch beim Fahren, zumal wenn wie hier ein Diesel unter der Haube nagelt.“
![500 1.4 16V 6-Gang manuell (74 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/691825.jpg)
ohne Endnote
„... Allerliebst sieht er aus, nur eben viel, viel größer. Natürlich auch bequemer, geräumiger, schneller, nicht mehr so handlich. Und ohne den minimalistischen Ansatz. Aber genau darin liegt ja der Witz des Alten.“
ohne Endnote
„... Nicht zu fassen, wie viel Spaß 18 PS machen können. Hinten rumort es wie ein Betonmischer im Schnellgang, die Kraft der zwei Zylinder reißt den Kleinen aus den Startlöchern ... Beschleunigungswert: null Komma nix, gefühlt zumindest. Ruck, zuck auch das Handling - ein Cinquecento lenkt nicht, er schlägt Haken ...“
ohne Endnote
„... viel nacktes Blech, wenig Komfort. Aber irgendwie auch heimelig hinter der geteilten Frontscheibe. Der Boxermotor rasselt hinten wie ein Mähdrescher, 42 PS reichen für Tempo 105. Hier nimmt man sich eben die Zeit und labt sich an der Umgebung. ...“
![T5 Multivan 2.0 TDI 5-Gang manuell (75 kW) [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/381462.jpg)
ohne Endnote
„... Natürlich ist der Nachfolger größer, aber zum Glück nicht zu groß. Die Sicht ist schlechter, in Komfort und Tempo trennen die beiden Welten. Nur: So schön beschaulich wie einst reist es sich halt nicht mehr.“
ohne Endnote
„... Es sah sportlich aus, straff, kompakt, businesslike, hatte auch genügend Schmackes. ... der Fahreindruck: Der Motor ruckelt, die Gänge sind unauffindbar, die Lenkung ist teigig. ...“
![Ibiza Bocanegra 1.4 TSI DSG (132 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/665645.jpg)
ohne Endnote
„... so ein Bocanegra von heute, dessen Schnauze die Legende nachäfft, ist nicht einfach nur viel besser. Er ist um Lichtjahre voraus, und zwar in jeder Hinsicht. Da sparen wir uns die Nostalgie.“
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
